Faretti led KTM: iniziamo a giocarci...

[Masso75]

puoi fare una linea di alimentazione diretta dalla batteria pero' mettendo un rele ...oppure utilizzi le due linee (acc1 o acc2)predisposte dietro al cupolino dell'adv.
prendi un interruttore on/off meglio se stagno e li accendi solo quando ti servono

Alla fine questa è la soluzione migliore,conto di far modificare il cablaggio originale dei faretti ktm interponendo solo un piccolo interruttore on-off da moto sul manubrio.
In questo modo dovrei mantenere i fari spenti all'accensione della moto e accendere i faretti in modo indipendente.......

tapatalKTM

[Masso75]

Questo è il cablaggio originale del kit,in pratica vengono bypassate le spine del faro e del comando fari che è in tutto e per tutto quello del 950 ma con il cablaggio nuovo va ad agire sui faretti e non sui fari.
Quel cablaggio va modificato ma non so da dove partire.....

tapatalKTM

[Masso75]

Intanto ho deciso come mettere il comando di accensione remoto.....

tapatalKTM

[Masso75]

Se dovessi utilizzare una delle prese sotto chiave dietro il faro,ci posso collegare anche il navigatore?

tapatalKTM

[Masso75]

Intendo insieme ai faretti....

tapatalKTM

[motardpiero]

Si lo puoi fare anche se il navigatore e' meglio collegarlo alla presa dietro al faro quella sempre in tensione

[Masso75]

Perché? Non è meglio che si possa spegnere assieme alla moto? Dimmi che cosi faccio un lavoro fatto bene

tapatalKTM

[motardpiero]

cosi rimane sempee settato dove ti serve ....fino a quando non lo stacchi dalla moto...

[motardpiero]

io almeno ce l ho cosi.

[Masso75]

Ok ma anche avendo la sua batteria si disconnette? La mia paura è sempre quella di stressare troppo la batteria della moto.....

tapatalKTM

[motardpiero]

Non so che navigatore hai ... con il mio se non si conferma che deve rimanere acceso dopo 20 sec si spegne.
Non credo che tu lasceresti il navigatore sulla moto spenta x giorni.... quindi che stress dovrebbe avere la batteria?

[Mikifly]

Dipende dal gps, il mio montana era attaccato alle prese dietro al faro ed era sotto chiave, tutte le volte che spegnevo la moto mi chiedeva da volevo spegnerlo o lasciarlo acceso, quindi se lo lasciavo acceso interveniva la litio del gps, che si che si stressava, perche magari veniva usata 5 min poi tormata sottocarica quando riaccendevo la moto.
Adesso l'ho fatto mettere su connettore sempre in tensione cosi evito la palla di continui re-boot del gps e preservo la batteria al litio del montana ;-)

[Masso75]

Ok anche questo punto di vista è interessante.....ho un garmin 340lm. Vedo nei prossimi giorni come fare allora grazie.

tapatalKTM

[motardpiero]

Era quello che intendevo io ...ma miki si spiega meglio

[Masso75]

Arrivato tutto per remotizzare il comando faretti.....cosi metto in modo ordinato anche il comando trip master......

tapatalKTM

[Antoni..one]

Dove hai preso quest'ultimo accessorio? Costo?
Grazie

[Masso75]

Eh....twalcom.....costo alto....per piastra + interruttore più di 50 euro spedito.....viene un lavoro come qualche post precedente.

tapatalKTM

[Masso75]

Faretti collegati!!!
Nella presa sotto chiave sono riuscito a collegare faretti e navigatore,per i faretti ho remotizzato l'accensione con il comando sulla sx....cosi posso accendere la moto con i fari spenti e accendere i faretti in modo indipendente.


tapatalKTM