Motoadventure

da **fil52** » 06/06/2019, 15:02

Ordinate oggi Immagine

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da **FICHI** » 06/06/2019, 16:41

Ma...è lo stesso tipo che avevi / avevamo montato quando andammo in Almeria?

da **Mikifly** » 06/06/2019, 16:46

Mai provate........

da **fil52** » 06/06/2019, 17:36

FICHI ha scritto:Ma...è lo stesso tipo che avevi / avevamo montato quando andammo in Almeria?

No quelle erano Mitas E10

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da **Seven** » 06/06/2019, 18:52

Ho avuto due volte le e10 ma a parte il prezzo non mi sono piaciute..Non so le e09

da **mariu** » 06/06/2019, 19:36

Anche io spesso uso la posteriore sui cerchi da off perché spesso costano poco, ma se trovo le Goldentyre GT723 sempre in misura 150 a prezzo sotto i 100€ facilmente prendo quelle ,
Le mitas vanno benino in fuoristrada ma le GT723 sono una spanna sopra

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da **Antoni..one** » 06/06/2019, 21:35

Io ho usato la mitas E09 Dakar al motoadv del 2014 (che dovetti abbandonare il venerdì) e dopo aver fatto metà giro del venerdì, mi sparai 1 ora di moto a tavoletta su asfalto. Mai una incertezza. L'ho usata per un altro paio di anni (avendola montata sui cerchi da off).
La gt723 l'ho avuta all'ultimo motoadv raid e mi è piaciuta parecchio, anche se era la 140 perché avevo il cerchio stretto.
Dall'alto della mia ignoranza, e poca esperienza, sul fango sono meglio le gt723, nel duro le mitas si consumano meno e tengono un pochino di più.

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da **fil52** » 07/06/2019, 5:49

Li monto perché ho letto delle buone recensioni ed essendomi trovato benissimo con le E10 non posso che darle fiducia.
Vedremo all'Alpiraid....

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da **FICHI** » 07/06/2019, 19:58

Io....sono parzialmente.....Anlassato :lol:

da **Antoni..one** » 07/06/2019, 20:23

Anche io al momento ho la anlas capra X al posteriore, ma non sono in grado di partecipare all'Alpi Raid, sarebbe stato un bel banco di prova. Autostrada, strade militari in quota, autostrada.

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da **DakFabri** » 08/06/2019, 10:51

Per me sono ottime, soprattutto il posteriore.
Fil sono un po meno stradali delle E10
Se ne è parlato molto nell'altro post

da **fAb!0** » 08/06/2019, 18:16

Montate sul 690. L'unica cosa che posso dire è che mi davano la sensazione di scappare parecchio sul duro con sasso. Per il resto top cone durata e resa

da **paolo lc8 silver** » 09/06/2019, 10:47

fil52 ha scritto:Li monto perché ho letto delle buone recensioni ed essendomi trovato benissimo con le E10 non posso che darle fiducia.
Vedremo all'Alpiraid....

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Se ci partono gli ingarellamenti le bruci subito !!!!!!!!

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da **fil52** » 09/06/2019, 11:15

paolo lc8 silver ha scritto:
fil52 ha scritto:Li monto perché ho letto delle buone recensioni ed essendomi trovato benissimo con le E10 non posso che darle fiducia.
Vedremo all'Alpiraid....

http://www.fil52motoviaggi.altervista.org
Se ci partono gli ingarellamenti le bruci subito !!!!!!!!

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Hihihihi!!!!

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da **fAb!0** » 11/06/2019, 13:43

È vero che Fil come manetta e gas non è secondo a nessuno, ma le gomme son dure davvero!
Fil prega chi vuoi di non bucare mai. Il gommista mi voleva far pagare di più perché ha cristonato (a proposito di preghiere) perché è durissima da stallonare

da **fil52** » 11/06/2019, 14:31

fAb!0 ha scritto:È vero che Fil come manetta e gas non è secondo a nessuno, ma le gomme son dure davvero!
Fil prega chi vuoi di non bucare mai. Il gommista mi voleva far pagare di più perché ha cristonato (a proposito di preghiere) perché è durissima da stallonare

Spero è faccio scongiuri.....ma il nostro gommista itinerante è Ermanno hihihihihi!!!!!!

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da **uolter63** » 11/06/2019, 18:15

Allora, caro Ziofil, spera e scongiura intensamente perché anche il buon Ermanno non è riuscito a stallonare la mia anteriore all'AdvRaid di due anni fa, solo grazie al trasporto della ruota da un gommista-benzinaio da parte di Antonione sono riuscito a ripartire :ok:

In compenso con la gomma di nuovo sgonfia ho fatto quasi 50 km su asfalto, senza grossi problemi e senza danni.
:cin:

da **mc0676** » 12/06/2019, 6:54

Anche io prima o dopo le proverò le E09.
Le E10 Dakar le ho provate prima delle Capra X e non mi sono dispiaciute, gomme ad un prezzo onesto con una durata giusta forse un pelo dure come carcassa e nell'asfalto bagnato attenzione.
Le Capra X invece nel complesso mi è piaciuta di più, anche perché nell'asfalto mi ha permesso cose inimmaginabili e sorprendenti. Anche se l'anteriore mi ha fatto un brutto scherzo, ossia causa distaccamento carcassa-tallone in un punto aveva una microperdita fin da subito che mi ha fatto diventare scemo.
Come durata sui 2.500 km per le E10 e circa 1.000 in più per le Capra X.
Vi segnalo, oltre le GoldenTyre già menzionate, le australiane Motoz che da quello che ho capito durante quest'anno arriveranno anche in UE e che dovrebbero costare un filo di più delle Mitas ma leggendo nel web (nel mondo) ne parlano benissimo: https://motoz.com.au/product-category/adventure-tyres/