TRIUMPH TIGER 800

[FICHI]

Si scusa....; era per vedere se....eravate attenti

[FICHI]

https://www.motociclismo.it/test-triump ... etti-75796

[fil52]

È comprala!!!! così la facciamo finita. Hihihihihi,,....

www.fil52motoviaggi.altervista.org

[FICHI]

Comprala anche tù cosi....ti diverti di più

[FICHI]

Aaaa ha proposito:

https://www.moto.it/prove/triumph-tiger ... rocco.html

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

[FICHI]

Provata!



Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

[DakFabri]

bella, bravo, allora è di nuovo ora

[slash73]

Bravo Fichi,fai girare economia!cata cata...

[FICHI]

cata cata...

Nen ancura

[slash73]

[fil52]

Talebano della Triumph..comprala

www.fil52motoviaggi.altervista.org

[FICHI]

Si, ma.....manco uno che chiede....

"Ma...come và? Cosa ti è piaciuto? Che differenza ci sono con l'attuale 800? ....dai raccontaci un pò" ; e....robe del genere, da bar.

motociclisti della domenica

[Frikke]

"Si...ma come ti è sembrata, è così diversa dalla vecchia? insomma raccontaci"

Contento? però adesso ti tocca, scrivi le tue impressioni.

[FICHI]

Contento? però adesso ti tocca, scrivi le tue impressioni.

Oggi ho provato i due allestimenti: RALLY PRO e GT PRO ; la prima nei pressi della concessionaria HAPPYMOTO con a bordo mia moglie , la seconda (targata e preparata nella mattinata) in un giro un po’ più significativo (130 Km) da solo a bordo sulle strade del Monferrato. Tutto quello che riporterò di seguito si riferisce alla RALLY PRO od a entrambe, specificherò quando descrivo qualche cosa di riferito alla GT PRO.

Premessa: a mio parere TRIUMPH continua nella corretta politica di migliorare un prodotto già buono in partenza , nel caso specifico il TigerINO  , con dettagli più o meno (a seconda del…dettaglio) significativi, senza stravolgerlo.

MOTORE: Sempre 3 cilindri ma, con la (oramai famosa) fasatura “irregolare”, grazie alla quale ha acquisito più…”schiena” ; non che mancasse sull’800, ma ora è percepibilmente… “più tanta”  ; anche mia moglie, passeggera, dopo qualche centinaio di metri di percorrenza, mi ha chiesto…: ”ma questa è più potente della tua?!” La migliore sintetica descrizione che si possa dare per rendere l’idea è come se ad un motore a parità di cilindrata e caratteristiche meccaniche, venga montato un piccolo “turbo”…. ; ecco che la coppia ai bassi e medi regimi (dove si usa con maggiore frequenza) aumenta a discapito dell’allungo. E’ solo un esempio grossolano, ma credo….”renda l’idea”.

CAMBIO: In generale ne hanno aumentato la dolcezza , che già non gli mancava, ma sulla 900 hanno raggiunto l’apice (la precisione c’era già) , quindi il quick shift (in salita ed in scalata), ben organizzato al livello di software ed appoggiato a questo ottimo hardware è veramente….fantastico , in praticamente, ogni condizione lo abbia “stressato”.

SOSPENSIONI: Le SHOWA sono scorrevolissime e progressivissime (non solo “sulla carta”) ; quindi questo dice già tutto…..senza aggiungere altro ; non ho provato a smanettare con le regolazioni, ma….sono fiducioso sulla loro sensibilità :-)

Sulla GT PRO, mi sono piaciute un pelo di meno (attenzione….soggettivo) , in quanto, il mono a regolazione elettrica…, di sicuro,sente tutte le regolazioni che gli si impartiscono, ma con il fatto di potere “giocare” con le stesse , non è difficile trovarsi scoordinati con le forcelle ; sicuramente con una dose di apprendistato non sarà difficile trovare un compromesso stabile ed efficace a seconda del carico e dello stile di guida.

SOUND: Subito può non piacere (sempre soggettivo) al minimo mi sembra un 4 cilindri con una candela staccata , ma poi ci si abitua ed ,anzi, acquisisce il suo fascino.

GUIDA IN PIEDI: Non è differentissima da quella dell’ 800 my 2018, ma in piedi, si dà un maggior carico sull’anteriore e per moto di questo tipo (enduroni) la cosa non è male dal punto di vista dell’efficacia nella conduzione in OR.

POSIZIONE PASSEGGERO: Mia moglie l’ha apprezzata, sia perché la sella e più comoda e meno inclinata , sia perché le gambe rimango è un pelo più… dritte.

FRENI ANTERIORI: Anch’essi….superbi ; l’aggettivo “progressivi” li definisce in toto; efficacissimi se serve e senza sforzi “sovrumani”, ma…moduladilisimmi (caratteristica che si apprezza sempre, ma in particolare nella guida in OR).

CAVALLETTO CENTRALE: Ora l’impegno per issarla è minimo.

STRUMENTAZIONE: Ben leggibile ed assolutamente completa, ma…io non ho trovato uno stile, tra i proposti, che mi abbia dato soddisfazioni ; troppo….impersonali?! Freddi?! Comunque… poco coinvolgenti. Tra l’altro non un design del contagiri coerente con una…. Moto.

VIBRAZIONI: Ci sono! Non infastidiscono , ne altro, ma sull’800 non si sento ed ora si.

SPECCHIETTI: Non sò per quale motivo, ma sono tornati alla tipologia che montavano sulle Tiger ante my 2018, a mio parere un pelino meno belli.

PROTEZIONE AERODINAMICA: Mi è sembrata meno efficiente di quella della 800, con qualche…refolo in più.

Bon; ho espresso delle impressioni , soggettive riferite ad una “presa di contatto” .

[FICHI]

E per la serie...."sò de coccio"

Ho sostituito la mia con questa.... :



Domani parte dall'UK per venire dal suo nuovo papà ; ho già il VIN

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

La mia sarà.... Così:

[Frikke]

Quindi fammi capire...dovevi cambiare un fianchetto una freccia un deflettore e uno specchietto, e hai cambiato tutta la moto?...fantasticoooooo

Ma non ho capito hai preso la Rally o la GT?

[fil52]

Quindi fammi capire...dovevi cambiare un fianchetto una freccia un deflettore e uno specchietto, e hai cambiato tutta la moto?...fantasticoooooo

Ma non ho capito hai preso la Rally o la GT?

È fatto così per una minkiata cambia moto... comunque paghi da bere..bella

[FICHI]

Quindi fammi capire...dovevi cambiare un fianchetto una freccia un deflettore e uno specchietto, e hai cambiato tutta la moto?...fantasticoooooo

Ma non ho capito hai preso la Rally o la GT?

Nooo...è chè..... sono andato in conce per ordinare i ricambi ("per la cronaca" = 240€ ; con altre marche....penso avrei speso di più ) eeeee mi hanno fatto una proposta....; combinazione c'era anche il "capo" (mia moglie ) la quale....non è svenuta, quindi....ho approfittato "carpe diem"

RALLY PRO

[FICHI]

È fatto così per una minkiata cambia moto... comunque paghi da bere..bella

Cettto

[DakFabri]

Grandeeeeee, momenti topici
non cresceremo mai