novità ktm

[DakFabri]

Sembra che vogliano presentare un bicilindrico in linea..."low cost" è una parola grossa.
Per me l 'idea è buona per inseguire il mercato
http://www.inmoto.it/news/news/2016/04/12-105275/ktm_arriva_il_bicilindrico_low_cost_/?cookieAccept

[Max]

Mah.............

Secondo me se la faranno, perche' non ne sono affatto certo, sara' davvero poco "emozionale"......

Da che mondo e mondo i bi in linea hanno una grande affidabilita', ma poche emozioni............

E per chi, come voi, e' abituato ai mono cattivi o ai bicilindici esplosivi, sara' ben poca cosa.

Vediamo pero' se Ktm ci stupira'...............

[DakFabri]

Bhe se poi alla fine son più facili da guidare, costano meno, son più accessibili, un po come africa twin, gs 800, triumph 800 ecc. forse non è male. Le emozionali poi alla fine risultano sempre più difficili

[SERPE]

Bhe se poi alla fine son più facili da guidare, costano meno, son più accessibili, un po come africa twin, gs 800, triumph 800 ecc. forse non è male. Le emozionali poi alla fine risultano sempre più difficili

Basta non saper guidare come faccio io e ci si emoziona anche sul ciao !!

[guglemonster]

Mah.............

Secondo me se la faranno, perche' non ne sono affatto certo, sara' davvero poco "emozionale"......

Da che mondo e mondo i bi in linea hanno una grande affidabilita', ma poche emozioni............

E per chi, come voi, e' abituato ai mono cattivi o ai bicilindici esplosivi, sara' ben poca cosa.

Vediamo pero' se Ktm ci stupira'...............

Max..... e a quali BI-fronte conosci ??? dimenticato la bomba ST che dava alla AT tanta di quella merda che solo il nome Honda ne ha salvato il futuro??



o la TRX



?????



oh.. stai confrontando la ST1200 a cardano??? un bisonte grosso??

e secondo te kakkatiemme tira fuori una palla di bi senza metterci del pepe??

bah.... secondo me devi comprarti una ducati,........ non hai capito il senso della kakkatiemme

[DakFabri]

Ahahah Serpe... li il bisonte si è emozionato tutto dietro

La vecchia Supertenere ... quando uscì mi innamorai di brutto, mi ricordo ancora che faceva i 192 kmh dalle prove...e si mangiava l'Africa twin.

[Seven]

Ma vero che non fanno più il 690 enduro ma solo smt?

[DakFabri]

Cazzarola sul sito non risulta più. C'è la SM690 ma niente enduro.
Srrano molto strano. Qualcosa bolle in pentola

[SERPE]

Cazzarola sul sito non risulta più. C'è la SM690 ma niente enduro.
Srrano molto strano. Qualcosa bolle in pentola

Lo dicevo a Dume oggi, la 690 di oggi ha raggiunto il suo livello massimo ...è ora di toglierla dalla produzione
e per i nostalgici resterà la 701....ma niente arancio.

[guglemonster]

Ahahah Serpe... li il bisonte si è emozionato tutto dietro

La vecchia Supertenere ... quando uscì mi innamorai di brutto, mi ricordo ancora che faceva i 192 kmh dalle prove...e si mangiava l'Africa twin.

la AT dalla sua aveva solo il nome Honda, per il resto la ST non aveva uguali............. moto estremamente sottovalutata................. ok ok.... la base 650 V2 (NTV/TA/DV) raggiunge tranquillamente i 300.000 km, ma le 750 (AT) sono molto piu' spinte per il blocco V2 honda e non fanno quei chilometraggi.... il 750 Yamaha dalla sua e' molto piu' spinto e inizia a patire dai 150.000 km in su...... sai che roba, monta in plug&play il 900 del TDM nello stesso telaio............. fate vobis !!!!

