Domenica 5 gennaio 2014
Dopo aver volato per 14 ore da Roma a Buenos Aires arriviamo nella capitale argentina alle 7,30 di mattina ora locale e dopo un girettino turistico nella sempre affascinante città del tango ci reimbarchiamo con air canada per Santiago del Cile.
Arriviamo verso mezzanotte quindi non ci resta che fermarsi a dormire nella capitale cilena visto che oltretutto il nostro corrispondente addetto alle pratiche doganali ci informa che nel porto di San Antonio dove deve arrivare il nostro container, è in corso uno sciopero per cui ancora non è sicura la data dello sdoganamento.
Martedi 7 gennaio
Dal centro di Santiago del Cile prendiamo un autobus di linea che ci conduce a Valparaiso, sede del nostro corrispondente Martina, una signora tedesca che vive da tanti anni in Cile e di suo marito Enzo cileno DOC e le prime informazioni più confortanti sono che la nave è stata dirottata su Valparaiso dove i nostri corrispondenti sono di casa
Mercoledì 8 gennaio
Ancora nessuna informazione riguardo lo sdoganamento e la cosa chiaramente non ci rassicura....anzi....ma vediamo la nave in rada e questo un po' ci tranquillizza.
La sera dalla dogana ci comunicano che finalmente hanno il nulla osta per lo scarico dei container e quindi ci prepariamo per la mattina successiva al calvario dello sdoganamento.
Giovedi 9 gennaio
la mattina trascorre tra i vari uffici ma alla fine finalmente riusciamo ad impossessarci delle nostre moto.....felici come bambini...
Nel primo pomeriggio assembliamo le moto ci rassicuriamo che tutto è ok e finalmente si parte.....l'avventura ha inizio...
L'ora della partenza è metà pomeriggio quindi la prima tappa la possiamo fare a circa 250 km da Valparaiso e precisamente a Los Vilos in un alberghetto dove con questa è la quarta volta che mi fermo ma scopro con dispiacere che il simpatico propietario dell'hostal che nel 2009 ci aiutò a ripristinare le mote semidistrutte dal ritorno dalla Bolivia con Antonello è deceduto ed adesso è gestito dal figlio ritornato in Patria dalla Francia.
Con noi in questa prima tappa si aggrega un simpaticissimo signore Italiano ma nato in Germania dove fa il poliziotto ad Amburgo e beato lui rimane in sud america per tre mesi quindi ha altri tempi nel gestire la sua vacanza.
Venerdi 10 gennaio
Partiamo direzione nord, la strada in questa parte è particolarmente noiosa ma dobbiamo macinare kilometri per incontrarci con la Dakar che attualmente è in Argentina ma tra poco sarà in territorio cileno.
Passata La Serena ci fermiamo a dormire a Chanaral entrati quindi nel mitico deserto di Atacama...
Il paesino, molto accogliente, sembra fatto apposta per girare un film di pistoleri del west quindi troviamo la sistemazione per la notte e come spesso accade in sud america la proprietaria della locanda ci fa parcheggiare le moto all'interno del ristorante.
Sabato 11 gennaio
Si riparte di nuovo sulla ruta 5 norte, così si chiama la Panamericana in questo tratto di Cile in direzione Antofagasta ma appena fatti circa 100 km decidiamo a TanTan di lasciare la comoda ruta 5 norte per la ruta 1 che costeggia l'oceano anche se in molti ce lo sconsigliano in quanto dicono che non è tenuta bene.
La cosa ci incuriosisce ancora di più quindi decidiamo di percorrerla e devo dire che non potevamo fare una scelta più saggia.
La strada è meravigliosa, con sabbia e sassi, curve e controcurve tra enormi massi di pietra dove a tratti si costeggia così da vicino l 'oceano che gli spruzzi d'acqua delle imponenti onde si infrangono sulla strada stessa.
Dopo circa 150 km lasciamo la ruta 1 per riprendere la 5 norte perchè desideriamo farci una foto nel famoso monumento in cemento della mano nel deserto e le nostre moto sono già due volte che si fanno immortalare in questo affascinante posto e questi ultimi 50 kilometri sono uno spaccato rappresentativo del deserto più arido del pianeta.
Dopo la foto di rito ci incamminiamo nuovamente per Antofagasta dove arriviamo in serata.
anche io l'ho letto tutto d'un fiato. Immagino la scena alla fine della tappa della Dakar! 
