ktm freeride

[Sirrusina]

Giulio allora non osare provare neppure il 690

io faccio ancora sogni indecenti la notte su questa moto

[SERPE]

Giulio mò sega in 2 l'ADV e ci tira fuori 2 EXC 495 inediti !

[motardpiero]

per alphiolo bisogna chiamare l'esorcista!!!!

[alpneus]

Giulio allora non osare provare neppure il 690

io faccio ancora sogni indecenti la notte su questa moto

non penso mi faccia sangue come il 525 ... il 690 è grosso e pesa ... l'altra è leggera, piccola e se giri la manopola s'incazza (penso perchè non ho provato a farlo) ...

[alpneus]

per alphiolo bisogna chiamare l'esorcista!!!!

seeeeee ... per me ci vuole l'esorciccio ...



a dx la mia faccia ...

[slash73]

Da domenica abbiamo perso definitivamente Alpneus

[myster63]

io dico la mia
quando si parla d'enduro si puo' intendere anche roba che non ha attinenza ai dislivelli normalmente incontrati lungo l'orco, per capirci parlo di roba cosi, dove si intravede qualcosa sulla sfondo...
'
questo non e' estremo sia chiaro ma qui se non sei uno con la manetta alla reds un 525 te lo metti per cappello ,e visto che la salita e' lunga piu' di 1 km , questa e' la parte semplice, potresti finire le pile prima di arrivare in cima, e' terminare la tua giornata, qui la morte sua e' il 350 , giusto motore che non ti ammazza le braccia, di contralto portare un 350 a ksar ghirlane non e' certamente il massimo ...anche se in piano gli ho fatto toccare i 130 tranquillamente senza tirargli il collo..
dunque trovare la moto perfetta e' un casino , bisogna sempre tenere presente cosa si cerca e dove si vuole girare ,oltre alle capacita' del pilota, le tre cose vivono di dinamismo proprio e sono in continuo spostamento ed e' per questo che anche la stessa persona ,magari anche non variando le proprie capacita' possa in periodi diversi trovarsi bene con moto con caratteristiche che potrebbero risultare contrapposte , ma adeguate all' obbiettivo di quel momento...

p.s. 3 anni con il 125 ed ora 2 con il 690...!

[slash73]

Quindi,alle prime armi dici che è meglio una 400/450?

[myster63]

Quindi,alle prime armi dici che è meglio una 400/450?

per me 350 o 400 ,poi tenete presente che cmq influiscono anche gli anni, ktm ha cambiato erogazione a parita' di cilindrata parecchie volte..oltre che telaio, forche e risposta pds...
di massima
in generale il pds e' andato migliorando con gli anni
del 350 preferisco il telaio 2011 al 2012, come sincerita', ma il secondo e' decisamente migliore come motore e senso di leggerezza,piu' dai gas e piu' sta fermo.. mai pero' superare il tuo/suo limite..
450 sia il 2011 che il 2012 sono parecchio inpegnativi fisicamente, spaccano, non ha caso molti pilotoni facevano un tempo peggiore con questa cilindrata che con le piu' piccole
250... solo se hai manetta ( io non ne ho a sufficienza) moto da tempo... ma se sbagli marcia scendi a spingere ...

525 530 solo provato in libia il 2003, ma qui e' terreno di reds...

ovviamente gusto personale e dunque o pinabile..

[Reds]

dovrei provare il 350 in mulattiera come quella per poter dire qualcosa, per ciò che riguarda me quelle mulattiere a me non capita sovente di farle perchè sono fuori zona e quindi giro in posti morfologicamente diversi
e dove sfrutto bene e senza fatica il 525, però quello che dice myster è sensato, dipende da cosa si vuole fare, il mio discorso di base è che io volevo una moto racing potente e longeva per fare dalle mule alle piste africane agli erg sabbiosi e l'unica che rispondesse ai requisiti di cui sopra era solo ed esclusivamente il 525, ed ecco la motivazione dellla mia scelta che per me si è rivelata più che ottima...!!!!

[slash73]

Beh,voi due qualsiasi moto vi diano in mano la fate andare
Per il mio modestissimo parere,x incominciare ad avvicinersi all'enduro, come dice Myster starei sul 400,roba che non ti spacca subito le braccia e d'è più o meno abbastanza gestibile

[Reds]

Beh,voi due qualsiasi moto vi diano in mano la fate andare
Per il mio modestissimo parere,x incominciare ad avvicinersi all'enduro, come dice Myster starei sul 400,roba che non ti spacca subito le braccia e d'è più o meno abbastanza gestibile

daccordissimo, al corso c'era wally con il 400...certo che se tu avessi portato la roba avresti potuto pravora un bel pò di mezzi e farti un'idea, queste cose servono anche a questo remember...!!!!

[slash73]

Beh,voi due qualsiasi moto vi diano in mano la fate andare
Per il mio modestissimo parere,x incominciare ad avvicinersi all'enduro, come dice Myster starei sul 400,roba che non ti spacca subito le braccia e d'è più o meno abbastanza gestibile

daccordissimo, al corso c'era wally con il 400...certo che se tu avessi portato la roba avresti potuto pravora un bel pò di mezzi e farti un'idea, queste cose servono anche a questo remember...!!!!

