Un consiglio

[Gattun]

E un bel 690?

[SERPE]

E un bel 690?

[Marco161]

E un bel 690?

dipende dalla/e moto che possiede

se ha già la moto citata nel profilo (Honda africa Twin RD07A) sarebbe un doppione, non ci sarebbe molta differenza d'uso tra le 2 moto

meglio un 400-450 bastardello da usare in mulattiera

[trialman62]

E un bel 690?

dipende dalla/e moto che possiede

se ha già la moto citata nel profilo (Honda africa Twin RD07A) sarebbe un doppione, non ci sarebbe molta differenza d'uso tra le 2 moto

meglio un 400-450 bastardello da usare in mulattiera

Mi spiego meglio...

Questa per viaggiare non vedrà mai i tasselli la tengo meglio della moglie...


e questa per l'off duro...




Quindi la terza moto sarà un mono per fare off leggero tipo sterrati e trasferimenti brevi.


se ghè de nà ghè de nà.............................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

[SERPE]

E un bel 690?

dipende dalla/e moto che possiede

se ha già la moto citata nel profilo (Honda africa Twin RD07A) sarebbe un doppione, non ci sarebbe molta differenza d'uso tra le 2 moto

meglio un 400-450 bastardello da usare in mulattiera

....dall' Africa Twin al K 690 un po' d'acqua sotto i ponti nE è passata ZKN...hanno molto più in comune le bastardelle che citi con il 690 che ques'ultimo con l'Africa twin.
Non è un giudizio il mio,( L'Honda AT è e rimane una moto meravigliosa) è una SEMPLICE constatazione.

[Seven]

Vai di 690 e non se ne parli più. ..ho provato bene quella di sangio al civita...ma che motore ha? un missile...spaventoso..

[trialman62]

E un bel 690?

dipende dalla/e moto che possiede

se ha già la moto citata nel profilo (Honda africa Twin RD07A) sarebbe un doppione, non ci sarebbe molta differenza d'uso tra le 2 moto

meglio un 400-450 bastardello da usare in mulattiera

....dall' Africa Twin al K 690 un po' d'acqua sotto i ponti nE è passata ZKN...hanno molto più in comune le bastardelle che citi con il 690 che ques'ultimo con l'Africa twin.
Non è un giudizio il mio,( L'Honda AT è e rimane una moto meravigliosa) è una SEMPLICE constatazione.

Quoto Serpe a 1000 La Regina è un mito e a ben ragione ne ho avute 4 e ne sono innamorato non mi passerebbe neppure per l'anticamera del cervello di avventurarmi per mulattiere con 205 kg a secco di moto è fantastica per fare altro...viaggio lungo in pallostrada? allungo il rapporto e fila via liscia come l'olio ,passi alpini? Rapporti originali e via, sterrati facili ? giù leggermente la pressione e mi diverto.
Non devo cambiare una moto ma acquiastarne un'altra per un uso diverso da quello che faccio con quelle che ho già partecipare agli eventi motoadv tipo Rodeo ecc...Il 690 vedremo forse un pò troppo per iniziare


Se ghè de nà ghè de nà............................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

[Frikke]

Il 690 forse è la moto giusta, come può esserlo il TE630 che trovi a prezzi più accessibili ma te la sposi, così come valida alternativa la BMV che ti diceva Miky che come prezzo sta a metà tra le due, ma molto più vicino al TE però anche con questa è un matrimonio.

Spiegato bene il tuo uso lascerei perdere le racing 400/450 al limite salire su un 525 kappa/beta e dualizzarla un pò con un serba più capiente, dei rapporti più lunghi una sella più comoda e qualche diavoleria per aumentargli l'olio nella termica.

[Seven]

690 2008 si trovano bione occasioni a ottimi prezzi..e se vuoi rivendere non fai fatica..

[SERPE]

Il 690 forse è la moto giusta, come può esserlo il TE630 che trovi a prezzi più accessibili ma te la sposi, così come valida alternativa la BMV che ti diceva Miky che come prezzo sta a metà tra le due, ma molto più vicino al TE però anche con questa è un matrimonio.

Spiegato bene il tuo uso lascerei perdere le racing 400/450 al limite salire su un 525 kappa/beta e dualizzarla un pò con un serba più capiente, dei rapporti più lunghi una sella più comoda e qualche diavoleria per aumentargli l'olio nella termica.

Frikkia ....non parlare di matrimoni come sinonimi di garanzia e durata................ almeno tu !!!!!!!!!!!!!!!!

[trialman62]

Grazie mille a tutti comincio ad avere le idee un pò + chiare continuo nella mia ricerca e al momento opportuno se trovo qualcosa di ineterssante lo posto e mi darete il vostro prezioso parere.



