Gemica... è sempre colpa tua!!!

[adellam]

mi spiegate il discorso dei tagliandi?
ok, nell'ultimo modello sono ogni 10.000 e sui modelli precedenti ogni 7.500...
ci sono tagliandi a cui far attenzione particolare come per il 990?


Cap wow... molto sicuro sei

ma nel 690 non sono ogni 5000????

no, dal 2009 ogni 7500 (non ricordo se sia "retroattivo" oppure no) e dal 2012 ogni 10000.

[steumas]

http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduc ... 206968.pdf

..è quello della R, credo che cambi poco sulla E...

[Sirrusina]

steu quello del 2009?

[Sirrusina]

trovato! http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/9703I6_OM_IT.pdf

[adellam]

E qui gli intervalli di manutenzione di ogni modello, di qualunque anno: http://www.ktm.com/uploads/tx_downloadsplugin/Servicezeiten_05_2012_IT.pdf.
I tagliandi sono ogni 7500 km dal 2010 e non dal 2009.

[Sirrusina]

mink... 5.000 km sono pochini per me... da tenere in considerazione la cosa

[alpneus]

mi spiegate il discorso dei tagliandi?
ok, nell'ultimo modello sono ogni 10.000 e sui modelli precedenti ogni 7.500...
ci sono tagliandi a cui far attenzione particolare come per il 990?


Cap wow... molto sicuro sei

ma nel 690 non sono ogni 5000????

forse ho detto una ca@@ata ... negli ultimi hai ragione tu, tagliando ogni 10000 ...

[Sirrusina]

no no, hai ragione...
2009 -> ogni 5k
2010 -> ogni 7,5k
2012 -> ogni 10k

[adellam]

Sara, dipende secondo me se le valvole devono effettivamente essere registrate spesso oppure no. Io con i tagliandi ogni 5000 chilometri ne ho fatti 6 da quando ho preso la moto poco più di un anno e mezzo fa .
Le valvole vanno registrate ad ogni tagliando, ma sul vecchio lc4 è facile imparare a farselo in casa, e relativamente veloce. E` quasi più intricata la procedura del cambio olio .

Il 690 va a pasticche come l'lc8, non dovrebbe essere necessario registrare le valvole molto spesso ma questo deve dirtelo un possessore di 690.

[steumas]

no no, hai ragione...
2009 -> ogni 5k
2010 -> ogni 7,5k
2012 -> ogni 10k

..cioè..io mi compro la moto nel 2008...nel 2009 devo fare il tagliando ogni 5K km da inizio anno?!?!?!?..nel 2010 ogni 7,5K km..nel 2011 non si sa ogni quanto..nel 2012 ogni 10K Km..nel 2013 ogni quanto si dovrà fare?!?!? tipo negli anni bisestili si deve tener conto del giorno in più?!?!?

[Sirrusina]

Steu sei un pirla



Andrè... regolazione valvole? cado dalle nuvole!!

io nella mia metto ogni tanto un po' di olio e vado andrebbe fatto ogni 6k ma rabboccando l'olio (lo so fare da me) arrivo a 10k prima di un cambio completo olio e filtro.
La moto ora ha 59k e, a parte ogni tanto quando ho fatto danni da uso improprio, non ho mai fatto manutenzioni particolari

qualcuno che ha info più precise?

[alpneus]

no no, hai ragione...
2009 -> ogni 5k
2010 -> ogni 7,5k
2012 -> ogni 10k

azz ... che casino ...

comunque la registrazione valvole su quel motore è abbastanza agevole ... ovviamente con un minimo di nozione meccanica ...

[steumas]

Steu sei un pirla



Andrè... regolazione valvole? cado dalle nuvole!!

io nella mia metto ogni tanto un po' di olio e vado andrebbe fatto ogni 6k ma rabboccando l'olio (lo so fare da me) arrivo a 10k prima di un cambio completo olio e filtro.
La moto ora ha 59k e, a parte ogni tanto quando ho fatto danni da uso improprio, non ho mai fatto manutenzioni particolari

qualcuno che ha info più precise?

..io di kawasaki non so molto...

[Sirrusina]

nozioni di che???


