Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Quà si chiacchera un pò di tutto seduti virtualmente intorno ad un tavolo sorseggiando una tazza di Tè verde.
Attenzione! Niente politica, è sgraditissima!

Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda dume » 03/04/2012, 17:18

la mia motoretta nuova eo gia dal meccanico
non so se e' colpa del culo di frikke, mia o che era meglio se prendevo una honda
ma dopo che frikke ha appoggiato il culo sulla sella la moto e' morta
si insomma ha fatto 50metri poi e' defunta

dal 22 marzo e' presso gabutti che ancora non ha capito casa abbia

un dume depresso.......

difficilmente saro' quest'anno al nonna
dume depresso ...di piu ....depresso
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda guglemonster » 03/04/2012, 17:33

vuoi un filtro???

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

tranquillo che la scatola di montaggio torna come nuova..... anche te dare na moto in rodaggio a fricckia...... :afraid: :afraid: :afraid: :afraid: :afraid: :afraid:

vai che si sistema dutto tume..... o era tutto dume?>> :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda dume » 03/04/2012, 17:36

guglemonster ha scritto:vuoi un filtro???

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

tranquillo che la scatola di montaggio torna come nuova..... anche te dare na moto in rodaggio a fricckia...... :afraid: :afraid: :afraid: :afraid: :afraid: :afraid:

vai che si sistema dutto tume..... o era tutto dume?>> :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


in una settimana non hanno ancora capito cosa abbia....diciamo che titubo
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda guglemonster » 03/04/2012, 17:37

vengo su io?????

apparte aver rotto la sela col chiappafrikke..... morta e basta??

sintomi?
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda dume » 03/04/2012, 17:44

guglemonster ha scritto:vengo su io?????

apparte aver rotto la sela col chiappafrikke..... morta e basta??

sintomi?


spento faro e acceso spia abbagliante scceso FI
500 mt dopo morta motorino non gira, pompa non carica, luci non luciano, catatonica.....
dopo una mezzaretta e' ripartita ma girava malissimo portata da cabuti....fine non ne so piu nulla
mi hanno detto nell' ordine
swich della centralina
centralina
corpi farfallati
sensore dei corpi farfallati
dinuovo centralina
e dinuovo corpi farfallati
oggi non sapevano cosa avesse

titubo!
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda CapitanBarbera » 03/04/2012, 17:47

e no e, Cavolo, io nu altro TT non ce l'ho più altrimenti te lo davo..... :boh: :boh: :boh:
Dume a casa per il nonna non va proprio bene.
Fossi in te però la motina la porterei da qualcuno di più volenteroso, non che dove l'hai lasciata non la guardino, ma dal guardarla al metterci su le mani è diverso. ;)
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FACCIO UN GIRO INTORNO ALLA MOTO A CONTARE LE RIGHE, ORGOGLIOSO TOCCO LE FERITE AMMIRANDO FIERO LE SUE CICATRICI, FELICE CHE MI ABBIA PORTATO OVUNQUE !!!!
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda Silverkap » 03/04/2012, 18:09

Personalmente ho sopportato i tanti difetti delle prime Lc8 solamente perché era la Lc8...nel senso che di simile nel mercato non c'era (e forse non c'è ancora niente) , finalmente dopo anni di produzione con le versioni 2009 e seguenti hanno messo la parola fine ad una marea di piccole cosette che rompevano le scatole e quindi ho raggiunto la pace dei sensi. Ma dovessi comprare una mono, una moto da strada o chissà cosa mi guarderei intorno e non so se acquisterei orange...proprio perché la concorrenza esiste ed è valida...e magari con meno problemi. Oggi non so se avrei la pazienza avuta quasi 10 anni fa con le prime 950... ;)
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda adellam » 03/04/2012, 18:52

Silverkap ha scritto:Personalmente ho sopportato i tanti difetti delle prime Lc8 solamente perché era la Lc8...nel senso che di simile nel mercato non c'era (e forse non c'è ancora niente) , finalmente dopo anni di produzione con le versioni 2009 e seguenti hanno messo la parola fine ad una marea di piccole cosette che rompevano le scatole e quindi ho raggiunto la pace dei sensi. Ma dovessi comprare una mono, una moto da strada o chissà cosa mi guarderei intorno e non so se acquisterei orange...proprio perché la concorrenza esiste ed è valida...e magari con meno problemi. Oggi non so se avrei la pazienza avuta quasi 10 anni fa con le prime 950... ;)


Da quel che gira sul forum lc4, non è che la 690 abbia tutti 'sti difetti. Tutt'altro, da quando sono iscritto ho visto passare un caso di problemi ai filtri benzina, un iniettore (sempre benzina sporca?), e due moto ferme a causa di contatti malfunzionanti in corrispondenza dell'attacco della bobina.
Dume, quella cosa da Cabutti l'hanno verificata? è successa ad andrea_delta ed a nesta, ed entrambi erano impazziti prima di risolvere. Il caso di andrea_delta era interessante perché era rotto il connettore di uno dei cavi, ma esternamente sembrava integro.
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda steumas » 03/04/2012, 18:54

..se non puoi aggiustarlo con un martello..allora è un problema elettrico!!!

