Dunque, le valutazioni che ho fatto per arrivare qui sono le seguenti: ho provato qualcosa in fuoristrada con il TA (
)..mi piace e mi piacerebbe sempre di più..con la mia moto e le mie capacità è impossibile imparare o divertirsi facendo qualcosa di decente..ma soprattutto, cosa da non sottovalutare, dalle mie parti si passa dalla strada bianca (ma bianca da Hornet) ai pezzi impestati, non esiste via di mezzo (ho provato anche a chiedere un pò in giro, ma nada de nada)..quindi visto che allo stato attuale non mi pesa affatto rinunciare alla variante strada/turismo, ho pensato di buttarmi direttamente su qualcosa che può darmi soddisfazioni anche se con fatica...non è che penso di prendere un mono e diventare un pilota
credo che se voglio divertirmi devo imparare, e imparare sarà sicuramente più facile con un mezzo nato per fare quello..inoltre mi trovo spesso a girare da solo, e nelle situazioni "critiche" (girare la moto, rialzare la moto ecc ecc) sicuramente mi sentirei più tranquillo con una moto che pesa la metà di una dual...rispetto agli spostamenti: dovrebbe poter coprire un trasferimento di chessò, 100 km in statale (a/r), per gli spostamenti più lunghi e l'autostrada recupererei un furgone..
quindi dite che il wr è una garanzia sull'affidabilità? Oh ma ste Ktm saranno anche il top ma non c'hanno mica una bella nomea
I costi di gestione come sono? Sulla potenza del motore mi hanno già ragguagliato dicendomi che tendezialmente è gestibile come erogazione ecc ecc
@Fabrigaru: 1-1
il Domi lo voglio solo se ci metti "Lazzaro" sulle plastiche
