Che faccio cambio moto???

[Muso]

Oggi sono stato in concessionaria bmw a riprendere la mia f800gs per aver sostituito la gomma posteriore finita (karoo 3).
Mi sono messo a chiacchiera con il concessionario e mi diceva che la mia moto avendo già 45 Mila km (è del 2011) necessiterà di una sostituzione degli armottizzatori e aggiunge che oggi ci sono delle promozioni sul nuovo f800gs interessanti.
Mi valuterebbe la mia 6.500 euro a fronte di un costo del nuovo f800gs di circa 13 Mila euro. Finanziamento al 2% e vai!!
Aggiungeva inoltre che la mia moto il prossimo anno con circa 55 Mila km risulterà meno vendibile svalutandosi a circa 4.500.
Gli ho risposto che si dice che nel 2015 uscirà forse il nuovo modello f800/900 ma non è sicuro per cui se compro ora l'F800 magari tra un anno si svaluterà subito per via del nuovo modello.

Spogliandomi dalle varie offerte devo dire che allargando il panorama mi piaceva pensare anche al ktm 1190 r anche se esteticamente mi piace molto il 990 r che però, dato che uso la moto anche per lavoro risulterebbe assetata e forse un po' scomoda per andare tipo a Firenze, Grosseto eccc.

Allora il nuovo gs1200 non sarebbe male ma significa che tra il ktm1190 e nuovo gs ci sarebbe da impegnarsi economicamente non poco.

Il problema è: rimango con la mia cambiando ammortizzatori (circa 750 euro) più allora a questo punto anche scarico e centralina oppure penso ad un impegno più importante??

Una cosa che ritengo importante è che la moto ti deve prendere anche dal lato irrazionale e ad oggi non ci sono moto che mi attirano particolarmente ad eccezione del 990 o 690 ma poi non giro come faccio oggi!!! 

Considerando che da circa un anno ho preso un vecchio enduro yamaha tt 350 per evitare di massacrare la mia f800 nel bosco!!

Pareri??

[Seven]

sarò di parte ma fai un giro in yamaha per l'xt1200..ci sono 2000 euro di supervalutazione dell'usto..cerca un bel world crosser e sarai l'uomo più felice del mondo

[Antoni..one]

Ciao Muso, quando l'altro giorno siamo andati a fare il giro, la tua moto era la più giovane e con meno km del gruppo.
La mia è del 2004 ed ha 60.000 km, quella di Bacco del 2005 e di km ne ha di più, poi quella di GIlberto è un 2006 e quella di Scacco è un 2007....
Se la tua moto ti piace, vai in culo al concessionario e te la tieni, ma è possibile che per fare la manutenzione alle sospensioni della tua gs, ci sia bisogno di spendere 750 euro? ma che te le mette nuove?
Via via !!
Smetti di andare dai concessionari, le gomme te le cambia anche il gommista che non ha bisogno di venderti una nuova moto

[Muso]

Ciao Muso, quando l'altro giorno siamo andatia fare il giro, la tua moto era la più giovane e con meno km.
La mia è del 2004 ed ha 60.000 km, quella di Bacco del 2005 e di km ne ha di più, poi quella di GIlberto è un 2006 e quella di Scacco è un 2007....
Se la tua moto ti piace, vai in culo al concessionario e te la tieni, ma possibile che per fare la manutenzione alle sospensioni della tua gs, ci sia bisogno di spendere 750 euro? ma che te le mette nuove?
Via via !!
Basta andare dai concessionari, le gomme te le cambia anche il gommista che non ha bisogno di venderti una nuova moto

Grande Anotnio!!! Hai proprio ragione!!!

P.S Per Seven: nella lista c'era anche quella!!

[decored]

Alle volte le moto si cambiano più per noia o sfizio che per reale necessità.
Nle tuo caso ( io ho un F800GS del 2010) ti capisco e se dovessi cambiarla l'unico vero motivo sarebbe passare a qualcosa di + "emozionante".
Perchè la ns. moto ha pochi difetti e tanti pregi (consumo, estetica, confort, leggerezza) che è difficile trovare qualcosa che li possa migliorare tutti.
Farei anche un pensierino al nuovo Suzuki Vstrom 1000.
Buoni pensieri .....

[fAb!0]

Ciao Muso, quando l'altro giorno siamo andati a fare il giro, la tua moto era la più giovane e con meno km del gruppo.
La mia è del 2004 ed ha 60.000 km, quella di Bacco del 2005 e di km ne ha di più, poi quella di GIlberto è un 2006 e quella di Scacco è un 2007....
Se la tua moto ti piace, vai in culo al concessionario e te la tieni, ma è possibile che per fare la manutenzione alle sospensioni della tua gs, ci sia bisogno di spendere 750 euro? ma che te le mette nuove?
Via via !!
Smetti di andare dai concessionari, le gomme te le cambia anche il gommista che non ha bisogno di venderti una nuova moto

Superquoto Antonio!!
45.000 non sono tanti (ho venduto il mio 950 con 107.000) se ti piace, ti trovi bene e non hai idee certe, aspetta la folgorazione ti arriverà!

