Che idea!!

[fAb!0]

Belin..questo topic mi ricorda le pubblicità dove parlano di perdite di orina, il tipo che si alza di notte dice alla moglie che ha sentito strani rumori e invece va a cambiare l'acqua al pappagallo...
Però sembra un argomento di interesse

Prossimo topic 'colla per dentiera su sassaie'

Parla quello che è andato a farsi rifilettare il bucho prima della Sicilia.

[Seven]

Avevo il db killer fuori parametro

[Mikifly]

Quando vieni sù te la diamo NOI una registrata

[Seven]

[powder]

[quote="Mikifly"]Ho trovato in rete la foto di questa SE preparata con questa strana sella, anti prostatite direi, tipo quelle delle bici, potrebbe anche non essere un'idea malvagia.
Parlando seriamente, nei lunghi viaggi una delle parti più sollecitate dalle vibrazioni è proprio la zona centrale della sella proprio sotto la "sala giochi"......... Battute a parte che ne pensate??


io ti rispondo seriamente, mio fratello ha la sella Saddlemen sulla Bmw gs 1200 ADV e ti garantisco che è star comoda, prima aveva la Touratech che subito sembra comoda ma dopo poco è come la sella originale, mentre questa prima di tutto senti che non ti schiaccia il "sotto borsa" grazie al canale, e senti che appoggiano solo le chiappe, la sella in zona appoggio è bella soda compatta non spugnosa-molla, e resta così per tutto il tempo, non scalda non so se sia per via canale dove passa aria, a mio avviso soldi ben spesi visto che è una sella fatta di sana pianta non riciclando lo scafo della sella originale, i ganci sono in metallo e non in plastica, discorso design ... non fa impazzire .ma quando ci sei seduto non la vedi

[barba]

come anticipato in un messaggio precedente io da diverso tempo adotto la soluzione postata in testa al topic, la sella ad un primo contatto sembra più scomoda, ma nelle giornate in cui ci si sta sopra per tante ore il giovamento è notevole. Le selle delle enduro in particolare sono inclinate in avanti per favorire il passaggio dalla posizione seduta a quella eretta sulle pedane, hanno però il contro che tendono a far scaricare il peso nella zona del coccige e la cosa porta alcune persone pesanti come me a soffrire un pò dopo molto tempo in sella. Altri lamentano dolori nella zona dei gioielli di famiglia..
Questa è la mia soluzione fatta in casa, molto semplice ma molto efficace. Ovviamente funziona solo nelle selle in cui c'è abbastanza spugna da poter sostenere la persona senza farlo arrivare a toccare la scocca della sella. Si può fare anche nelle selle basse ma per godere un pò dell'effetto si dovrà per forza rimuovere un pezzo della scocca in plastica.
Ecco il lavoro fatto sulla nuova seatconcepts che mi è appena arrivata:

servono un cacciavite con la punta ricurva (fatto apposta per rimuovere le graffette), un cutter con una buona lama o meglio ancora un cutter termico, un pò di materiale isolante ed una pistola pneumatica per rimettere le nuove graffette (lasciate perdere quella a molla, non funziona)

rimuovere la copertina dalla sella, disegnare la dima del taglio da effettuare (a piacere, io l'ho fatta per quasi tutta la lunghezza della sella, larga 6 cm)


tagliare con un buon cutter, meglio ancora se termico, il taglio viene molto più preciso e si evitano tutti i segni dei tagli che si vedono in foto, io purtroppo non l'avevo
una volta rimosso il tassello applicare del materiale isolante sopra la plastica, altrimenti d'estate col calore proveniente dal motore si crea una camera d'aria calda non troppo piacevole, inoltre serve a dare un pò di comfort nella parte posteriore in caso di eventuali botte, serve a non far sentire la plastica. Nella sella precedente avevo inserito sughero e neoprene, in questa, non avendo più sughero in casa, ho inserito del gel recuperato sventrando un paio di coprisella da bici.


richiudere tutto con le graffette avendo cura di inserire un sottile strato in nylon qualora non fosse presente nella sella (per evitare di far filtrare acqua all'interno del nuovo spazio vuoto e creare possibili muffe


una volta richiuso, con questo sistema, la sella all'occhio resta la stessa e rispetto alla sella indicata nel primo messaggio si evita l'accumulo di sporcizia in caso di fuoristrada.


Adotto questa soluzione da anni e ne sono molto soddisfatto. L'ho provata in seguito ad un problema di calcificazione dei tessuti molli vicino al coccige dovuta proprio alle tante ore in sella (quando potevo stare molte ore in sella..ahimè.. ) e da quella volta mai avuto più problemi. Ora che ci ho preso l'abitudine, stare molte ore su una sella "normale", anche la seatconcepts senza taglio, per me è insopportabile.
Si possono anche smussare gli angoli del taglio, ma se dovete rivendere la sella in questo mdo basterà reinserire il tassello ed un pò di bostik ai lati, mentre se si smussano gli angoli anche reinserendo il tassello inevitabilmente qualcosa dalla copertina si sentirà (e comunque anche con gli angoli non smussati il sedere non sente differenza..)

Soluzione economicissima e molto funzionale

[fAb!0]

Sticazzi ke officina!

[barba]

grazie, ma forse dalle foto sembra anche più di quel che è, niente di che..bancone autocostruito ricavato da due vecchi scaffali da fabbrica e chiavi prese in offerta nei vari Brico o nei mercatini

[Gattun]

Ma Michele , per caso hai fatto un aumento di cilindrata da 690 a 701?

[barba]

ciao Gianni, si, sono passato alla 701, maledette scimmie

[SERPE]

Un lavorone !!!!

Di sicuro è 100 volte più bella di quella fatta a Bidè che ha dato inizio alla discussione

[barba]

grazie Pier, anche io preferisco nettamente questa versione "celata"
inoltre credo sia anche un pò più pratica per la pulizia (e ovviamente molto più economica)

[Aco]

grazie Pier, anche io preferisco nettamente questa versione "celata"
inoltre credo sia anche un pò più pratica per la pulizia (e ovviamente molto più economica)

Ottima anche se vuoi contrabbandare merci illegali

[barba]