Tunisia aprile 2015

[Andrea XR]

Sto organizzando una uscita in Tunisia per aprile 2015.
giro ad anello di 5gg con guide e logistica del posto.
previste due o più notti in hotel minimo 3 stelle e notti nel deserto in tenda fornitta dall'org.

classico tour per moto monocilindriche passando per Tembaine, Ain Ouadette, El Mida, Ksar Ghilane, ecc
non necessario serbatoio maggiorato.

doppia possibilità
chi scende in traghetto sta via 12-13 gg con 7 gg di moto (5 di tour e due in autonomia)
chi scende in aereo sta via 7 gg e fa 5 gg di moto (tour)
possiamo trasportare fino a 10 moto (carrello da 7 + carrello da 3)

partiamo al raggiungimento di 7 partecipanti, ad oggi siamo in 5

per chi scende in aereo possibilità di consegnare e ritirare le moto a Verona, Torino o Genova al porto

grazie dello spazio concesso

[Andrea XR]

proposta date:

per chi vorrebbe venire in nave: partenza il 4 aprile, rientro il 17 (8 giorni di moto)

per chi opta per l'aereo partenza 8 aprile e rientro il 13 (5 giorni di moto)

budget indicativo 1200€

previsto tour di 5 gg con guide locali e pickup di appoggio a pensione completa.

per chi scende in nave, i 3 giorni in più sono liberi e si può decidere insieme cosa fare (mezza pensione compresa)

il budget sopra citato prevede trasporto moto genova - douz - genova
per chi viene in nave due pernotti in mezza pensione ad hammamet
trattamento pensione completa nei 5 giorni di deserto.
biglietto traghetto con cabina 4 posti privata
e volo aereo (massimale 200€) e noleggio auto e carburante tunisi - douz- tunisi

esclusioni:
tasse turistiche tunisine (appena introdotte, 30€ circa)
carburante moto
pranzi al di fuori del deserto

ciao a tutti

[Andrea XR]

Attenzione, variazione date.

partenze in nave da Genova: partenza mercoledì 8 aprile, rientro lunedì 20 aprile (7 giorni di moto)

partenze in aereo: partenza sabato 11 aprile, rientro sabato 18 aprile (6 giorni di moto)

[Andrea XR]

PROGRAMMA DEL VIAGGIO

partiamo dalle due possibilità:

- scendere in nave : ci si imbarca a Genova mercoledì 8 e si sbarca di nuovo a Genova lunedì 20 aprile, cioè 13 giorni totali. previsti 7 giorni in sella alla vostra moto

- scendere in aereo: si parte sabato 11 e si rientra sabato 18 aprile ( 8 giorni totali) previsti 6 giorni in sella alla vostra moto.


PROGRAMMA PER CHI SCENDE IN NAVE

8 aprile: incontro a genova, si caricano le moto sul carrellone trainato dal 4x4 e si sale in nave,

9 aprile: sbarco a tunisi dopo 24h di navigazione, pratiche doganali e breve trasferimento ad hammamet dove pernotteremo

10 aprile: la mattina ci metteremo in viaggio sull' auto che ci porterà a Douz, la porta del deserto, dove pernotteremo

11 aprile: primo approccio con il deserto. per i "neofiti" piccolo corso di ambientamento e giro nelle località circostanti per prendere fiducia con il terreno, pranzo presso struttura locale, giro del pomeriggio e poi pernotto nella struttura del giorno prima.

12 aprile, secondo giorno di deserto, dei percorsi un po più "hard" per entrare nell'ordine di idee del tour

13 aprile: 1° giorno di tour 100% dune gestito da guide del posto, servizio completo con fornitura di tende, cibo, cuoco ed acqua.

14 aprile: 2° giorno tour

15 aprile: 3° giorno tour con arrivo al laghetto di Ain Ouadette.

