piero,fabri,nibbio, adellam e michele....!!!!!

[motardpiero]

Davvero belle?
Ah sì guarda, un brivido mi scorre lungo la schiena...

E pensa che quello non è il peggio

gia'....

[fabrigaru]

Bravo amis

[Giadina]

Ma nessuno scrive un bel report della settimana?

[adellam]

Ma nessuno scrive un bel report della settimana?

Vedo che ti sei offerta volontaria

[Giadina]

ma ancora che parlo, sono?

[motardpiero]

:facepalm: ma ancora che parlo, sono?

infatti ...

[Giadina]

Credo che il vostro viaggio al Copacabana meriti una capitolo introduttivo

Mi permeteto di utilizzare le foto di tutti per il report.


Io posso inizia con il Day0: il lunedì.
Lunedì mattina è il sole, il cinguettio di chissà che uccellini che piantano un casino maledetto e si nascondono nel palmento.
Le moto sono schierate con ancora tutta la roba da preparare: ovvero togliere gli ultimi bagagli, togliere la targa (ma su questo Piero si è diligentemente portato avanti ), fissare borse-borsettine di attrezzi, staccare tutto quello che si potrebbe staccare, etc..etc..


Il ritmo è ciondolante, come ogni mattina, c'è chi come Fast Robby e Michele è già pronto, reattivo, scattante, anima in pena perchè non è già in moto, chi invece si gode i 25° e si ambienta nello stile slow Tunisino.
Iniziano due lezioncine: la postura\setting della moto e l'utilizzo delle principali funzioni del GPS.

Sulla postura c'è poco da dire: la posizione più corretta non è esattamente la più comoda e per tutti sforzarsi di assumerla è andare un po' contro natura. Vengono fatti ruotare i manubri, alzate le leve di frizione e freno, spostato il culo indietro e il mento in avanti. Insomma: nella posizione più scomoda possibile

Sul GPS invece inziamo a pascolare come pecore nell'arco di 70 metri. Sembriamo proprio un branco di rincoglioniti che deve cercare di impostare il GPS per andare da Qui a Lì. Dove il Lì e il Qui sono il giardino di casa di Mohamed

Didascalia: lì e qui.

Dopo una sana pappa di insalata e.. POLLO (poveri ignari, le piume ancora non ci stavano crescendo) spiegone su cosa è essenziale portarsi dietro in moto.
Una serie di chiavi e di numeri e di robe varie ed eventuali. Magari con l'accortezza di metterle in uno contenitore apposito o in uno straccio ondevitare il RINGTTHENNDEETNNTFGGGHHHEEENN mentre si viaggia.. Che poi magari uno pensa che è la moto che sta cadendo a pezzi.
Ipotesi non tanto remota, comunque. Ghghghgh

Nel tardo pomeriggio finalmente ci si veste e si parte per l'assaggio preliminare: circa 40km andata-ritorno, giusto per dare un occhio alla postura e come si reagisce alle prime lingue di sabbia che sopraggiungono lungo una pista battuta.
Ecco come si regisce? Ci son diversi stili... ognugno ugualmente folkoristico. Ma qui, subito, spicca il Dottore.
Il Dottore (Nibbio) non pensa alla sopravvivenza, pensa a mettere in pratica l'insegnamento sulla postura. E mentre il gruppo fa 40km , lui ne fa circa 170.
Avanti\indietro instancabile ogni volta con una posizione diversa, culo alto, culo basso, mento avanti, mento indietro, braccia così, braccia cosà, piedi in punta, piede in basso.
Mentre chiacchieri e parli del più e del meno (in questo frangente io ho un'importanza FONDAMENTALE: faccio il paletto del deserto. Il riferimento per andare e tornare ) la costante è il Dottore che ti passa accanto e sparisce all'orizzonte per poi tornare sempre con la nuvoletta di polvere al seguito.

Il sole sta calando, e il Maestro (il Polli, lo Zio), vuole far fare qualche chilometro al buio.
Devo dire che in quel momento parto avantaggiata: lo sapevo benissimo che lo avrebbe fatto (uno al buio vede di meno e si affida di più alle sensazioni della moto, e come inizio è stupendo) e quindi vuoi che non abbia messo una visiera scura per complicarmi di più le cose.
Andavo avanti brancolando nel buio seguendo il faro rosso di una moto che sembrava il culo arrossato di una biscia punta da una tarantola. Sssghhiiiuuussshhhhh.
Ritorniamo a casa dalle dunettine fuori Douz e ci fermiamo al Cammellodromo di sera per godersi il buio e il deserto davanti.
Ci sentiamo già tutti uomini e donne navigati, che vengono dalla sabbia con il buio che c'hanno il feeling, la senziBBilità, che.....

Quando dal nulla spuntato dalle dune più lontane 3 motobekane a manetta a fari spenti....

apposto siamo.

