Attuatore Frizione LC8

[Antoni..one]

Da stamani la mia LC8 è diventata tester per un attuatore frizione ricavato dal pieno.
Ho fatto 2 foto e le sto caricando dal cell.


Nell'impianto c'è olio minerale LHM per circuiti idraulici

Io ho montato quello anodizzato color arancio, ma li fanno anche anodizzati color titanio, color argento e neri.

[Antoni..one]

[andreinok]

Impressioni ?
prezzo ?
dove si compra ?
dai.....!!!

[SERPE]

Wow bello !!!!!!!!!!

... rispetto all'originale in cosa cambia dentro ??

[Antoni..one]

Per adesso è un prototipo e quindi manca il logo, che andrà al centro, é già previsto lo spazio incavato.

Prime considerazioni tecniche: il pistoncino ha la circonferenza aumentata di 1 mm, da 26 è stato aumentato a 27. Questa maggior sezione permette uno sforzo minore sulla leva (parlano di 15% meno) e in effetti la leva è ancora piu' morbida.

La ditta ha in produzione attuatori per la Ducati, si affacciano adesso al mondo arancio e con questo primo modello si sono accorti della differenza tra le 2 case motociclistiche (a detta loro è tutto vantaggio verso le arancioni )
L'anno scorso ne avevano già fatto uno e mi chiamarono con la moto per valutarlo, ma nel loro primo modello la leva del cambio (in salita di marcia) batteva contro l'attuatore.
In questo modello l'attuatore ha il profilo svasato ma con la leva del cambio nella mia posizione (che non ho mai regolato) il contatto manca per pochi decimi di mm.
Loro faranno un profilo piu' stondato per ovviare a questo problema e io nel frattempo abbasso la leva di una tacca, magari é la mia leva troppo alta ?

Cosa c'è dentro questo nuovo attuatore? Loro mi hanno detto che c'è la stessa biglia in acciaio, o-ring a labbro, ma la molla ha le parti iniziali spianate.

Non vedo l'ora di stressare il tutto

[Antoni..one]

Dimenticavo, il pistoncino ha lo spessore aumentato rispetto all'originale, e montano l'o-ring a labbro anzichè il doppio o-ring. Preferiscono il singolo o-ring perché col doppio (e a tenuta perfetta) uno lavora asciutto.
Sugli attuatori ducati hanno una casistica elevata (a confronto delle nostre LC8) e con gli o-ring a labbro non hanno mai avuto problemi. Loro però per le Ducati montano guarnizioni per circuiti con DOT e si sono dovuti adeguare al nostro liquido (avrebbero dovuto fornire le guarnizioni per la pompa, visto che di serie monta o-ring per olio minerale).

P.S.
Non sono degli sprovveduti, preparano pezzi per le Ducati del campionato Superbike (fornivano la squadra ufficiale team Altea con Checa).

P.P.S
Sono quelli cui mi ero rivolto per le piastre di sterzo

[F3D3]

Le protezioni in kevlar come le hai ancorate?

I pistoncini delle ADV dal 2008 in poi hanno l' OR a labbro quindi vuol dire che è affidabile!

[Antoni..one]

Le protezioni in kevlar come le hai ancorate?

Se non ricordo male col sigillante ad alte temperature, avevo paura che il semplice silicone potesse cedere col calore

I pistoncini delle ADV dal 2008 in poi hanno l' OR a labbro quindi vuol dire che è affidabile!

Me lo auguro

[Giocody]

Esteticamente molto gradevole, se poi funziona anche bene direi .....

Bravi!

[Reds]

lo voglio arfh....!!!!!!

[Mikifly]

Si lo voglio anche io......
Testa Antonio Testa e Ritesta......... Ma alla fine facci avere stabellezza

[Antoni..one]

Gli ho detto che se me lo avevano dato il mese scorso, gli avrei potuto fare una pubblicità incredibile

[Mikifly]

Direi che anche adesso ha una gran bella vetrina :-) :-)

[paolo lc8 silver]

bello bello però arancioooo noooo dai testalo bene e vediamo se lo fanno anche tinta ferro sai io sono la mosca bianca arancio mi stonerebbe un po

[Antoni..one]

Color argento o color titanio o nero, ecco le alternative, signor controcorrente

[paolo lc8 silver]

SIIIISIIISIIISIIISIIISIIIS

[DakFabri]

Le protezioni in kevlar come le hai ancorate?

I pistoncini delle ADV dal 2008 in poi hanno l' OR a labbro quindi vuol dire che è affidabile!

Si sembra anche a me, se non sbaglio cambiava il codice, cosi si parlava all epoca su lc8.

[scacco728]

sono sincero se non l'avessi fatto mettere subito appena preso la moto ci avrei fatto un pensierino...
molto interessante!!!