[Frikke]

Io non avrei dubbi, mi terrei il caro, leggero, comodo, maneggevole, facile e parco nei consumi fottocento, ci investirei qualche soldino per attrezzarlo con un mono serio e un paio di molle progressive con rispettivo olio per le forche (ed eviterei di far fare il lavoro al conce) e lo terrei per altri 45.000 km felice e soddisfatto. Sappi che oggi una moto dalle caratteristiche dinamiche del fottocento non c'è.

[fAb!0]

Io non avrei dubbi, mi terrei il caro, leggero, comodo, maneggevole, facile e parco nei consumi fottocento, ci investirei qualche soldino per attrezzarlo con un mono serio e un paio di molle progressive con rispettivo olio per le forche (ed eviterei di far fare il lavoro al conce) e lo terrei per altri 45.000 km felice e soddisfatto. Sappi che oggi una moto dalle caratteristiche dinamiche del fottocento non c'è.

Ke detto da uno che chiama la moto fottocento, suona come un gran complimento!

[Frikke]

Io non avrei dubbi, mi terrei il caro, leggero, comodo, maneggevole, facile e parco nei consumi fottocento, ci investirei qualche soldino per attrezzarlo con un mono serio e un paio di molle progressive con rispettivo olio per le forche (ed eviterei di far fare il lavoro al conce) e lo terrei per altri 45.000 km felice e soddisfatto. Sappi che oggi una moto dalle caratteristiche dinamiche del fottocento non c'è.

Ke detto da uno che chiama la moto fottocento, suona come un gran complimento!

E' un gran complimento, non so perchè non abbia mai comprato quell'attrezzo ha tutto ciò che cerco in una moto, (peccato che con la nuova pagina del portale work in progress non puoi leggere la mia recensione).......anzi si lo so perchè non l'ho mai comprata NON TENGO DINEROOOOOOOOOOOOOO

[Rigel]

....................... e mi diceva che la mia moto avendo già 45 Mila km (è del 2011) necessiterà di ..............



Pareri??

....scuoialo vivo....(al conce)..........

[Seven]

confermo, fottocento gran moto...alla lunga un pò ti annoia ma fa tutto decentemente e mantenerla non costa davvero un azz....peccato per quelle forcelle...

[Muso]

Grazie mille raga!! Me la tengo fino a quando non mi farà impazzire un altra moto!!

[Gnafu]

Perdonate la curiosità... Ma 750€ per manutenzione alle forcelle? A me sembra proprio tanto... Poi non conosco bmw e magari per tirarle giu bisogna smontare mezza moto... Boh!

Io farei da me, avendolo già fatto come lavoro con 70-80€ fai tutto...

[Muso]

Perdonate la curiosità... Ma 750€ per manutenzione alle forcelle? A me sembra proprio tanto... Poi non conosco bmw e magari per tirarle giu bisogna smontare mezza moto... Boh!

Io farei da me, avendolo già fatto come lavoro con 70-80€ fai tutto...

750 euro è il costo di sostituzione del mono ohlins e molle ohlins anteriori!!

[miscelatore]

Con 750 ti mette un mono nuovo di pacca della Ohlins, cambia le molle forcelle e ovviamente anche l'olio? Mi sembra un ottimo prezzo. Se intendi tenerti la moto, direi che questo upgrade sarà da mettere in programma.

Anche a me era scoppiato il mono del 1150GS, la concessionaria parlava solo di sostituzione con l'originale a 800 euro, e il sospensionista di fiducia mi confermò che per com'era realizzato, non era revisionabile.
Mi propose un Ohlins pluriregolabile, (ed eventualmente revisionabile nel futuro) per 900 euro.

[Gnafu]

Ah ok se c'è tutto il mono nuovo e molle nuove allora capisco

[Frikke]

Perdonate la curiosità... Ma 750€ per manutenzione alle forcelle? A me sembra proprio tanto... Poi non conosco bmw e magari per tirarle giu bisogna smontare mezza moto... Boh!

Io farei da me, avendolo già fatto come lavoro con 70-80€ fai tutto...

750 euro è il costo di sostituzione del mono ohlins e molle ohlins anteriori!!

Se questo è il prezzo finito compreso il montaggio ritiro quello che ho detto prima e portala il prima possibile

[Ambro61]

Ciao Muso un mio parere: tieniti la tua e ohlins ant e post. ma solo se hai intenzione poi di tenerla per almeno 3-4 anni altrimenti abbatti la scimmia ma subito con un gs1200.Ciao Andrea

[Muso]

Ciao Muso un mio parere: tieniti la tua e ohlins ant e post. ma solo se hai intenzione poi di tenerla per almeno 3-4 anni altrimenti abbatti la scimmia ma subito con un gs1200.Ciao Andrea

Mannaggia Andrea!!! Oggi ho provato l'adventure nuova!!

[Ronny]

credo che economicamente parlando non c'è mai convenienza a dare indietro una moto per un altra.
Premesso ciò, io mi terrei il gs800 cambierei quello che c'è da cambiare e poi me lo terrei ben stretto per ancora un bel po di tempo. Questa è sicuramente la scelta più ragionevole ma si sà, la moto è passione per cui quando arriva il momento di cambiare moto non c'è tanto da fare...

Se ne discuti significa che il momento non è ancora arrivato, per cui, sospensioni nuove e via...