(Fine day0)

[Nibbio]

Sabato h 11: io e fabri ci diamo appuntamento in autogrill per iniziare un viaggio indimenticabile e subito le avvisaglie sono rassicuranti: notizia di mancata partenza della nave, sciopero dei benzinai tunisini. Ovviamente tutte notizie false che però condiscono con il giusto grado di possibile sfiga incombente. Si arriva al porto ci si saluta con Adellam e Piero e dott Luca che smazza un po' di focaccia. Fabri prende le redini della situazione: raccoglie una cassa comune e fa la spesa per il viaggio che consta di pane arabo e porco affettato in varie preparazioni. Solo l'ancora scarsa confidenza lo salvano dagli sputazzi del gruppo. Il viaggio è splendido! La nave in breve è una discarica smossa dal vento, le aree esterne sembrano cortili carcerari e il fulcro è il mitico Copacabana bar al ponte 9 dove ovviamente stabiliamo il nostro quartier generale esponendo il mangereccio suino in mezzo a tunisini allibiti da tanta sciocca esuberanza. Superiamo una sommossa popolare per il rifiuto di vendita di birra con tanto di espositori lanciati a scopo intimidatorio e dati che non si ricorre all'uso delle armi proprie ed improprie decidiamo di ritirarci nella nostra suite. Il resto è noia fino alla dogana con code improbabili. Usciti dalla dogana ci si dirige verso Douz, circa 500 km a sud.. Ma dopo 10 km siamo persi nella periferia e Fabri decide che è giunto il momento di saggiare la compatezza del gruppo: perde il sacco a pelo dal bagaglio con mossa degna di 007 inseguito e tenta di uccidere Adellam e me. Finge noncuranza quando lo raggiungiamo con il suo sacco tra i denti ma ormai noi sappiamo che la posizione dietro a lui in carovana è posizione temeraria. Qualche ciccione impenna a 160 in autostrada per impressionarci. Ci vuole altro. Dopo sole 8 ore di viaggio e lande, e cani e strade in costruzione arriviamo.. Il morale è alto ma i culi sono a pezzi. E fu sera e fu mattina.
Giornata di settaggi e intro al gps. Qualcosa già si intuisce: mentre mezzi impossibili settano robe di cui non conosco manco il nome quattro Cazzoni non fanno che ridere fino alle lacrime scambiandosi insulti di ogni tipo. Questo sarà il sottofondo per tutti i restanti giorni Piero è il saggio, io il meschino brutta persona, Fabri è il Sinto ( si fotte tutto o almeno ci prova) Andrea è il tecnico Touratec. Al pomeriggio battesimo di pista e sabbia 40 km scarsi. È follia. Piero vuole tornare a casa, io brucio un serbatoio di benzina a fare avanti e indietro come la pelle dell'uccello ( passatemi il francesismo) per cercare la posizione sulla moto che ovviamente non trovo: i miei dati antropometrici non me la consentono, non c'è altra spiegazione. Sera, pollo, e che ridere !!!
Primo giro della settimana: 340 km totali, circa 200 di off.. tutto si delinea. La posizione non la trovo mi affido a posture muscolari tutte vesciche ed abrasioni. Sono e sarò sempre ultimo.. Il gruppo si riposa nell'aspettarmi e quando mi avvicino riparte.. Praticamente ho fatto una speciale in solitaria con il solo angelo custode che si rassegna a non aprire il gas.. Comunque si arriva a casa e i soliti 4 continuano a rumoreggiare. Il Sinto manifesta un disturbo: al calare della luce ambiente cade svenuto.
Al giro del giorno dopo scopro un mio talento: disegno figure acrobatiche a rischio della vita in punti insospettabili. È famoso un mio perfetto quanto inaspettato 180 su pista dritta per 40 km. Però il giorno si conclude in infamia e tristezza: il mio domi tira su sabbia il carburatore permaloso si pianta. Andrea nonostante il check up milionario ha problemi di carburazione.. Tra gli improperi si torna tristemente a casa con Davide ( il mio angelo custode di turno) mentre il gruppo si i fogna su sabbie mobili mangiatrici di uomini e mezzi.. Piero torna a casa solo guidando le moto di tutti.. Mancava solo il motobecane alla sua lista. Il Sinto si bulla come se fosse al bar ma fonde la batteria. In serata cerca di pitonarmi le ciabatte per la doccia. L'indomani monta batteria nuova ma la annega di apposito acido sicché una colata acida esplode sotto il suo sederino e comincia a mangiargli la moto: lo spettacolo è rivoltante. Domani Ksar ghilane e bivacco. Piero ha il ginocchio come una cucuzza: fa asfalto. Io, sempre ultimo, per un attimo vengo pervaso da uno spirito pilota e riesco a tenere il passo.. Il fato decide che la mia arroganza va punita e mette un sasso davanti alla mia ruota su un pistone duro a circa 85 orari: centro!!! Vinco una bambolina e la moto salta di lato di una lunghezza, ma resto in piedi. Capisco l'avvertimento divino e raddrizzo il polso destro: torno ultimo. Incontro le dune e me ne innamoro!!! Traditrici e divertentissime. Rinnovato nello spirito si giunge sulle ultime dunette con l'oasi sullo sfondo. Cado mi rialzo ridendo e un quad mi centra.. Qui non vale ridere.. Il Sinto arriva e... Il suo Domi muore.. Mentre gli Aiuti umanitari cercano di sollevargli il morale un tunisino lo traina fuori fino all'oasi con un quad. Intanto nella pozza dell'oasi una figura vestita in accappatoio bianco e infradito ricorda i magnati della mala dei film, mi butto in mutande nella pozza, sguazzo felice, mi cambio, stendo un attimo le mutande e... Me le rubano.. Ma il Sinto a sto giro non c'entra : ha altre preoccupazioni. Si raggiunge il posto di bivacco il Sinto si rincuora, monto la peto-tenda ma è Andrea che vive un dramma: non trova più la macchina fotografica. I soliti 4 cominciano le ricerche.. Come al solito la "trova " il Sinto.. Finge innocenza ma nessuno gli crede.. Notte serena. Il giorno dopo il Sinto ridarà vita al suo Domi che prenderà il nome di Lazzaro. La moto di Andrea non parte sicché Piero brucerà 450 km col pick up di Michele per il recupero. Il torno con Piero via asfalto per sabbia nella scatola filtro. Decido di andare all'hammam: due locali mi silurano 50 dinari dalle tasche mentre ignaro mi vaporizzo nel bagno turco.
Ultimo giorno. Grande duna. Rottomi i coglioni di smontare e lavare carburatore e filtri seguo in macchina il gruppo .. Il Sinto su Lazzaro arriva in tarda mattinata in giro di prova: acclamazioni e giubilo. Lui gongola e cerca di pitonarmi la chiave a cricchetto con scarsi risultati. Piero brucia sulla marmitta gli ultimi scampoli di gamba destra. Si rifanno i bagagli, si saluta il gruppo e si riparte verso Sousse per dormire vicini a Tunisi. La mappa del Polli per raggiungere il posto merita un post a se. Si raggiunge una sistemazione a sera. Un cesso a 4 stelle. Io dormo nel sacco a pelo!! Il giorno dopo si è a Tunisi, si incontrano gli altri e si condividono 6 ore di attesa per lieve ritardo sulle procedure di imbarco. Trasferimento al Copacabana che però non soddisfa quanto quello dell'andata. In patria ci aspettano 5 gradi centigradi e una depressione post vacanza che solo ora si affievolisce.
Ci siamo ammazzati dal ridere.

