= ALBANIA 2015 =

[slash73]

Praticamente eri sempre cazziato,zkn!!
Bravo fAb!0,bel racconto e belle foto!

[Gemica]

un appunto Fabio....il lago è di Ocrida....

[fAb!0]

un appunto Fabio....il lago è di Ocrida....

Parlando con amici albanesi mi hanno fatto capire che loro lo chiamano lago di Pogradec, mentre i Macedoni lago di Ocrida, insomma ognuno tira l'acqua al suo mulino (o lago!)

[Gemica]

un appunto Fabio....il lago è di Ocrida....

Parlando con amici albanesi mi hanno fatto capire che loro lo chiamano lago di Pogradec, mentre i Macedoni lago di Ocrida, insomma ognuno tira l'acqua al suo mulino (o lago!)

Se guardi su tutte le mappe il lago è di Ocrid altrimenti il tevere non sarebbe il fiume di roma ma di civita visto che passa prima da qui
bravo per il report

[fAb!0]

Giorno 5 Pogradec - Lin
Ci sarebbe piaciuto fare un salto in Macedonia a visitare la città di Ocrida (Ohrid) ma a causa della mancanza della targa, decidiamo di evitare problemi di frontiera.
Ci aspetta una giornata di totale navigazione con 3 passi da superare per arrivare ad una quota massima di 1900 metri, è la prima volta che ci muoviamo in una zona che nessuno di noi conosce, con traccia creata dal San Scacco da Toscana.
Si parte e la prima parte della mattinata scivola via in tranquillità. Ci fermiamo anche a fare "chiacchere" con i locali davanti ad una fontanella, creata da una piccola surgiva della falda, dalla quale stavano studiando un sistema di irrigazione per coltivare un angolo fino a quel momento incolto. Tutto ciò diventa spunto di riflessione sulle comodità e gli stili di vita.



COmincia la salita e con essa le fatiche. Ci troviamo ad affrontare tratti rilassati e "veloci" inframezzati da tratti tecnici viscidi (la zona è ricca di acqua e piccole sorgenti\fiumiciattoli).
FInchè rimaniamo in tratti lontani dal bosco la strada è abbastanza scorrevole













Dopo una serie di mulattiere impegnative caratterizzate da un fondo rosso e pietre smosse (sarebbe una strada di comunicazione tra villaggi ) arriviamo finalmente ad un piccolo villaggio







Proseguiamo su un terreno decisamente impegnativo e quando troviamo il piccolo angolo di paradiso del giorno non possiamo non fermarci in cerca di relax e frescura...









Qui Ermanno ci regalerà l'ennesima benedizione..."a regà speriamo che mo migliora perchè comincio ad avercene le palle piene" . Avete capito come andrà avanti vero???
Ed effettivamente appena oltre inizia il sottobosco e ci troviamo immersi nel fango. Il terreno è decisamente pesante, con profondi canaloni fatti dai camion dei taglialegna, andremo avanti così per le prossime 2 ore.













La stanchezza si fa sentire, le pozze di fango aumentano e si trasformano in piccole piscine (non ho foto ero impegnato e non finirci a mollo) Ermanno presa una pozza con un pò di allegria finisce in terra. Io onde evitare nuove cazziate mi guardo bene dall'aiutarlo e scatto



Ad un certo punto in mezzo a tutto questo troviamo un villaggio semi abbandonato. Ci affacciamo all'unico punto con segni di vita e scopriamo ancora una volta con nostra sorpresa che è un """"""bar""""""



Le possibilità sono birra o coca. Il gruppo si divide, io e Pier birra contro Ermanno e Antonio coca. Cerchiamo di comunicare in un qualche modo, il "proprietario" parla qualche parola di italiano ma non è dell'umore giusto e il liquido trasparente che sta bevendo (che definisce benzin) non aiuta di certo.
Queste poche calorie faranno da pasto, non ci aspettavamo di trovarci così in mezzo al nulla, riposiamo ancora un filo e si riparte.
La strada continua a salire ed il fango continua ad accompagnarci. La strada peggiora, il fango aumenta come la ripidità di alcune curve a gomito. Il tutto è pesante per uomini e mezzi (le moto non saranno mai sotto le 6 tacche dell'indicatore di temperatura). Ad un certo punto sento che la moto "non va" mi da l'idea di essere bloccata, come quando si forma la "palla di fango". Mi fermo a controllare ma è tutto a posto, penso ad un surriscaldamento del motore, così decido di coprirlo di fango. Quando lo vedo friggere sul carter frizione mi illumino. La frizione è andata!
Proseguiamo fin quando vediamo le prime tracce di neve. Ora si spiega tutto quel fango, la neve sciogliendosi ha formato dei "torrenti" che arrivano a valle incanalandosi nelle carregiate.