16 aprile: 4° giorno di tour

17 aprile: 5° giorno di tour, passaggio per ksar Ghilane per un bagnetto nella pozza di acqua calda e successivo rientro a Douz, pernotto e cena a Douz

18 aprile: in mattinata si parte con l'auto e il carrello e si viaggerà in drezione nord alla volta di hammamet dove ceneremo e pernotteremo.

19 aprile: trasferimento per tunisi, se l'orario ce lo permette, visita a cartagine o alla medina di Tunisi, poi imbarco per l'Italia

20 aprile: sbarco a Genova ed ognuno a casa sua.


PROGRAMMA PER CHI ARRIVA IN AEREO

le moto vanno consegnate prima del 8 aprile a Verona o l'8 aprile al porto di Genova, compresi bagagli voluminosi ed abbigliamento moto.

sabato 11 aprile: volo aereo, dall'aeroporto a voi più comodo che gestisce la tratta fino a Tunisi, arrivo entro le 12.30 all'aeroporto di Tunisi Cartagine. Presa in carico della macchina a noleggio già prenotata e viaggio verso Douz con arrivo in serata, cena e pernotto a Douz insieme ai partecipanti arrivati in nave.

12 aprile: primo approccio con il deserto. per i "neofiti" piccolo corso di ambientamento e giro nelle località circostanti per prendere fiducia con il terreno, pranzo presso struttura locale, giro del pomeriggio e poi pernotto nella struttura del giorno prima.

13 aprile: primo giorno di tour 100% dune gestito da guide del posto, servizio completo con fornitura di tende, cibo, cuoco ed acqua.

14 aprile: 2° giorno tour

15 aprile: 3° giorno tour con arrivo al laghetto di Ain Ouadette.

16 aprile: 4° giorno di tour

17 aprile: 5° giorno di tour, passaggio per ksar Ghilane per un bagnetto nella pozza di acqua calda e successivo rientro a Douz, pernotto e cena a Douz

18 aprile: trasferimento in auto verso Tunisi per imbarco volo previsto verso le 18.00, rientro a casa in tarda serata,


il costo per uno o l'altro tipo di viaggio è lo dtesso e cioè 1.150-1.200€,


E COMPRENDE:

trasporto moto, pilota e bagagli da Genova a Douz (chi in nave chi in aereo, quindi il biglietto aereo è compreso, se fatto per tempo stimato in max 200€)

pernotti e cene ad hammamet per chi viaggia in nave

pernotti e cene a Douz

pranzi, cene, tende, materassi, coperte, acqua, cibo per 5 giorni nel deserto gestiti dalle guide locali.

noleggio e carburante auto per chi arriva in aereo

carburante 4x4 per trasferimenti tunisini di bagagli, piloti e appoggio nel tour del deserto.

uso di radioline PMR per comunicazione tra piloti moto

uso di telefono satellitare per le emergenza

assicurazione sanitaria e bagagli (rimpatrio irgente in caso di infortunio, spese mediche, smarrimento bagaglio)



COSA NON E' COMPRESO

carburante moto

tassa soggiorno Tunisina di recente introduzione (circa 30€)

pranzi del mezzogiorno al di fuori dei 5 giorni di deserto (stimato in 5-8 € a pranzo)


COSA SERVE PER POTER FARE IL VIAGGIO

- moto monocilindrica in buono stato e ben manutenuta

- catena trasmissione in ottime condizioni e sgrassata

- pneumatici da fuoristrada con camere rinforzate o mousse

- camelbak o borraccia personale

- filtri aria di scorta

- cavo frizione completo (no filo sciolto con barilotti a vite)

- set ricambi per sopperire a piccole rotture prevedibili (leve, camere, stucco bicomponente, ecc)


credo sia tutto,

per chi intende partecipare è necessario dare conferma entro fine febbraio con versamento di caparra di 500€

il saldo è previsto a pochi giorni dalla partenza.

[silviooo]

Sono in attesa di darti una risposta per l'aereo però. Devo vender l'Africa.