Motoadventure

Buongiorno a tutti, con un certo dispiacere metto in vendita il mio Ktm 690, mi dispiace troppo vederlo fermo nel box dal raid del 2018 e mi sa tanto che dovrà rimanere lì ancora per un bel pezzo, avevo riattivato l’assicurazione a Marzo ma non ci ho fatto un chilometro poiché in città uso il Kawasaki 250 o il Dr 350 e naturalmente lo scooter. In più ho un paio di vecchi ravatti da ripristinare che mi assorbono il tempo restante sottraendolo tra l’altro al Beta da trial che sta facendo la stessa fine.
Moto acquistata dal primo proprietario nel 2013 e venduta a me alla fine dello stesso anno con 3000 km, attualmente ne ha 5800 (si , avete letto bene), la ho usata per qualche Raid, un paio di giri in Valtrebbia e in città per metterla un po’ in moto e chi mi conosce sa che non le ho sicuramente tirato il collo.
È il modello a cilindrata piena e con il raggio di sterzo aumentato rispetto alle precedenti versioni, monta le protezioni Touratech per la pompa del freno posteriore e il disco posteriore, il comando al manubrio delle mappe del motore, l’interruttore per spegnere l’anabbagliante in fuoristrada, il para motore Mecasystem, pedane allargate, protezioni in alluminio AdventureSpec per il carter frizione e alternatore, pedale del freno nuovo con estremità pieghevole, ammortizzatore posteriore Wilbers con serbatoio e regolazione separata, scarico omologato FMF, carena Dottori con cupolino trasparente e rinforzi in fibra di carbonio, faro Led, portapacchi posteriore in acciaio SW Motech, tappo del serbatoio rialzato a vite, filtro aria in spugna, batteria Yuasa nuova.
C’è anche l’ ammortizzatore di sterzo da montare , le gomme Pirelli MT 21 hanno un migliaio di chilometri, è stato effettuato il cambio dell’olio e controllo generale dal meccanico tutti gli anni (anche se non la usavo). Ci sono inoltre tutte le parti originali sostituite : ammortizzatore posteriore, mascherina faro originale con mini parabrezza, filtro in carta, para motore, maniglie posteriori e tappo del serbatoio .
Regalo una Heidenau posteriore usata pochi km ,un paio di borse morbide e un Casco Shoei Hornet bianco misura L.
Lo venderei indicativamente per 6000 euro ma ci si può venire incontro...







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Peccato venderla e nuova è piena di accessori.
Poi te ne penti...
Se non avessi due moto in box te la prenderei io...
Che ti valga come Up.

Ma se l'hai appena venduta vale come up

Bella....che scimmione che mi viene

Vabbe ma capite che ha pure un dr ma a che gli serve il 690

Avevo dimenticato di aggiungere che la moto è stata abbassata al retro treno di 5 cm con apposito leveraggio e fornisco ovviamente il leveraggio originale e un altro che abbassa la moto di 2,5 cm

Si chiama astinenza...sono ben 9 mesi che non compro moto

Seven ha scritto:Ma se l'hai appena venduta vale come up

Rimessa in moto ieri e fatto qualche chilometro sia pure in città, che dire, ma si può vendere una moto così?
Scusate, non la vendo più

Gattun 6 peggio del Presidente....

Ma almeno lui qualche moto la vende, io compro e basta

In effetti tra gattun e presidente è sempre stata bagarre

Pensa che tempo fa volevo comprare il DRZ del Presidente...

Ma ovviamente chiedeva il doppio di quanto aveva speso

Il drz di Waveman aveva lo strano difetto di spegnersi inavvertitamente, se ci tenevi la borsa sul serbatoio :-)

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E pioveva pure...

Va la la vera moto della svolta è stato il 690....
Sono rinato con quel mezzo.



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Dopo grandi tentennamenti la moto è stata venduta, mi fa piacere sapere che sarà finalmente utilizzata in modo consono

Bene, altra baracca andata

Via...cosa arriva di bello?!!

Cercherò di usare il Kawasaki e perché no, anche il DR, comunque pur essendoci molta scelta non saprei cosa ricomprare,
sarà la volta buona che finisco il restauro del Fantic...
Comunque una moto simpatica da comprare (e usare una volta l’anno o anche meno) potrebbe essere la nuova Honda 450 XR ma costa come un 690 nuovo...