Motoadventure

da **Rigel** » 10/10/2016, 0:44

Birch è un personaggio incredibile....faceva l'ingegnere in Nuova Zelanda, ma aveva, ovviamente, la passione per l'hard enduro. Se non ricordo male il suo titolare gli diede un periodo di pausa sul lavoro perchè andasse a sfogarsi in qualche RedBull in giro per il mondo. Sul video che ho dell'Erzberg era arrivato come un perfetto sconosciuto....bellissima la scena dove, in una delle prove finali, va a tirare fuori dai guai un tal Salminen, che non riusciva più ad uscire da un inferno di rocce...una volta fuori Salminen lo ringrazia....lui corre verso il cameramen:" Hai registrato?....hai registrato???......Salminen mi ha detto grazie!!!.......è come se fossi un prete e Zio mi avesse ringraziato in persona!!!..." :mrgreen:

....un Grande.............

da **Gemica** » 10/10/2016, 6:52

Quello che mi spaventa non è L elettronica che anzi la considero la vera manna per i motociclisti....ragazzi della mia generazione ma vi siete dimenticati i bing che pisciavano benzina da fermi :lol:

Mi spaventa L affidabilità in generale ed oggi per tirar fuori più cavalli possibile e contenere i costi si utilizzano materiali sempre meno durevoli.....per esempio la differenza tra il 990 e i nuovi LC8 sta in questo....provate ad aprire una testa del 990 e quella del 1190 ....per giunta queste moto si propongono prediligendo i grandi viaggi ma L affidabilità e a serio rischio rispetto al passato

da **Max** » 10/10/2016, 11:43

Straiperquoto tutti............

Anche Gemica...... :;)):

Ma, con i dovutissimi paragoni............vi ricordate come andavo, nel canyon del deserto di Almeria con la moto di Bacco, a differenza della mia ? Cavolo se mi sono divertito !!!!!! :wow:

Per me, che sono una strasega, la moto, fa tanta differenza..........ma tanta davvero........Non so se sono stati i cerchi, l'ammo di sterzo o il setting generale delle sospensioni, ma cavolo se mi sono divertito....

Per quello, ho pensato ( invero piu' come un semplice esercizio mentale che in realta'..... ) alla 1290 Adventure R..........

I vantaggi della mia, pero' con la 18/21..........che magari mi aiutano un po' di piu...............

Ma e' tutto da vedere e soprattutto da provare...........

Magari non e' cosi ! :console:

da **Frikke** » 10/10/2016, 12:14

Max ha scritto:I vantaggi della mia, pero' con la 18/21..........che magari mi aiutano un po' di piu...............

Ma e' tutto da vedere e soprattutto da provare...........

Magari non e' cosi !

...Max è così vai e fai girare l'economia :pace:

da **Max** » 10/10/2016, 15:03

https://www.youtube.com/watch?v=S_VET2kNcH0

https://www.youtube.com/watch?v=T8ZQu36c7WY

https://www.youtube.com/watch?v=hEcyN2fq43w

https://www.youtube.com/watch?v=B9fsPpNXZg0

da **DakFabri** » 14/10/2016, 11:35

http://mlgp.net/dietro-le-riprese-del-v ... 90r-1290r/

Il video dietro le quinte

da **slash73** » 14/10/2016, 15:48

Ma che penne si fanno sulla spiaggia al minuto 5.00.....e quando passano il guado saltandolo????? :shock:

da **Silverkap** » 24/10/2016, 13:17

slash73 ha scritto:Ma che penne si fanno sulla spiaggia al minuto 5.00.....e quando passano il guado saltandolo?????

Si peccato che poi quando la moto va giu´ (pare la ruota posteriore si impunti un po´forse per via di un sasso...)si "apprezzi" tutta la pesantezza di quel coso.

da **slash73** » 24/10/2016, 13:53

....te stanno propio sui ciapet ste nuove kakkatiemme Silver(mi riferisco alla diatriba su LC8

)

da **Silverkap** » 25/10/2016, 8:14

slash73 ha scritto::lol: ....te stanno propio sui ciapet ste nuove kakkatiemme Silver(mi riferisco alla diatriba su LC8 )

Mi girano le palle che non hanno fatto quello che avrebbero potuto fare. E´diventata un suv a due ruote, sicuramente vanno benissimo ma non mi fanno sangue, seguono la massa...