modo serio ON..segui cos'ha detto adellam...è forse l'unico difetto del 690...
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda dume » 03/04/2012, 18:56

non ho la piu pallida idea di cosa abbia fatto cabutti
raccolgo tutto i vostri consigli e domani passo a trovare il mecca
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda Silverkap » 03/04/2012, 18:57

Che si chiami Ktm, Bmw o cos'altro trovo assurdo che nel 2012 ancora esistano problemi di questo tipo...purtroppo tutte queste ditte stanno tirando sempre di più la cinghia e non spendono più niente sul controllo qualità o sui collaudi. Non dovremmo essere così tolleranti nei confronti di tutte queste piccole problematiche, che definiamo sempre "piccole"...allora perché non dargli soldi difettosi...magari tra tanti bigliettoni...qualcuno potrebbe essere falso...

Compro un oggetto? deve funzionare, punto. Se poi si verificano dei problemi da usura è un altro discorso ma ahimè sapere che un mezzo nel 2012 ha ancora problemi al filtro della benzina o roba del genere, trovo che sia vergognoso e offensivo per il cliente...che costi 5000 o 15mila euro.
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda adellam » 03/04/2012, 19:05

Silverkap ha scritto:Che si chiami Ktm, Bmw o cos'altro trovo assurdo che nel 2012 ancora esistano problemi di questo tipo...purtroppo tutte queste ditte stanno tirando sempre di più la cinghia e non spendono più niente sul controllo qualità o sui collaudi. Non dovremmo essere così tolleranti nei confronti di tutte queste piccole problematiche, che definiamo sempre "piccole"...allora perché non dargli soldi difettosi...magari tra tanti bigliettoni...qualcuno potrebbe essere falso...

Compro un oggetto? deve funzionare, punto. Se poi si verificano dei problemi da usura è un altro discorso ma ahimè sapere che un mezzo nel 2012 ha ancora problemi al filtro della benzina o roba del genere, trovo che sia vergognoso e offensivo per il cliente...che costi 5000 o 15mila euro.


Il caso dei filtri benzina è interessante. Perché non prendersela coi petrolieri? con quel che costa la benzina, paghiamo a peso d'oro anche la merda che c'è dentro (specie in Italia, che ha una benzina tra le peggiori d'Europa. Quella albanese è migliore).
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda steumas » 03/04/2012, 19:07

Silverkap ha scritto:Che si chiami Ktm, Bmw o cos'altro trovo assurdo che nel 2012 ancora esistano problemi di questo tipo...purtroppo tutte queste ditte stanno tirando sempre di più la cinghia e non spendono più niente sul controllo qualità o sui collaudi. Non dovremmo essere così tolleranti nei confronti di tutte queste piccole problematiche, che definiamo sempre "piccole"...allora perché non dargli soldi difettosi...magari tra tanti bigliettoni...qualcuno potrebbe essere falso...

Compro un oggetto? deve funzionare, punto. Se poi si verificano dei problemi da usura è un altro discorso ma ahimè sapere che un mezzo nel 2012 ha ancora problemi al filtro della benzina o roba del genere, trovo che sia vergognoso e offensivo per il cliente...che costi 5000 o 15mila euro.


..non per nulla le case costruttrici lasciano che sia il c#lo di Frikke a verificare se ci sono ulteriori difetti della moto..le biembù son passate da lui e vanno, le kakkatiemme non lo utilizzano come tester, si siede sulla moto di Dume e la crasa!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda SERPE » 03/04/2012, 20:04

minkia dume mi spiace troppo !!!
comunque nulla è perduto dai, speriamo che domani ci siano GUDNIUS !!

Se vuoi e ti serve io la Bonnie te la impresto quando e quanto vuoi, lei il giro della nonna l'ha fatto ben 4 volte ... compresa la discesa del coniglio...
mai esitato davanti al peligro.

aggiornaci fratello

:console:
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda david » 03/04/2012, 20:59

Beh sappi che con ducati nei primi 2400 km: cambio, freno posteriore e display. Ok niente che mi ha lasciato a piedi, anche se il cambio era molto pericoloso, cmq qualita' :boh: e 5 volte dal concessionario e mi mancano ancora gli ultimi 2 che pero' saranno roba veloce rispetto al cambio :facepalm:
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R: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda mj » 03/04/2012, 21:36

nooooooo
avevamo appena cambiato le pile alla spada laser
:mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen:
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 7:06

eccheccazzo no......porcapupazza

mi spiace tantissimo...
spero che tu possa venire al nonna...posso anche portarti sulla SE....
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R: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda mj » 04/04/2012, 7:08

c'è ancora tempo, io spero tanto te la sistemino...
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Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda sgari » 04/04/2012, 7:14

A me successe una cosa simile sul 690 prima versione, magari non centra nulla ma non si sa mai. Stessi sintomi (tranne l'abbagliante) alla fine era la vite del polo positivo della batteria spezzata di netto, un po' faceva contatto e un po' no. La spia FI ci supercazzolava dando codici di guasto relativi ai corpi farfallati e all'iniezione.
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Re: Inutile con la KTM non devo averci nulla a che fare

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 7:15

stracazzo dume se prima avevi la zoccola ora hai la bagassa..... :( :( :(
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