Ste' info più precise sul 690 non sull'errina

[adellam]

Steu sei un pirla



Andrè... regolazione valvole? cado dalle nuvole!!

io nella mia metto ogni tanto un po' di olio e vado andrebbe fatto ogni 6k ma rabboccando l'olio (lo so fare da me) arrivo a 10k prima di un cambio completo olio e filtro.
La moto ora ha 59k e, a parte ogni tanto quando ho fatto danni da uso improprio, non ho mai fatto manutenzioni particolari

qualcuno che ha info più precise?

Intanto, non è una jap .
Inoltre, una cosa è il controllo e l'altra la registrazione vera e propria. Sul 950 non ho mai avuto bisogno di registrare, presa con 60000 Km e rubata a 99000 e spiccioli. E su quella facevo i tagliandi ogni 10000, anche se erano previsti ogni 7500.

Il mono è più delicato, anche se il 690 è un motore moderno io non andrei molto oltre i 7500. Poi, dipende sempre da quel che ci fai. Se cominci ad andarci in mulattiera tutti i fine settimana, magari serve un po' più di cura .

[steumas]

nozioni di che???


Ste' info più precise sul 690 non sull'errina

..huff..sei confusionaria...

[Sirrusina]

Steu come sempre

Andrè gracias. mulattiere non penso ne farò ancora per lungo tempo... con lo sterro mi trovo, con tutto ciò che è minimamente più impegnativo già ho problemi come si è visto al nonna
penso che mi limiterei a farci un pochino di sterro ogni tanto per iniziare a prendereci le misure e poi man mano si vedrà sicuramente avrei più possibilità di "successo" con una moto adeguata che con l'errina

[guglemonster]

Steu come sempre

Andrè gracias. mulattiere non penso ne farò ancora per lungo tempo... con lo sterro mi trovo, con tutto ciò che è minimamente più impegnativo già ho problemi come si è visto al nonna
penso che mi limiterei a farci un pochino di sterro ogni tanto per iniziare a prendereci le misure e poi man mano si vedrà sicuramente avrei più possibilità di "successo" con una moto adeguata che con l'errina

apparte che il CONTROLLO valvole e´una cosa e la REGISTRAZIONE altra, avresti dovuto fare il primo alla errina, credo intorno ai 25.000-30.000, ma tanto fa l´istess

per i tagliandi ravvicinati, bacinella porta olio di quelle a raccoglitore sotto la moto, cambio olio e filtro in strada e sei a posto per altri 5.000km....
l´olio lo compri te, il filtro pure, trovi dove hai lo smaltimento comnale e impari a gestire la moto in solitaria....
si, in mezzo alla strada, come facevo io quando non avevo il garage...
magai un parcheggio non troppo frequentato che il classico rompiglioni o la vecchietta del menga viene sempre a dirti che Zio non vuole che ti cambi l´olio

a me fa davvero ridere sto discorso dei tagliandi che raddoppiano o che cambiano..... mi sa tanto di cagata commerciale per rendere la 690 piu´papabile allo stuolo di acquirenti xt660 o simil japu/biemmebu......

te rabbocchi olio alla errina¿?¿?¿? gia´solo che tu abbia deciso perentoriamente di spostare il cambio a 10.000km dovrebbe farti capier quanto poco te ne freghi della manutenzione



il fatto di anticipare o meno un cambio olio dipende anche dallo stress termico e meccanico cui sottoponi il motore .... una mula sei in condizioni di flusso d´aria limitato, sforzo notevole e scaldate ripetute.... in strada, e sterro leggero praticamente sei in condizione di utilizzo neutro... cderto se la porti sempre al limitatore devi anticipare i cambi ......

ora... cara la mia smanettona, siamo comunque difronte ad un mono, grosso, dimmi pure che e´moderno quanto vuoi, ma sempre un cippa di mono e´

[CapitanBarbera]

sicuro nel dire prendila xchè è come nuova. Il tuo amico conosce il suo amico quiondi hai un'informazione notevole.
I tagliandi sono una palla fin chè non esci dalla garanzia, da lì in poi (passati i due anni di età della moto) il faidatè ti fa risparmiare parecchio e tu sarai il tutore della tua "creatura".

[Sirrusina]