novità ktm

[Seven]

Credo che con le tecnologie utilizzate adesso difficilmente un motore può nascere sbagliato..

[SERPE]

Credo che con le tecnologie utilizzate adesso difficilmente un motore può nascere sbagliato..

non ho detto sbagliato, ho detto che dovrà spurgare per un po' tutti quei piccoli difetti che fanno di una M una MDM....considera che probabilmente verrà fatta in India..che è in Asia ma non è il Giappone.
Hai presente per esempiop tutte quelle cosine (che qui conosciamo bene !!) come: attuatori frizione, pombe acqua, pompe benzina ecc ecc...

[Seven]

Eh..non è che quelli fatti in austria, germania, italia o altri paesi europei siano così ben fatti...

[SERPE]

Eh..non è che quelli fatti in austria, germania, italia o altri paesi europei siano così ben fatti...

APPUNTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Seven]

Già..

[Sentenza]

Cazzarola sul sito non risulta più. C'è la SM690 ma niente enduro.
Srrano molto strano. Qualcosa bolle in pentola

Lo dicevo a Dume oggi, la 690 di oggi ha raggiunto il suo livello massimo ...è ora di toglierla dalla produzione
e per i nostalgici resterà la 701....ma niente arancio.

Eh.. io l'ho presa da 2 mesi l'enduro 690...
Ma ero già consapevole che Ktm avrebbe tirato fuori la MOTO ideale per ME: un bici 900 adv..speriamo sia come dico io, ma dubito.. per ora passerò questi 2 anni a personalizzare il 690 in base alle mie esigenze..

e considera che srà necessario lasciarla spurgare per bene qualche anno, un motore nuovo di pacca aspetterei a prenderlo al volo... godiamoci il bombardone per ora

Esaaaaatto..ma, ti prego, mi dici come cambiare erogazione a questa moto?
È un bug mono ad alta compressione che ai bassi rende sensibilmente meno dell mia vecchia Husky 610ie, che a 3000 giri già gridava vendetta e prometteva sorrisi. Per non parlare poi del Ktm 660, altro pianeta ma è inuile il paragone.

Questa, da originale, mi entra in coppia a 5000 giri, con un allungo troppo spalmato, senza strapparmi le braccia.
Cosa cambio? Terminale akra? Completo akra, cover e mappa evo1? Accorcio i rapporti? Anche se in autostrada, in due, a 110 ero a 4800 giri ed è un ottimo risultato.

[SERPE]

comincia a mettere "almeno" un dente in meno al pignone, è la prima cosa da fare !! Poi di sicuro lo scarico qualcosa ti cambia (almeno psicologicamente!)

[Sentenza]

Un dente in meno di pignone non è troppo? Non si " impicca" troppo?

[SERPE]

Un dente in meno di pignone non è troppo? Non si " impicca" troppo?

tranquillo è la prima cosa da fare

...stamattina pensavo non è che ti hanno dato la versione depotenziata per i neopatentati..????

cambia pignone e facci sapere

[Maki]

Io personalmente non ho mai cambiato il pignone e se voglio più coppia metto la mappa hard...
E' anche vero che ho l'akra sotto ma non cambia secondo me di così tanto

[dume]

Io personalmente non ho mai cambiato il pignone e se voglio più coppia metto la mappa hard...
E' anche vero che ho l'akra sotto ma non cambia secondo me di così tanto

hard?? cose'???

[SERPE]

Io personalmente non ho mai cambiato il pignone e se voglio più coppia metto la mappa hard...
E' anche vero che ho l'akra sotto ma non cambia secondo me di così tanto

hard?? cose'???

...dirottare discussione in ZONA ROSSA

[Sentenza]

Un dente in meno di pignone non è troppo? Non si " impicca" troppo?

tranquillo è la prima cosa da fare

...stamattina pensavo non è che ti hanno dato la versione depotenziata per i neopatentati..????

cambia pignone e facci sapere

Hahaahah..no ma la potenza c'è, ma è come viene erogata che non mi piace tanto, troppo in alto..

Dubbio: se monto il completo akra, cover filtro ed evo1, dove miglioro? Ai bassi o agli alti?
Che differenza c'è con il montaggio del solo terminale akra, cover filtro ed evo1?
A rigore, collettori più larghi dovrebbero migliorare gli alti a scapito dei bassi..

Ps, quasi quasi provo questo pignone -1 e vedo se in autostrada riesco ancora a mantenere i 110 a meno di 5000 giri, altrimenti torno alla rapportatura standard.

[Seven]

Tanto un pignone costa poco..e se in autostrada accorcia tanto,ma non.credo, puoi sempre metterlo x le smaialate..

[SERPE]

Un dente in meno di pignone non è troppo? Non si " impicca" troppo?

tranquillo è la prima cosa da fare

...stamattina pensavo non è che ti hanno dato la versione depotenziata per i neopatentati..????

cambia pignone e facci sapere

Hahaahah..no ma la potenza c'è, ma è come viene erogata che non mi piace tanto, troppo in alto..

Dubbio: se monto il completo akra, cover filtro ed evo1, dove miglioro? Ai bassi o agli alti?
Che differenza c'è con il montaggio del solo terminale akra, cover filtro ed evo1?
A rigore, collettori più larghi dovrebbero migliorare gli alti a scapito dei bassi..

Ps, quasi quasi provo questo pignone -1 e vedo se in autostrada riesco ancora a mantenere i 110 a meno di 5000 giri, altrimenti torno alla rapportatura standard.

Per la cronaca, visto che usi quel parametro, con un dente in meno fai i 100 a 5000 tondi in autostrada

[spazinfo]

Thread andato completamente off topic

[SERPE]

Ci si prova a partire alto con discussioni di alto livello e cariche di contenuti tecnico/economici...e poi si finisce con un dente del pignone in meno ZKN !!!!!!!!!!

[dume]

tanto e gia OT

http://www.motori.it/play/236894/bmw-la-moto-a-portata-di-tanti-portafogli.html?utm_source=Facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=Facebook%3A+Motori.it&utm_content=Moto+BMW+T1&utm_term=f5742866

[SERPE]

il futuro è l'India ..........................

[dume]

venderanno anche a 5000 ma sono 2 miliardi