Motoadventure

da **fAb!0** » 17/06/2014, 10:54

So che in questo reparto di grandi lavori\trasformazioni, questo post farà ridere ma...
...ieri ho provato a smontare il clacson del 690 ma non sono riuscito a tirarlo giù dal supporto nero...dopo un iniziale "sforzo" ora la vite sembra girare a vuoto, non si svita e non stringe più...
Avete suggerimenti?

Perculatemi tranquillamente, capisco
:scherno:

da **Antoni..one** » 17/06/2014, 11:49

Non tutti abbiamo un 690 e una fotina ci starebbe bene.

Perché hai messo mano sul clacson? Non funzionava più?

Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk

da **fAb!0** » 17/06/2014, 11:57

Antoni..one ha scritto:Non tutti abbiamo un 690 e una fotina ci starebbe bene.
Perché hai messo mano sul clacson? Non funzionava più?

Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk

Provvedo per la foto!
Funziona ma ho avuto il kit spostamento clacson e volevo montarlo....già che avevo smontato per metter la protezione per il radiatore volevo approfittarne.

da **Antoni..one** » 17/06/2014, 12:24

Ok, quindi sei" costretto" a spostarlo per completare la modica, giusto?

Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk

da **fAb!0** » 17/06/2014, 12:49

Antoni..one ha scritto:Ok, quindi sei" costretto" a spostarlo per completare la modica, giusto?

Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk

La "modifica" l'ho già fatta ma il clacson è rimasto ballerino...non vorrei che con le vibrazioni si staccasse...

da **SERPE** » 17/06/2014, 13:16

senza 2 foto ZKN è difficile capire....

da **fAb!0** » 17/06/2014, 13:27

SERPE ha scritto: 2 foto ZKN

Frequentate troppo Seven...

OKOK stasera fotografo!

da **SERPE** » 17/06/2014, 13:41

fAb!0 ha scritto:
SERPE ha scritto: 2 foto ZKN

Frequentate troppo Seven...

OKOK stasera fotografo!

veramente le foto zkn non le ha inventate il siculo hanno una tradizione che risale agli avi di GUGLA....ma questa è un'altra lunga... lunga storia................. :gerg:

ZKN !!!!!

da **Gemica** » 17/06/2014, 13:54

mi è già successo.....il perno è a pressione nella parte non filettata e con il tempo fà quella fine....credo che alla ktm sia costato 26 centesimi di rupia...

da **fAb!0** » 17/06/2014, 13:59

Gemica ha scritto:mi è già successo.....il perno è a pressione nella parte non filettata e con il tempo fà quella fine....credo che alla ktm sia costato 26 centesimi di rupia...

Ergo, ho bestemmiato 30 minuti per niente...
Come hai risolto?

da **TRex** » 17/06/2014, 16:56

Il fissaggio in questo modo credo sia dovuto alla necessità di smorzare le vibrazioni in quanto è un peso attaccato ad una staffa ed a lungo andare si crepa.
.
Non so come sia fissato sulla KTM, ma di sicuro sulle altre moto che ho avuto il fissaggio era fatto in maniera elastica.
.
"Forse" (tra virgolette) è questo il motivo. Ma non ne sono sicuto. :boh: