Consiglio acquisto moto

[foglio]

Ciao a tutti, è un po che mi guardo attorno per accostare al mio 690 una moto leggera per fare off.
Essendo una moto destinato all'uso solo ricreativo, volevo iniziare con qualcosa di non troppo esoso.
Mi piacerebbe un Suzuki, per sentito dire sono affidabili e delle discrete moto, pensavo a un RMZ 250 o 450 possibilmente a iniezione, ma essendo un profano chiedo a voi se ne sapete di più.
O avete altri consigli di moto di qualche anno, possibilmente non K, con cui vi siete trovati bene?
Anche due tempi..

[aldo1]

Io ho avuto il suzukino, moto cattiva come i cross tsrgati, per addomesticarla un po' ho montato la Rekluse ed è andata meglio.
Anche se si accende più facile di altre però l'assenza del bottoncino si sente.
Meglio un 450 rmx se lo trovi, almeno era stata fatta per l'enduro e aveva il bottone.
Avendo sempre avuto honda ci sono tornato
con un crf 300x, rapporti da enduro e bottoncino, per me va bene così.
Alternativa affidabile yamaha wr.

[Seven]

Dipende dal budget ovviamente..comunque una cosa deve essere sicura, deve avere il bottoncino

[paolo lc8 silver]

Bravo luca il bottoncino sicuro mai pensare di farne a meno

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[Frikke]

Prima bisogna capire quanto ci vuoi spendere.

[foglio]

In linea di massima intorno ai 2500 3000

[FICHI]

Suzuki DR....ottimo suggerimento ; oppure un bel e recente FANTIC MOTOR CABALLERO (W l'Italia ), chè tra l'altro c'è in 3 cilindrate (125 / 250 / 500).... eccolo:


https://www.moto.it/listino/fantic-moto ... -20/6GnnVQ

[Seven]

Wrf, crf x, 250 0 450..i primi bisogna tenerli sempre su di giri, i secondi vanno via con un filo di gas ma se fai extremo il peso alla lunga si sente..
Exc 400..beta 350..insomma vedi quello che trovi..

[Mikifly]

500 exc Six Days e sei a posto

[fil52]

500 exc Six Days e sei a posto

Perché vuoi già venderlo?

www.fil52motoviaggi.altervista.org

[FICHI]

:-) :-)

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[Seven]

La vedo dura con 2.5/3k eurozzi

[Tortman990]

Ciao Foglio,
sulle "racing" sono più ferrato che sulle bicilindriche per cui azzardo un po' di soluzioni

La prima cosa è capire che cosa ci farai
p.es. se abiti vicino ai boschi, o se devi fare un trasferimento per arrivarci
se stai in campagna o vicino ad un argine, per cui ti basta sfogarti ogni tanto, o se hai una compagnia di amici che fanno enduro
qual'è il tuo livello di capacità (ed eventualmente di chi viene con te) ecc.

In linea di massima tieni presente che il 2 TEMPI è più leggero, meno problematico di gestione, più facile nel "brutto", più facile da riparare e più difficile che si prendano in...ulate all'acquisto, e costa meno di meccanico, manutenzioni, olii filtri ecc,
Il 4 TEMPI aiuta molto nell'andare veramente forte, da più sicurezza, ti fa sembrare di imparare subito (ma questa è da vedere che non sia una sensazione) e non hai la rottura di ..oglioni a fare il piccolo chimico con la miscela ai distributori

Ovviamente rispondendo alle domande che ho messo sopra capirai ... che strada prendere, in caso p.es. di trasferimento su strada per arrivare al bosco è ovvio che con un 2T ti massacri te e massacri lui. Se invece la moto la tieni p.es. in campagna e la domenica sera la poggi contro un muro e te ne vai .... 2T tutta la vita !

2 TEMPI
Scarterei il 125 che è una moto specialistica
(io vendo un Honda CRE 125 per esempio, ma te la sconsiglio, cioè proprio il tipo di moto)
250 o 300 (ormai sono uguali), peccato non ti garbano i KTM perché quelli della fascia di prezzo che dici tu (da 2003 => 2010) vanno bene
ma ti capisco, io ne ho avuti un po' e il PDS (mancanza link) va un po' capito.
A quel prezzo una Yamaha WR 250 (più vecchia anagraficamente) è sempre una macchina affidabile, evita TM e le Honda CRE che son belle da morire ma strappano le braccia,
magari una Sherco (io ho il 300 del 2016 e va proprio bene) a quei prezzi la trovi con qualche anno in meno, e vanno da Zio
le Beta vanno bene ma sono troppo recenti per il tuo budget, idem le Husqvarna nuove (KTM) belle ma troppo care
le Husqvarna vecchie eviterei con cura (sarò sfortunato io ma ... sempre con una grana nuova)

4 TEMPI
le cilindrate vanno bene tutte, certo .... il 250 se ti piace guidare con la frizione in mano e il coltello tra i denti, ideale 300 o 350 o 400 ... Sconsiglio i 450 che sono delle macchine da guerra (prima di Sherco avevo Honda CRF 450.... affascinante ma vinceva sempre lei )
KTM non ti piace, .... peccato perché il 4T è lo stato dell'arte (basta non andare troppo indietro negli anni)
in alternativa le Japponesi vanno bene tutte, specialmente Yamaha che mi son sempre trovato molto bene e senza rotture con tutte, sia telaio ferro che poi alluminio. Il 250 è da goduria, e al contrario di quanto scritto prima, si può rischiare anche il 450 che è bello "morbido" (e va forte)
le altre tieni presente che sono riadattamenti a vario titolo del cross, quindi vanno un po' domate, ma se fai boschi con radici o peggio pietre .... poi piangi.
Non tanto bene le Beta, bisognerebbe riuscire a trovare qualcosa di recente ma con il budget che hai bisogna un po' .... combattere col venditore
no assolutamente TM (o meglio .... si ma quelle nuove costano troppo), no Sherco (sempre a quel prezzo)

Cioè, per chiarire ... il 4T se lo paghi poco è per forza vecchio e macinato ... e tieni presente che fare un motore si passano i 1.000 come ridere, che non sono cose belle.

Ovviamente ho parlato di Enduro "racing", quello più leggero

Se tu intendevi un campo "più aperto" (con moto on -off) tipo ho letto sopra il FAntic Caballero 500, allora il discorso cambia radicalmente, però calcola che con quelle poi l'enduro "vero" non ce lo fai

Facci sapere e chiedi pure se hai bisogno

[Gattun]

Quoto in tutto il Tortman ( a proposito, mai stato a Genova?) , avendo già il 690 che va molto bene sia su strada e fuori il Fantic 500 non mi pare adatto ai bisogni di Foglio per ciclistica, peso etc essendo uno scrambler molto stradale ( poi è ovvio che Sala o Birch ci possono fare le Valli Bergamasche). Invece una motina non racing leggera e molto trattabile che si destreggia bene in fuoristrada è il Kawasaki klx 250 che ci sta come prezzo , i modelli più vecchi a carburatore ti permettono anche di mettere un serbatoio maggiorato, quelli a iniezione avendo la pompa nel serbatoio , no.
Anche con un Dr 350 ci si può divertire...

[foglio]

Ciao a tutti, e grazie per tutte le dritte!
Innanzi tutto, per chiarire un po, qualche km di spostamento, ogni tanto, lo dovrei fare perché non tutti gli amici con cui giro sono in zona e magari ci sono da fare una 30 di km prima di mettere le ruote fuori strada quindi, magari serve una via di mezzo.
Le due tempi mi affascinano, ma non ho il carrello e comincia a diventare complicato.
Escludevo K solo perché sono 10 anni che possiedo K e volevo provare a cambiare marca. Adesso valuterò bene anche grazie ai vostri preziosi consigli, credo di quest'anno affronterò la spesa, magari vi chiederò ancora al volo prima dell'acquisto cosa ne pensate!

[fil52]

Suzuki Drz 400 valenti....ottima moto

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[Mikifly]

500 exc Six Days e sei a posto

Perché vuoi già venderlo?

http://www.fil52motoviaggi.altervista.org

Assolutamente no!!!!!!

[Mikifly]

A parte K posso solo consigliarti Yamaha Wr 450 una moto affidabile e sicuramente meno Racing delle altre.
Se dovesse interessarti un Amico del Forum potrebbe vendere il mio ex Wr 450 2006 staresti nel budget e avresti sicuramente una moto adatta al tuo uso.

[Tortman990]

Quoto in tutto il Tortman ( a proposito, mai stato a Genova?) .....

Forno in Corso Sardegna, Pizzeria in Largo Merlo.

Sono Diego, il cugino di Francesco e Marianna.
Giorgio (il vero e inimitabile Tortman) era il fratello di mio papà

[Frikke]

Leggendo qua e là, dal budget che hai a disposizione e tipologia d'uso che vuoi farne, concordo con Miky Wr450 massima resa con minor spesa, affidabile, leggera, facile e robusta.