ma l'ADV sulla nave....

Quà si chiacchera un pò di tutto seduti virtualmente intorno ad un tavolo sorseggiando una tazza di Tè verde.
Attenzione! Niente politica, è sgraditissima!

Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda tricker250 » 31/03/2013, 0:21

il problema del cavalletto delle k 950/990 e adesso delle 1190 è noto :facepalm: :facepalm: :facepalm:
e non capisco perchè abbiano rifatto lo stesso errore grossolano e grave.
esistono modifiche, a mio avviso fondamentali e indispensabili!!!!
una banale scivolata o una cinghia troppo tirata su una nave che balla troppo possono essere un problema irrisolvibile.
personalmente è una modifica che farei immediatamente.
modifica che preserva soldi e problemi
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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda CuP69 » 31/03/2013, 0:27

so a quale ti riferisci... è un kit che mi sono ripromesso da tempo di acquistare ma rinvio sempre :facepalm:
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ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda doctorluca » 31/03/2013, 8:17

D'accordo sul cavalletto...e sui suoi problemi....
X il fissaggio .....quoto la birra fresca al bar...costicchia un po' ma va giù che è una meraviglia....
Dal 1990 che prendo traghetti ... L'ho legata solo la prima volta...e mai avuto problemi... Ne con COMANAV...COTUNAV....GNV..TIRRENIA.


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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda tricker250 » 31/03/2013, 9:23

quoto 5€ una corona sono tanti ma è buona :lol: :mrgreen: :mrgreen:

anche io non ho mai avuto problemi ne segni ne altro
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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda scacco728 » 31/03/2013, 11:04

io quelle poche volte che ho preso la nave me l'anno sempre legata ai ferri laterali.. ad oggi nessun problema :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

dimenticavo ho la modifica al cavalletto laterale :ok:
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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda F3D3 » 31/03/2013, 12:57

Io la moto non la metto in mezzo alla nave... la sistemo attaccata ad una fiancata , in pratica da un lato ho la chiglia della nave in metallo... davanti una trave in metallo ... e nell' altro lato ci sono le auto... usando le corde che ci sono, se dovessi lasciarla non appoggiata a nulla allora userei il centrale e tirerei le corde da 4 angolazioni differenti e magari bloccherei il freno ant.

Comunque si il mio è un metodo che utilizzo solo io... ma è eccezionalmente a prova di caduta!!! ( in pratica è come appoggiare la moto ad un muro e legarcela addosso o cade il muro o non si muove ) una volta un addetto voleva rilegarmela... ma mi son rifiutato di lasciaglielo fare! perchè prima aveva toccato un paio di gs :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda GreenPix » 31/03/2013, 14:27

ovvia!

abbiamo appurato che il memtodo F3D3 è unico!
e questo è già un passo in avanti.. se no si sembrava tutti scemi!!! :facepalm:

se ti scende giù da cavaletto centrale perchè c'è mare.. son c@zzi! tuoi comunque!!!

... e poi devi trovare i garagisti che te lo fanno fare perchè comunque loro hanno una responsabilità e non sanno se hai fatto l'assicurazione moto per il trasporto o no....

buona Pasqua ragazzi! :ok: :ok:

Bruno
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Re: ma l'ADV sulla nave....

Messaggioda F3D3 » 31/03/2013, 18:48

Se leghi la moto in 4 punti ad X è impossibile che si muova! ma una moto su un cassone di un pick up non l' avete mai legata... legare un ADV tenendola sul laterale è come voler sfondare il carter!!! ma i garagisti conoscono bene l' LC8 e la legano con più amore... si, del meccanico che te la ripara!
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