MONODISCO

[steumas]

Fuori onda:
mi sto allenando, dopo tutto frequentando i Pirla lo si diventa....

In onda:
Personalmente ho adottato la linea del monta smonta cerchi dedicati già corredati di tutto al seconda che faccia on o off road. Ciò comporta anche la sostituzione di pastiglie freni per accoppiare sempre le appropriate ai dischi freno. Tutto lo sbattimento è gratutito di volta in volta, ma ci metto circa 40 minuti a fare il tutto.
Immagino che se ci dovessi mettere due ore non lo farei proprio, e con tanto di spurgo non bastano neanche.
Personalmente l'idea del passaggio da bidisco a monodisco e viceversa la trovo illogica e controproducente.

fuori onda: hai ottimi risultati bravo !!!

in onda:
non ho capito ....
a parte che sia logica o meno ...
perche cambi anche le pastiglie?

.....lo fanno anche in motogp....dischi freno in carbonio....

[Fedster73]

A questo punto altrettanto valido potrebbe essere fare una serie di finte pastiglie da mettere sulla pinza priva di disco, opportunamente spessorate in modo da Nn avere vuoti e fissati nella sede pinza.

questa soluzione infatti l'avevo pensata

Detta così vuol sottointendere che l'hai anche scartata, giusto?
Dammi qualche indizio..
Come pensi di fare?

Io all'inizio avevo pensato di preparare due impianti frenanti separati pronti all'uso:
Una pompa exc con tubo unico e unica pompa freno, a sinistra, già spurgato e pronto all'uso.
Dall'altra, per l'on, pompa originale con i due tubi e le due pinze e relative pasticche.
Ovviamente con l'interposizione di un connettore rapido per il collegamento del contatto stop.
Così al cambio cerchi si cambia l'impianto frenante in poco tempo..

Ovvio ci vorrebbe cura nel ricoverare l'impianto che Nn si usa, per evitare formaZioni d'aria.

[motardpiero]

A questo punto altrettanto valido potrebbe essere fare una serie di finte pastiglie da mettere sulla pinza priva di disco, opportunamente spessorate in modo da Nn avere vuoti e fissati nella sede pinza.

questa soluzione infatti l'avevo pensata

Detta così vuol sottointendere che l'hai anche scartata, giusto?
Dammi qualche indizio..
Come pensi di fare?

Io all'inizio avevo pensato di preparare due impianti frenanti separati pronti all'uso:
Una pompa exc con tubo unico e unica pompa freno, a sinistra, già spurgato e pronto all'uso.
Dall'altra, per l'on, pompa originale con i due tubi e le due pinze e relative pasticche.
Ovviamente con l'interposizione di un connettore rapido per il collegamento del contatto stop.
Così al cambio cerchi si cambia l'impianto frenante in poco tempo..

Ovvio ci vorrebbe cura nel ricoverare l'impianto che Nn si usa, per evitare formaZioni d'aria.

giusto ...adesso ci penso e poi ti faccio sapere

[CapitanBarbera]

fuori onda: hai ottimi risultati bravo !!!

in onda:
non ho capito ....
a parte che sia logica o meno ...
perche cambi anche le pastiglie?

.....lo fanno anche in motogp....dischi freno in carbonio....

Faccio in modo di avere le pastiglie da off per i dischi da off e viceversa, così evito di trovarmi con dei consumi pastiglie anomali dovuto dalle diverse irregolarità dei dischi, inoltre frenano molto meglio per via della corretta aderenza fra pastiglia e disco.

P.S: E' il prezzo da pagare per rimanere mossi nelle foto in totale sicurezza.....

[motardpiero]

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siamo a buon punto ... a breve news

[CapitanBarbera]

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siamo a buon punto ... a breve news

per la connessione fra i tubi?
Sembra veramente benfatto, comunque sia lo spurgo sarà inevitabile immagino..... resta un bello sbattone

[motardpiero]

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siamo a buon punto ... a breve news

per la connessione fra i tubi?
Sembra veramente benfatto, comunque sia lo spurgo sarà inevitabile immagino..... resta un bello sbattone

senza spurgo ... martedi ti spiego

[Mikifly]

Magari poi spiega anche a me......... Sai che l'argomanto mi interessa molto ;-) grasssie

[motardpiero]

appena so tutto spiego a tutti

[Fedster73]

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siamo a buon punto ... a breve news

per la connessione fra i tubi?
Sembra veramente benfatto, comunque sia lo spurgo sarà inevitabile immagino..... resta un bello sbattone

Sono come quelli che avevo valutato io. Senza spurgo.
Ora cosa costano?
Mi giri il link x favore?

[motardpiero]

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siamo a buon punto ... a breve news

per la connessione fra i tubi?
Sembra veramente benfatto, comunque sia lo spurgo sarà inevitabile immagino..... resta un bello sbattone

Sono come quelli che avevo valutato io. Senza spurgo.
Ora cosa costano?
Mi giri il link x favore?

sono andato direttamente alla fonte ... mi danno risposta inizio settimana

[Fedster73]

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siamo a buon punto ... a breve news

per la connessione fra i tubi?
Sembra veramente benfatto, comunque sia lo spurgo sarà inevitabile immagino..... resta un bello sbattone

Sono come quelli che avevo valutato io. Senza spurgo.
Ora cosa costano?
Mi giri il link x favore?

.. Quindi li hai trovati in Italia!!..
Buono..
Sentiamo cosa ti dicono..


sono andato direttamente alla fonte ... mi danno risposta inizio settimana

[motardpiero]

non me sono dimenticato ma ...

parlando con il tecnico della casa costruttrice mi ha espresso i suoi dubbi sul fatto che cosi' facendo la portata della pompa potrebbe essere esagerata...

boh.... che sia meglio fare un impianto con pompa exc tubo e pinza ....???

[Frikke]

Tenersela così com'è no??

[alpneus]

Tenersela così com'è no??

infatti ..

[motardpiero]

Tenersela così com'è no??

infatti ..

frikke : fatti i caxxi tuoi

alphiolo : faro' cosi infatti

[alpneus]

Ahahahahahaha