[motardpiero]

Infatti fabio zanone sulla sua ST ha il motore del tdm 900...tanta roba :-)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[fAb!0]

Infatti fabio zanone sulla sua ST ha il motore del tdm 900...tanta roba :-)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

La sua di originale ha poco. Il motore 850 è plug&play per il 900 c'è da modificare un po'. Certo ke già la moto non frena una mazza con la potenza originale...
Poi io non sono appassionato di moto anni 90 per cui non capisco queste spese per quel mezzo (togli le Fabio si è fatto tutto lui)

[guglemonster]

t'hai ragione per il 900.. ma in giro per il mondo ce ne sono uno stonfo...

deh, per me le architetture delle moto anni 90 hanno del pleistocenico, ma gli appassionati non li smonti....

io ancora strabuzzo quando vedo quanta gente giura e spergiura che come va la AT in off nemmeno la 450 EXC bah

c'e' da dire che un botto di gente ancora le usa per i rally e raid aggiro per il mondo, una ragione ci sara'



certo e' che in fatto di sospensioni sono dei veri catrami senza contare i triangoli ergonomici e alcune guide in piedi che vengon meglio col tmax

ma tanto io di off non capisco una mazza e faccio poco testo

so solo che ancora rido (non per i porelli in mezzo alla merda ma per il fatto in se stesso) quando penso alla coppia di sberluffi in Marocco appiedati da un pieno di morchia dove avevo fatto anche io benzina (vabbe' io non faccio testo), la AT705 aperta tutta, c'hanno messo due giorni a pulire tutto il marciume nei serba e carburatori, la 690 R anche lei zoppa con le rane nel serbatoio, ma almeno lei ancora camminava..... eh si, le carburatori non si fermano mai haahhaahah
oh un gruppo di viaggiatori che per superare un picco nel pamir credo han dovuto tirar giu' tutto e ricarburare ogni 100 km

haahhahahh ah santo bing e mikuni ahhaah

[fAb!0]

t'hai ragione

c'e' da dire che un botto di gente ancora le usa per i rally e raid aggiro per il mondo, una ragione ci sara'

All'Hellas Rally ho visto un "vecchio" AT 750, che ha fatto anche un bel risultato.
Sarei curioso di sapere quanti soldi ci hanno speso per aggiornarla.

Poi le passioni, si commentano ma non si giudicano. Io non le prenderei, come non andrei in off con una moto che si accende a pedivella (ma non ci andrei nemmeno a fare la spesa, finirei per mollarla li).
Quando sono passato dal ST 1991 ad un 640ADV (non ricordo l'annata ma il penultimo uscito) non ci credevo!

[miscelatore]

All'Hellas Rally ho visto un "vecchio" AT 750, che ha fatto anche un bel risultato.
Sarei curioso di sapere quanti soldi ci hanno speso per aggiornarla.

Era un 650 RD-03 originale, abbastanza vissuto, e ogni sera abbisognoso di qualche riparazione. Il pregio di quella moto, la maneggevolezza nello stretto.

[guglemonster]

ed e' di un mio caro amico il mitico Carlo



ma e' sempre stare all'occhio la priorita'............. il manico



ora stiamo lavorando alle sospensioni

magnum 50 anteriore con piastre dedicate e mono dietro, o un Sachs ex piemmeppu' o si adattera' qualche altro magagnone.... tocca vedere il preventito

[fAb!0]

Tra l'altro le foto dell'Hellas Rally sono davvero belle, di gran qualità!

[DakFabri]

Tra l'altro le foto dell'Hellas Rally sono davvero belle, di gran qualità!

Corradini è proprio bravo

[Sentenza]

Cazzarola sul sito non risulta più. C'è la SM690 ma niente enduro.
Srrano molto strano. Qualcosa bolle in pentola

Lo dicevo a Dume oggi, la 690 di oggi ha raggiunto il suo livello massimo ...è ora di toglierla dalla produzione
e per i nostalgici resterà la 701....ma niente arancio.

Eh.. io l'ho presa da 2 mesi l'enduro 690...
Ma ero già consapevole che Ktm avrebbe tirato fuori la MOTO ideale per ME: un bici 900 adv..speriamo sia come dico io, ma dubito.. per ora passerò questi 2 anni a personalizzare il 690 in base alle mie esigenze..

[SERPE]

Cazzarola sul sito non risulta più. C'è la SM690 ma niente enduro.
Srrano molto strano. Qualcosa bolle in pentola

Lo dicevo a Dume oggi, la 690 di oggi ha raggiunto il suo livello massimo ...è ora di toglierla dalla produzione
e per i nostalgici resterà la 701....ma niente arancio.

Eh.. io l'ho presa da 2 mesi l'enduro 690...
Ma ero già consapevole che Ktm avrebbe tirato fuori la MOTO ideale per ME: un bici 900 adv..speriamo sia come dico io, ma dubito.. per ora passerò questi 2 anni a personalizzare il 690 in base alle mie esigenze..

e considera che srà necessario lasciarla spurgare per bene qualche anno, un motore nuovo di pacca aspetterei a prenderlo al volo... godiamoci il bombardone per ora