SCARICO KTM 690 ENDURO R 2015 (HUSQVARNA 701)

[Gattun]

Non lo fanno più lo FMF? Omologato anche se non regalato , più o meno 600 , è abbastanza discreto come rumore

[SERPE]

Non lo fanno più lo FMF? Omologato anche se non regalato , più o meno 600 , è abbastanza discreto come rumore

sul loro sito si fermano al 2013 e comunque scrivono
Notice: For Closed Course Competition Use Only. Not Intended for Street Use.

[Gattun]

Si vede che la nuova produzione non è più omologata, il mio ha documenti e stampigliatura sul corpo del silenziatore stesso.
Sarà per questo che i concessionari sono passati a Remus...

[Maki]

Ma usato?


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[Sentenza]

Premesso che ho un my2016, se mi limitassi a montare un terminale aperto senza rimappare nulla, che succede? Scoppia tutto?
Lo chiedo perché se monto akra ho diritto alla mappatura akra o evo1 (qualora mettessi anche la cornice filtro aperta), ma se monto un bel WINGS, che dovrebbe essere molto simile all'akra (titanio e carbonio, con db killer) non posso andare dal concessionario e chiedergli di montare la mappa akra, ne tanto meno la evo1.

Visto che il Wings costa la metà...quasi quasi..che dite?

[SERPE]

Premesso che ho un my2016, se mi limitassi a montare un terminale aperto senza rimappare nulla, che succede? Scoppia tutto?
Lo chiedo perché se monto akra ho diritto alla mappatura akra o evo1 (qualora mettessi anche la cornice filtro aperta), ma se monto un bel WINGS, che dovrebbe essere molto simile all'akra (titanio e carbonio, con db killer) non posso andare dal concessionario e chiedergli di montare la mappa akra, ne tanto meno la evo1.

Visto che il Wings costa la metà...quasi quasi..che dite?

Ho sentito quelli di Wings e con db killer installato non serve mappatura, parole loro.

[Sentenza]

E lo so, anche a me hanno detto così.. e anche sul tubo si dice questo (pure telerover e il suo cane sostengono ciò).

Ora vi propongo un quesito, io ho tre alternative:

1) Akra completo, con 8000 mila km del modello 2013, cornice filtro, telaietto nero TT portaborse, kit montaggio per lo scarico a 700 euro, da aggiungere 120 euro per la mappatura evo1 = TOT 820 euro

2) Akra solo terminale con 8000 km, 350 euro, da aggiungere il kit di montaggio per i modelli 2016, da aggiungere 30 euro per la cornice filtro e 120 mappatura = TOT 500 euro

3) Wings nuovo 364 euro spedito, senza necessità della mappatura.

Prendere con 800 euro circa completo akra, mappatura e telaietto (che da solo costa 260 nuovo) non è male..ma spendere 800 euro di colpo FA male

[slash73]

Zkn,con 800 eurini mi faccio le ferie...alla faccia dello scarico!
A parte gli scherzi,di Akra sul 690 ne parlano tutti bene,ma costa un botto,puoi provare il Wings,se poi non ti trovi lo rivendi e prendi l'Akra,no??

[Sentenza]

Pure è una idea..
Oppure compro il completo e vendo i collettori a 350 euro.. e con 450 avrei terminale, filtro, mappa e telaietto..not bad..

[motardpiero]

Wings li avevo quando avevo il doppio scarico e andavano molto bene. Quelli che hanno aperto wings sono ex dipendenti akra;-)

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[Maki]

Io ho solo terminale akra e va benissimo


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[SERPE]

E lo so, anche a me hanno detto così.. e anche sul tubo si dice questo (pure telerover e il suo cane sostengono ciò).

Ora vi propongo un quesito, io ho tre alternative:

1) Akra completo, con 8000 mila km del modello 2013, cornice filtro, telaietto nero TT portaborse, kit montaggio per lo scarico a 700 euro, da aggiungere 120 euro per la mappatura evo1 = TOT 820 euro

2) Akra solo terminale con 8000 km, 350 euro, da aggiungere il kit di montaggio per i modelli 2016, da aggiungere 30 euro per la cornice filtro e 120 mappatura = TOT 500 euro

3) Wings nuovo 364 euro spedito, senza necessità della mappatura.

Prendere con 800 euro circa completo akra, mappatura e telaietto (che da solo costa 260 nuovo) non è male..ma spendere 800 euro di colpo FA male

scusa ma di quale kit parli ??

[Sentenza]

Maki scusa tu non hai rimappato? Filtro originale?

Serpe i terminali post 2014 hanno un solo foro di fissaggio al serbatoio, mentre i vecchi ne hanno 2.
Ktm vende a circa 30 euro un kit per rendere compatibile i vecchi terminali con i modelli post 2014.

[Maki]

La mia l'ho presa con già montato akra terminale e filtro aria lavabile (non originale nn so se è k&n o altra marca). Quando l'ho presa scoppiettava un po in rilascio e al primo tagliando in ktm gliel'ho detto e han fatto tutto loro ma nn so cosa purtroppo


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[Sentenza]

avranno rimappato.

Se monto il completo PERDO ai bassi rispetto al solo terminale?

[Sentenza]

Ho comprato un completo akra per il mio 690 my2016.. E la cornice filtro.

Per ora ho montato il solo terminale, senza filtro e senza remap.
Ottimo sound, cupo e basso se vai piano, soddisfacente se apri, ma niente di fastidioso!
TUTTAVIA, ho fatto un giro di 5 min di orologio e lo scarico è diventato molto caldo, rovente, scottante..non al livello dell'originale ma cmq molto più caldo del terminale in ALLUMINIO Leovince x3 che avevo sul 610ie.
È normale?
Pensavo e speravo si riscaldasse di meno..
INOLTRE, il codino tocca leggermente lo scarico, e si è SQUAGLIATO un pochino..

Ora non so che fare con il collettore..se montarlo o meno.
In ogni caso monterò la cornice filtro e remap (evo1).

Ciao!


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[Sentenza]

Ecco le foto.
Ricordo che lo scarico che monto è per i modelli pre 2014, che ha due attacchi, mentre il modello post 2014 ha un solo foro di attacco, come vedrete dalle foto.
Quindi ho dovuto comprare la piastrina Ktm che vedete in foto. Che rende compatibile il terminale.

Domanda: come vi sembra montato? È storto?


















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[SERPE]

strano che scaldi il titanio dovrebbe disperdere meglio dell'alluminio, avevo scarichi in titanio sulla SE 950 e appena fermo erano già tiepidi....

mi sembra da ruotare un po in senso anti orario.

[Antoni..one]

Sembra che non possa essere ruotato, tutt'al più puoi provare a montare la piastrina della quarta foto nell'altro verso.

[Sentenza]

Per quanto riguarda il calore, stasera ho fatto dei piccoli giri in città e non ho ben capito quando scalda e quando no..
Ad esempio dopo aver fatto 1 km senza mai andare oltre i 4 mila lo scarico era tiepido e potevo poggiare la mano su, senza guanti, e non scottarmi..
Invece se do gas, lo scarico diventa molto caldo..e appena mi fermo prima il calore sale e poi si raffredda..

Per la posizione, a me sembra troppo esterno e troppo poco alto..dalle foto che girano il terminale dovrebbe "sparare piú in alto", inoltre cosi mi sembra impossibile montare il telaietto TT peqr le valigie..

In ogni caso dovrò andare dal conce per la mappa e vedremo insieme come fare..

Per la placchetta non so, può essere un'idea girarla..


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