Motoadventure

da **fabrigaru** » 03/07/2013, 19:46

Kapottooooo

da **Antoni..one** » 04/07/2013, 19:13

altre foto non ne hai ?

da **Frikke** » 04/07/2013, 19:29

Devas ha scritto:Mentre fabrigaru apriva la cassetta degli attrezzi con un'espressione simile a questa

...mi immagino lazzaro rivolgersi al 690..."Illusa, te l'avevo detto io...."

da **fabrigaru** » 04/07/2013, 19:39

Antoni..one ha scritto:altre foto non ne hai ?

Sto facendo le foto a tutto....
Domani posto quelle del radiatore .
Settimana prossima quando faccio i collettori ti posto le foto sia del prima che del dopo.

da **Eliaz** » 04/07/2013, 19:41

Guardoni...

da **Devas** » 04/07/2013, 20:39

fabrigaru ha scritto:
Antoni..one ha scritto:altre foto non ne hai ?

Sto facendo le foto a tutto....
Domani posto quelle del radiatore .
Settimana prossima quando faccio i collettori ti posto le foto sia del prima che del dopo.

e...dicci la corona di fiori arancioni...dove dobbiamo mandarla?... :facepalm:

da **Gattun** » 04/07/2013, 23:24

Comunque secondo me a fare tutti i casini è stato Lazzaro durante la notte,
era geloso del 690...

da **fabrigaru** » 10/07/2013, 21:50

Allora...aggiornamento...
Causa matrimonio sorella e lavoro,mi son slittati un pò i tempi per i lavoretti :cmb1:

Comunque facendo il punto:
Step 1.....gomme....ok
Il buon Ventu mi ha montato scarpette nuove con camere rinforzate e ferma copertoni....io ho pulito solo i cerchi :mrgreen:

Step 2.....radiatore
Portato a saldare e con 20 euro mi hanno brasato la cricca,pressato e riverniciato il radiatore
Prima
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Dopo

Oggi ho smontato anche il serbatoio per pulirlo e ispezionare pompa e filtro....foto domani.

da **Frikke** » 10/07/2013, 22:07

Sempre bello vedere un lavoro di restauro fatto bene...... :ops:

da **Reds** » 11/07/2013, 6:53

Bravo fabri....!!!!!
:ok:

da **Eliaz** » 11/07/2013, 11:30

Yessa!!

da **fabrigaru** » 16/07/2013, 20:11

Si prosegue....oggi serbatoio....
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Una volta pulito ho cominciato l'ispezione filtro e pompa...
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Un paio di domanduzze a chi ne sa:
-come vi sembra il filtro (5000 km circa)....è ovvio che a questo punto lo cambio,ma volevo sapere se è molto sporco o è nella norma per il kmetraggio che ha...intorno al corpo pompa esterno c'era parecchio sporco..
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Inoltre aprendo il cestello porta pompa il pezzo bianco che si vede sul fondo sarebbe dovuto rimanere attaccato alla pompa o è giusto che si trovi li sul fondo????
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E comunque non mi è chiara una cosa....il filtro è a monte o a valle della pompa.....a vederlo così sembra a valle,quindi non protegge la pompa ma solo gli iniettori :boh:

perché la pompa si fotte allora???perchè il filtro si tappa e quindi si surriscalda e cuoce o perchè è senza protezione??Naturalmente se è a monte il discorso è inverso....grazie a chi saprà aiutarmi :onore:

Ultima cosa ....come si aprono ste diavolerie senza spaccarle....ho paura a forzare....
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p.s.
verdozzi....se ritenete che il post non sia più attinente alla sezione...spostate pure,al max gli si aggiusta anche il titolo :onore:

da **Devas** » 16/07/2013, 20:50

Caspita però sta pompa, avevo capito fosse un difettuccio del 950...ho visto un paio di viedo prima (che posterò) di 2 matti che hanno fatto Londra-Sydney con due 690 del 2012 opportunamente allestite (meravigliose :wow:

) ma...a entrambi gli è saltata la pompa benzina a qualche giorno di distanza l'una dall'altra :facepalm:

(la cosa più libidinosa per me è stato vedere che i 2 hanno incontrato altri 2 viaggiatori su tènèrina 660 e, udite udite, una di queste, stracarica, ha trainato con corda una delle due 690, stracarica anch'essa, per...400 km :shock:

tanto si stimava la distanza dal ricambista ktm più vicino!! Non ricordo se fossero in Russia...
Mi sono risollevato un po' nel vedere sta scena :mrgreen:

ammetto

poi perchè l'altra 690 funzionante non ha fatto da trattore..?? :boh:

Chiudo parentesi. Scusa. :fus:

)

da **Frikke** » 16/07/2013, 20:57

Minkia e poi sarebbe la RXV la moto con problemi inaffidabile e mdm???? mastikazzi..... :shock:

da **fabrigaru** » 16/07/2013, 21:03

Ehyyyy....non iettate please!!!!
La pompa per ora non ha nessun problema :fus:

Sto solamente facendo un pò di pulizia e già che ci sono imparo a conoscere la moto....almeno quando la aprirò in mezzo al deserto saprò già dove andare a toccare :facepalm:

Queste cose elettroniche sono tutta roba nuova per me e preferisco sapere con cosa ho a che fare e non trovarmi impreparato in caso di guasto :gerg:

da **Frikke** » 16/07/2013, 21:18

Teoricamente, e ripeto teoricamente con un mezzo di un paio d'anni non dovrebbe essere come viaggiare con uno di vent'anni, non ti pare???
Insomma spero per te che tu non debba mai più ripetere l'esperienza avuta con Lazzaro, poi per carità prevenire è meglio che curare e conoscere cosa c'è sotto la sella su cui viaggiamo male non fa di certo :ok:

da **Reds** » 17/07/2013, 7:00

bravo fabri...!!!! stai facendo un bel lavoro...!!!!
posso consigliarti di avere come pezzo di ricambio sempre con te lo sgancio rapido del tuboi benezina in caso di rottura analoga
a quella di marco all'uno per tutti...?! :ok: