memore del trial che facevo ai miei tempi, alla sua domanda: "che grado di difficoltà vuoi fare..?!" io ho risposto fammi fare quello che fai tu normalmente non ci sono problemi......
usciti da casa sua 500mt di asfalto ed eravamo subito nel bosco da dove dipanavano mulattiere in ogni direzione, voglio precisare che le mulattiere in oggetto non erano praticabili da moto da enduro se non guidate da Sala e Company,
sono rimasto davvero basito ma ho cercato di non tradire la mia sopresa nel vedere quel susseguirsi di gradoni in salita con curve strette e con la forte pendenza del bosco...mi sono detto beh oggi me la metto per capello e fors'anche di più...!!
il sentiero in salita alternava spianate in terra a pezzi con rocce e canaloni impegnativi e dopo nemmeno 5 minuti di salita ero costretto a fermarmi per togliere la giacca prendere fiato e soprattutto dare il tempo agli avambracci di tornare
ad esser tali visto che non riuscivo piu neanche a ruotare la manopola del gas da quanto erano diventati di legno...!!!!
dopo essermi spogliato e preso fiato abbiamo ripreso e la situazione è migliorata, ho cominciato a prendere le misure al mezzo e i vecchi meccanismi sono tornati riaffiorati...!!!!
devo proprio dire di essermi molto molto divertito, e sono rimasto sorpreso di come sia nettamente più facile salire i gradoni con questa sherco di quanto lo fosse con la mia vecchia aprilia
mi ha fatto fare dei salitoni al limite del ribaltamento che da sotto non facevano paura ma terrore...!!!!!!
insomma alla fine del giro ero bello predisposto e carico, ma ahime finita la benzina mi è toccato tornare ..!!
posso dire che già la sera avevo i muscoli delle spalle e i dorsali che facevano un male mai più visto e nella notte ho dormito malissimo dai dolori, putroppo questo è lo scotto da pagare
il trial impegna i muscoli in maniera maggiore rispetto all'enduro che io faccio normalmente e quindi credo possa esser un buon allenamento fisico anche per l'enduro.
bello cmq andare nei boschi con rumore pari a zero e non aver problemi di dover spingere il mezzo...
la moto è semplicemente paurosa l'importante è caricare il peso sul posteriore in maniera corretta e non restare attaccato al manubrio e ti porta ovunque...!!!
metto due foto ziokan fatte in punti panoramici e dove mi sono fermato a togliere la giacca, in altri posti non le ho fatte perchè ero troppo agitato per la paura di non salire e rimando alla prossima volta...!!!!!
I MEZZI:
GAS GAS 300, SHERCO 290
