Tubliss

[Mikifly]

Qualcuno li usa o ha avuto eserienze con questo sistema??
Ovviamente mi interesserebbe montarlo sull'Adventure.
Da quel che ho capito non si tratta di un sistema antiforatura, ma di un sistema che rende tubless i cerchi stretti e che evita lo stallonamento della gomma in caso di pressione bassa.
La cosa che vorrei capire è, si usa il tubless nel cross nel trial e nell'enduro??

[Hansolo]

C'è anche questo http://www.bartubeless.it/ ... io lo avevo fatto quando avevo il Ktm 990 ... ci avevo fatto 40.000 km senza problemi

Allora c'era la convenzione con lc8.org

[Mikifly]

Bartubless c'è l'ho già sui cerchi stradali...... Io cerco proprio un sistema specifico per l'off :-)

[Masso75]

mousse......per fare off come lo fai tu ci vuole la mousse però su strada più di 90-100 all'ora meglio non andare.
Sul tubliss troverai opinioni discordanti,alcuni contenti altri meno.
Conosco alcuni che lo usavano ma sono tornati alla mousse o al massimo alla camera rinforzata da 4 mm.

[Frikke]

Miky lo sai che sei malato?

Sali su sta ca@@o di moto e parti zkn

[Mikifly]

Pirla !!!!!!!

[Frikke]

Pirla !!!!!!!

.....io? In questo caso mica tanto

[Mikifly]

Pirla tu per definizione!!!!!
Che poi lo sono anche un pó io è occasionale

[miscelatore]

Inizialmente il produttore/distributore sconsigliava l'utilizzo su moto pesanti, e stradale.

Poi non mi sono più interessato al prodotto, magari nel frattempo è cambiato qualcosa.

[Mikifly]

Pirla !!!!!!!

.....io? In questo caso mica tanto

Pirla!!!! Mi faró 5600 km di off in 12 giorni....... Vorrei partire nelle migliori condizioni possibili........ E tu sai benissimo che le ore di luce sono sempre e comunque poche e preziosissime!!!!!
Pirla

[Antoni..one]

Se vuoi viaggiare con le mousse, scegli michelin che sono le migliori, ma non scaldarle troppo (è una parola con 100cv sotto il culo .... )
Mi sa che la soluzione più sicura è usare le camere d'aria da 4 mm.... Comunque abbiamo ancora tempo, quando ho occasione di parlare con Feliciani, chiedo informazioni.
Ma di preparatori per moto da gare sabbiose ne conosci anche te, cosa ti hanno detto loro?

[Mikifly]

Che le mousse costano care e sul bicilindrico durano poco, ma Loro usano e hanno a che fare con gente che il gas lo usa in modo mooooolto diverso dal mio......

[Frikke]

Hai preparato e cambiato tutto quello che potevi e anche di più su quel ferro, devi anche fare asfalto e ti chiedi ancora se devi usare delle mousse? Se buchi perdi 10 minuti e cambi la camera sei in vacanza mica in gara, stai sereno parti guida e divertiti punto.


P.S. pirla e mica tanto occasionale

[DakFabri]

Saggio Frikke san...
Amen

[miscelatore]

io le mousse le uso, ma per fare 5600 km devi cambiarle almeno 3 volte...

E senza esperimenti strani, ti puoi fidare solo di Michelin Desert.
Una Pirelli rally posteriore, per esempio, mi è durata 600km.

[fAb!0]

Miky all?EICMA dell'anno scorso avevamo incontrato dei produttori italiani di MOUSSE, Ermanno aveva preso il contatto.
Costavano meno delle Michelin ed avevano diversi prodotti a seconda del percorso da fare.
Sembrava molto interessante (sulla carta) bisognerebbe capire come è il prodotto.
Nel frattempo guardo anche io se ho qualcosa.

[Maki]

Matteo moto a caprie monta i tubliss...135 euro il posteriore...
se interessa...

[Aco]

Mi ricollego a questo post, così evito hazziatone dai mod

COnsiderato che è passato un po' di tempo, qualcuno ha poi visto sviluppi sulla questione Tubliss?
Mi interessarebbe montarli sul 690, perchè sinceramente su questa moto le mousse mi lasciano dubbioso; a parte che all'anteriore non mi sono mai piaciute, temo che comunuqe su una moto così "sostanziosa" in quanto a peso e cavalli possano avere vita molto breve e difficile. La soluzione Tubliss invece a costi più o meno simili mi permetterebbe di evitare la camera e poter avere inoltre la possibilità di regolare la pressione. Detta in breve mi sembra un compromesso interessante