Se ghè de nà ghè de nà...........................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

[Frikke]

Il 690 forse è la moto giusta, come può esserlo il TE630 che trovi a prezzi più accessibili ma te la sposi, così come valida alternativa la BMV che ti diceva Miky che come prezzo sta a metà tra le due, ma molto più vicino al TE però anche con questa è un matrimonio.

Spiegato bene il tuo uso lascerei perdere le racing 400/450 al limite salire su un 525 kappa/beta e dualizzarla un pò con un serba più capiente, dei rapporti più lunghi una sella più comoda e qualche diavoleria per aumentargli l'olio nella termica.

Frikkia ....non parlare di matrimoni come sinonimi di garanzia e durata................ almeno tu !!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti non intendevo come garanzia e durata, ma come rivendibilità zero, ovvero te la compri e te la tieni a vita perché nessuno la vuole a patto di svenderla e perderci un sacco di quattrini esattamente come nelle separazioni, per cui il mio esempio, vista la mia esperienza, calza a pennello ZKN

[Marco161]

sarò fatto male io ma quando compro una moto l'ultima cosa a cui penso (anzi non ci penso neppure) è il discorso della futura rivendibilità.

la moto (come l'auto) è passione, è un mezzo che quando lo guardo e quando lo guido deve trasmettermi emozioni, chissenefrega della futura rivendibilità.

compro una moto che mi piace, me la godo alla grande e quando sarà ora di venderla si vedrà il da farsi.

[SERPE]

sarò fatto male io ma quando compro una moto l'ultima cosa a cui penso (anzi non ci penso neppure) è il discorso della futura rivendibilità.

la moto (come l'auto) è passione, è un mezzo che quando lo guardo e quando lo guido deve trasmettermi emozioni, chissenefrega della futura rivendibilità.

compro una moto che mi piace, me la godo alla grande e quando sarà ora di venderla si vedrà il da farsi.

e così si fa

[trialman62]

sarò fatto male io ma quando compro una moto l'ultima cosa a cui penso (anzi non ci penso neppure) è il discorso della futura rivendibilità.

la moto (come l'auto) è passione, è un mezzo che quando lo guardo e quando lo guido deve trasmettermi emozioni, chissenefrega della futura rivendibilità.

compro una moto che mi piace, me la godo alla grande e quando sarà ora di venderla si vedrà il da farsi.

Non sei fatto male anzi io la penso come te , infatti è questo il motivo per il quale dopo 15 anni di solo trial " causa figlia..."non ho avuto esitazioni e ho ricomprato la Regina se volessi venderla prenderei almeno 1.000,00 € in più di quello che l'ho pagata...( Quale altra moto ? ) purtroppo per chi me la chiede non divorzierò mai da lei.

Dunque del 690 non chiedo giudizi...sarebbe come chiedere alle scimmie se piacciono le banane " tra le scimmie mi ci metto anch'io " Piuttosto rivendibilità a parte " penso sia migliore BMW ",mi spiegate che differenze ci sono tra queste 2 ??? a me sembrano praticamente la stessa moto, se così fosse anche l'affidabilità sarà la stessa mentre come il 630 TE mi prende meglio e con una cifra del genere chi se ne frega ,da qualche parte la butti dopo qualche anno magari la regalo al quasi genero che fa il malghese...

Anno 2009 Km 12000 € 3.500,00


Anno 2010 Km 14.000 € 2.500,00


Grazie ancora.................

Se ghè de nà ghè de nà.......................................ma se sei incerto tieni aperto...???

[Mikifly]

Praticamente sono la stessa moto la husky è di proprietà bmw......... Hanno poca rivendibiltà entranbe, forse bmw ne ha un pochino di più, ma la cosa che mi farebbe propendere per l'xchallenge è il fornitissimo, seppur carissimo, catalogo Touratech che potrebbe darti spunti per future customizzazioni, penso ad esempio alla carena con cupolino costa come un rene ma per la bmw c'è per la husky no.....

[SERPE]

.....insomma non sono proprio la stessa moto la BMW intanto ha motore Rotax e l'Husqvarna no...
poi ognuno può buttare i soldi dove preferisce per carità io personalmente non li butterei lì.

[Seven]

yamaha wr250r...
sorprendente....se dovessi comprare un mono in questo momento di crisi prenderei quello....tagliandi ogni 10.000, mulo, consumi inesistenti, ci metti un pò le mani lo alleggerisci e ci cavi ancora qualche cv...
mono definitivo

[Mikifly]

Ho avuto il 450 stessa cosa, ma non devi sbatterti per i cavalli perchè li hai già ;-)

[Seven]

miky..parlo di wr250r...