CONVENZIONE LICIOLI

[Mikifly]

Abbiamo ottenuto una convenzione con l’azienda Lucioli, azienda Bresciana che produce una sistema camera d’aria super rinforzata da 7 mm.
Per maggiori dettagli sul prodotto Andate a vedere il Loro sito
http://www.lucioli-Italia.com

“Per quanto riguarda le condizioni, possiamo concedere il prezzo team/motoclub, quindi 75 eur + iva cad.
il lotto minimo è di 6 pz (a scelta tra anteriori e posteriori) e la spedizione in questo caso è di 12.50 eur + iva.”

Il GDA VERRÀ FATTO SU QUESTA PAGINA.

[fil52]

Ma a questo prezzo cosa cambia con le mousse?

[Antoni..one]

Fil, nel loro sito parlano di maggior durata rispetto alle mousse.

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

[Mikifly]

Filippo cambia che con queste Camere hai la possibilità di variare la pressione, cosa che con la mousse non puoi fare, inoltre sono runflat cioè anche in caso di foratura mantengono la forma e ti fanno tornare a casa, per contro pesano di più delle mousse e delle camere rinforzate 4 mm; ma leggendo su altri forum chi le ha provate riferisce che il peso in più, specialmente all’anteriore non so percepisce anche perché le camere hanno un coefficiente di rotolamento migliore delle mousse......

[Frikke]

Forse per me che ho la moto pesante e che la pressione dello pneumatico influisce molto sulla guidabilità del mezzo potrebbero essere la soluzione giusta, unica perplessità che la pubblicizzano per l'hard (basse velocità ostacoli assurdi scarsa aderenza) che è l'opposto dell'off che pratico (alta velocità, trasferimenti stradali, terreni vari e variegati), suppongo reggano ugualmente, sicuramente meglio di una mousse, potrebbero interessarmi

[turbo]

ma andranno bene per le ciccione?

[Mikifly]

Il produttore dice di sì

[Mikifly]

ATTENZIONE!!!!!!
Grazie ad Ermanno le camere saranno fatturate all’Associazione MotoAdv.
Unico vincolo è un unico ordine, visto che non abbiamo fretta e per dare la possibilità a tutti di decidere con cognizione di causa il termine ultimo per aderire sarà il 1 marzo.
Qui sotto la lista:
1 coppia Ermanno
1 coppia Miki
1 coppia Fil54
1 coppia Frikkia
........

[Frikke]

Sai che c'è io un treno lo prendo, poi vedrò quando e dove usarle.

[Antoni..one]

Forse per me che ho la moto pesante e che la pressione dello pneumatico influisce molto sulla guidabilità del mezzo potrebbero essere la soluzione giusta, unica perplessità che la pubblicizzano per l'hard (basse velocità ostacoli assurdi scarsa aderenza) che è l'opposto dell'off che pratico (alta velocità, trasferimenti stradali, terreni vari e variegati), suppongo reggano ugualmente, sicuramente meglio di una mousse, potrebbero interessarmi

Probabilmente darà noia l'effetto giroscopico della ruota anteriore, maggior peso = maggiore difficoltà a girare .
Sono tentato anche io, se serve a fare numero per raggiungere una determinata soglia le prendo, altrimenti (per quanto uso la moto io) lascio le ruote da off così come sono.

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

[mariu]

Io monto la posteriore sul beta525 , e mi sto trovando benissimo,per il bicilindrico non saprei se possano andare, ma in misura 140 post credo di sì, bisogna solo trovare la quadra con le pressioni, perché a parer mio è anche a leggere in giro non vanno tenute alte di pressione visto la sua struttura molto sostenuta, io la tengo circa 0.4 quando c’è fanga (qualcuno la tiene anche meno) a 0.6 con terreno normale, poi varia anche in base alla gomma montata se ha carcassa molto dura o no.
Per esempio al Civita giravo a 0.5/0.6 con sicuro days hard.
Si può girare a pressioni basse grazie ai 2 fermacopertoni. E pizzicare è difficile, l’unico neo è sempre il chiodo in agguato come tutte le camere, ma ci torni a casa tranquillo facendo effetto rum on flat.
Per il discorso effetto giroscopio a causa del peso il mio culometro non è così sensibile. :-D
Comunque le consiglio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Mikifly]

Forse per me che ho la moto pesante e che la pressione dello pneumatico influisce molto sulla guidabilità del mezzo potrebbero essere la soluzione giusta, unica perplessità che la pubblicizzano per l'hard (basse velocità ostacoli assurdi scarsa aderenza) che è l'opposto dell'off che pratico (alta velocità, trasferimenti stradali, terreni vari e variegati), suppongo reggano ugualmente, sicuramente meglio di una mousse, potrebbero interessarmi

Probabilmente darà noia l'effetto giroscopico della ruota anteriore, maggior peso = maggiore difficoltà a girare .
Sono tentato anche io, se serve a fare numero per raggiungere una determinata soglia le prendo, altrimenti (per quanto uso la moto io) lascio le ruote da off così come sono.

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

Antonio non abbiamo un numero minimo di ordine ;-)

[turbo]

ma sulle ciccione ci va fatto il secondo foro per il fermacopertone giusto? io ne ho solo uno al momento.

anche sul beta in realtà

[Mikifly]

Su tutte viene assolutamente raccomandato il montaggio con tre fori al posteriore 2 fermacopertoni e 1 valvola;
Per l’anteriore è possibile eliminare segandolo, uno dei fermacopertoni presenti e lasciare solo un foro per fermacopertone è uno per valvola

[DakFabri]

Credo che sull'adventure siano l'ideale.
Nella guida si sentiranno magari davanti. Un po si sente con le michelin da 4mm nei confronti delle altre standard

[DakFabri]

[fAb!0]

Credo che sull'adventure siano l'ideale.
Nella guida si sentiranno magari davanti. Un po si sente con le michelin da 4mm nei confronti delle altre standard

Come siete delicati e sensibili. Io manco mi accorgevo se avevo il pieno o ero a secco. Voi e l'effetto giroscopico

Inviato dal mio SM-G981B utilizzando Tapatalk

[Antoni..one]

Prrrr .... ;-)

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

[DakFabri]

Fabiooooo io sento il chattering sulla sabbia