Frikke ha scritto:@ Giada, rispetto la tua opinione, ma non riesco ad essere in accordo con te e, ovviamente, ancora meno con Myster (che kiuloooooo
) trovati in pietraia con un 350, un 250 o peggio con un 450
Frikke credo che l'EXC 350 (non la freeride) tu non l'abbia provato se dici questo. Mi sbaglio?
Perchè ha 42cv alla ruota, più del 450 del 2001 per intenderci, ma è un muletto da fare invidia al pum pum del 525 (ma marce più corte).
Frikke ha scritto: mi ritrovo a bestemmiare tra le rocce perchè nel momento di aprire il gas ho paura di dargliene troppo e quello che gli do alla fine è troppo poco..... e che succede? mi pianto.
Scusa, se hai paura di dargliene troppo con un 250, con un 525 no?
Frikke ha scritto:Stessa situazione con il 525 filo di gas seconda dentro erogazione lineare e continua e lui con pum pum pum mi porta su, dimmi se non è così!!!!!.
Uh certo son io la prima a dire "amo la moto che pista pum pum pum"!
Ma quando usi il pum pum pum significa solo che, avendo paura della potenza appunto, la usi sotto coppia.
Ora, quella ha un sottocoppia che se non sei uno che è capace in salita lunga sullo smosso a tenere il gas regolare, ma semplicemente per i colpi al manubrio ruoti un po' il gass avanti\indietro sei fregato. Perchè quando chiude, chiude veramente e quando riapre apre veramente.
Poi mi ripeto: se uno va dove tutto sommato andrebbe anche con un Dominator, ma bestemmiando di più, allora il 525 è perfetto. Ha solo pregi di divertimento.
Ma sennò, lascia perdere il discorso gare, o ti chiami Reds o a fare ENDURO non sono dell'opinione che il 525 aiuti moltissimo.
Ah: premessa, io sono una frocia e sega... Avevo il WR450F che tra tutti i 450 è quello che ha la trazione più pumpumpum.
Quando son passata a KTM ho comprato un 400 proprio perchè con qualcosa di superiore avrei fatto molta più fatica.
Ma sempre secondo me, anche io rispetto la tua opinione. Sennò tutti guideremmo uguale e avremmo la stessa moto
mi.... 
pero' voi fate 
)