[Eliaz]

bello bello!!

[scacco728]

eliaz quando pubblichi il tutto!!!!!

[fabrigaru]

[nano]

Ma quando succedevano tutte queste cose, io, dov'ero? Dormivo forse? Probabile.

[Reds]

[slash73]

il sinto con Lazzaro,troppo forte

[SERPE]

[motardpiero]

Ma quando succedevano tutte queste cose, io, dov'ero? Dormivo forse? Probabile.

strano...non dormivi mai!!

[Nibbio]

Ma quando succedevano tutte queste cose, io, dov'ero? Dormivo forse? Probabile.

Come dov'eri?!?! A ritagliarti la tua parte di gloria..
Il Nano giunge con Michele sul mitico Tata. Così chiamato per le esigue dimensioni faceva apparire il 950 SE come una Aprilia rx 125. Colto di cinema di nicchia, gruppi musicali di nicchia, frasi celebri, manga e tutto cio che alimentava un certo background tardo adolescenziale impegnato. Mente tutti noi si puliva la moto con unghie e con gli abiti indossati da veri meccanici di strada, il nano era vessato dal buon Michele che sfoggiava ogni sorta di ritrovato racing specialistico tipo spray non spray ingrassanti ma secchi per catene studiato sulla sabbia proprio tunisina ad alto tenore di bla bla bla. Per lo più il nano sopportava ma talvolta uno sbuffo e uno sguardo beffardo lo avvertiva dell'imminente pericolo.. Si è distinto per aver portato sempre con se una tanica da 5 litri di benza.. Noi si lasciavano gli spiccioli a casa per risparmiare peso.. Tale tanica per altro ha salvato più di una vita. Ricordo ancora un tentativo di rabbocco ad un bar du desert con vento laterale a 50 nodi: sembrava una scena hard di pissing estremo.. Poi il nano ha preso in mano la situazione e anche il vento è stato domato. Lui disinsabbiava la moto SOLLEVANDOLA COME UNA BICI!!!!! Celebre infine quando ha diretto il traffico all'entrata della dogana a Tunisi borlando cofani a pugni.. Più di un tunisino ne portano ancora i segni sulle lamiere dei loro mezzi....certo poi sul traghetto del ritorno ha schiacciato un sonnellino: 20 ore
Grande Nano. Un caloroso saluto!

[CapitanBarbera]

spettacolare...!!!!!!!!!!!!

[fabrigaru]

Ma quando succedevano tutte queste cose, io, dov'ero? Dormivo forse? Probabile.

strano...non dormivi mai!!

Come me

[Nibbio]

Ma quando succedevano tutte queste cose, io, dov'ero? Dormivo forse? Probabile.

strano...non dormivi mai!!

Come me

Si.. Come no.. Tu sei già in pericolo di colpo di sonno con gli occhiali da sole!!!