Spero al prox corso di averne una mia di moto (non l'adv,la vedo dura fare certe cose con l'adv),poi le moto degl'altri non le provo mai

[Reds]

Beh,voi due qualsiasi moto vi diano in mano la fate andare
Per il mio modestissimo parere,x incominciare ad avvicinersi all'enduro, come dice Myster starei sul 400,roba che non ti spacca subito le braccia e d'è più o meno abbastanza gestibile

daccordissimo, al corso c'era wally con il 400...certo che se tu avessi portato la roba avresti potuto pravora un bel pò di mezzi e farti un'idea, queste cose servono anche a questo remember...!!!!

Spero al prox corso di averne una mia di moto (non l'adv,la vedo dura fare certe cose con l'adv),poi le moto degl'altri non le provo mai

si capisco in generale è anche ciò che faccio ma certe volte provarla anche per poco può fare la differenza e li davvero non c'era nessun problema...

[tricker250]

sono più confuso di prima

negli anni passati di enduro ne ho fatto parecchio, anche qualche garetta sociale.

mule di montagna pure ( casa a garessio)

abito le nelle langhe e qui i posti abbondano (e anche i caccia)

il 250 racing 4t l'ho usato per un pò e non mi è piaciuto per niente, accelleratore on-off come i 125 2t.

quello che mi piacerebbe è una moto che abbia tiro ai bassi, ma che sia anche "dosabile" di accelleratore, poi a dosarlo ci faccio io il polso.
quoto quello che ha scritto myster63, la stessa moto di anni diversi può essere completamente diversa ed è per questo che mi è difficile scegliere.

poi cè la questione dimensioni, per me il 690 (quando ero giovane di notte sognavo la Bellucci adesso il 690 ) è troppo alto, troppo pesante, insomma troppo.
interessante quello che ha detto reds deel 525, quasi che sia una moto polivalente (capisci ammè) ma più facile di un 450?
e qui dinuovo cercate di capire cosa intendo per facile, un 250 4t in certe situazioni è più impegnativo e "difficile" di un 450

[Reds]

:shock:

sono più confuso di prima

negli anni passati di enduro ne ho fatto parecchio, anche qualche garetta sociale.

mule di montagna pure ( casa a garessio)

abito le nelle langhe e qui i posti abbondano (e anche i caccia)

il 250 racing 4t l'ho usato per un pò e non mi è piaciuto per niente, accelleratore on-off come i 125 2t.

quello che mi piacerebbe è una moto che abbia tiro ai bassi, ma che sia anche "dosabile" di accelleratore, poi a dosarlo ci faccio io il polso.
quoto quello che ha scritto myster63, la stessa moto di anni diversi può essere completamente diversa ed è per questo che mi è difficile scegliere.

poi cè la questione dimensioni, per me il 690 (quando ero giovane di notte sognavo la Bellucci adesso il 690 ) è troppo alto, troppo pesante, insomma troppo.
interessante quello che ha detto reds deel 525, quasi che sia una moto polivalente (capisci ammè) ma più facile di un 450?
e qui dinuovo cercate di capire cosa intendo per facile, un 250 4t in certe situazioni è più impegnativo e "difficile" di un 450

prossima volta che facciamo il corso vieni e la provi, secondo me ti trovi a tuo agio...!!!
se hai guidato quelle roba 2t con il pompone 4t vai meglio, il 252 lo guidi sottocoppia e sale senza difficoltà, e c'è da dire che mica sempre sei nelle mule della foto di myster?

[Seven]

il 252 lo guidi sottocoppia e sale senza difficoltà

cos'è? l'ultima trovata kakkatm??

[SERPE]

Guarda io ho il 690 e premetto che per l'uso che ne faccio io è la mia moto ideale, ma aldilà del peso e dell'altezza, che a parer mio non è poi così eccessiva , (vabbè che sono sceso dal SE )
ti posso dire che non è una moto dal carattere così docile e questo secondo me può essere un limite parlando di dual...paradossalmente è più facile da gestire di polso il ktm 450 (2006) di mio figlio che il 690...
quei "vecchi" mono lì (400, 450, 525) sono bombardoni con un motore che non finisce più e che si lascia dosare in un modo piacevolissimo, forse è anche merito del carburatore che personalmente amo molto di più dell'iniezione.
Certo vanno gestiti in funzione delle personali capacità ma senza volere strafare , nei percorsi di media difficoltà credo siano il massimo... personalmente per le mie capacità e resistenza fisica non mi infilerei in mule pietrose di km... ma questo è un problema mio....

[alpneus]

uffa ... quanto ve lo menate ...

se siete uomini un 525 ...

se siete froci e femmine un 250 ...

se siete molto froci uno scooter ...

se siete molto molto froci potete comprare anche un GS ...

poi ...

ci sono i casi particolari a cui si può dare una deroga per il manico ... vedi Reds che è molto frocio ma può usare un 525 ...

[Reds]

uffa ... quanto ve lo menate ...

se siete froci un 250 ...

se siete uomini un 525 ...

poi ...

ci sono i casi particolari a cui si può dare una deroga per il manico ... vedi Reds che è frocio ma può usare un 525 ...

minkia giulio non ti riconosco più......
le motociclette sono la nostra rovino, io l'ho sempre detto meglio tossicodipendente...:!!!!!