Come da manuale scatto e non aiuto! Anzi vado oltre, ignoro bellamente!



Ma a tutto c'e un limite e per tirare fuori Ermanno da qua, serve il supporto di tutti



Superato questo nuovo ostacolo, ci si apre davanti un panorama da favola. La cima di una montagna coperta da un soffice strato verde che sembra moquette.









Stare sulla carreggiata è oramai impraticabile e stancante a causa dei laghi di fango misti a tratti di neve, decidiamo di tagliarci ognuno la propria traiettoria passando sul tappeto verde e sorpresa, quando ci passiamo sopra emana un fantastico profumo simile al timo.



Dopo l'ennesimo tratto impegnativo decidiamo di fermarci a prendere fiato







Facciamo il punto della situazione: sono le 5 del pomeriggio, non sappiamo quanto manca alla civiltà, non sappiamo come sarà la strada da qua in poi, abbiamo finito l'acqua ed abbiamo da mangiare 2 mele in 4. Inizia a farsi largo l'idea di una notte sotto le stelle!
Ottimo, proseguiamo.
Dopo un ultimo passaggio davvero hard la situazione va migliorando, incontriamo meno fango ed il percorso è un pò più scorrevole, possiamo rilassarci un filo. Ma non troppo perchè l'insida e subito dietro l'angolo





TIrare fuori la moto da lì sarà l'ultimo intoppo della giornata. Dopo pochi km il terreno si fa duro e decisamente battuto. C'e il tempo per l'ultima foto panoramica del giorno.



Arrivati all'asfalto, capiamo finalmente dove siamo. Ci troviamo a 40 km dal punto di partenza del mattino, dopo averne fatto circa 120 in fuoristrada. Decidiamo di puntare verso Lin un piccolo paesotto che da su un bel lago.
Qui troviamo un hotel con vista lago



Mentre gli altri vanno a farsi la doccia, approfitto della manodopera locale e mi faccio fare barba e capelli (a € 2,50!), torno in camera, doccia e cena. Subito dopo aver ordina vediamo un pò di trambusto, ed un uomo che corre con un secchio verso il lago. Inizialmente pensiamo ad un momento goliardico ed ad un gavettone, ma quando vediamo la gente allarmata scappare, capiamo che in realtà si tratta di un incendio... . Posso stare tranquillo la mia moto è parcheggiata a casa di gente che vive di fronte, mentre le altre 3 sono proprio all'imboccatura del locale elettrico in cui c'e stato il problema . Dopo poco tutto si sistema, ma rimarremo al bar fino a tarda notte in attesa del ripristino della corrente nelle camere (povero Antonio senza WIFI!). A mezzanotte circa si va a nanna, cotti dopo una giornata di enduro che sarà difficile dimenticare!

[barba]

bello bello bello

[slash73]

Grandi ragazzi....ma con tutto quel fango mi riesce molto difficile invidiarvi!!!

[Pierluigi pigi]

Ottimo fab..

[CuP69]

ho sudato al solo leggerlo...
non oso immaginare cosa sarebbe stato affrontarlo con un Bi
un applauso per l'impresa ottimamente raccontata tra l'altro

[Mikifly]

:onore:
ho sudato al solo leggerlo...
non oso immaginare cosa sarebbe stato affrontarlo con un Bi
un applauso per l'impresa ottimamente raccontata tra l'altro

Minkia Giusè, qui o fango o sabbia con il Bi ci sarebbe sempre da sputare sangue

[mariu]

Mamma però che invidia leggere un report cosi
Ancora Complimenti ragazzi

inviato dal mio telefunken con la supercazzola di Tapatalk

[CuP69]

:onore:
ho sudato al solo leggerlo...
non oso immaginare cosa sarebbe stato affrontarlo con un Bi
un applauso per l'impresa ottimamente raccontata tra l'altro

Minkia Giusè, qui o fango o sabbia con il Bi ci sarebbe sempre da sputare sangue

quasi quasi compro una SMT e levo l'occasione

[fAb!0]

GIORNO 6 LIN-DURAZZO

La giornata comincia con una bella colazione lungo lago



Caricate le moto si riparte. Vista la condizione della mia moto decido di non seguire il giro previsto per la giornata, essendo l'ultimo giorno, non possiamo correre il rischio di rimanere con una moto in panne in cima ad una montagna, il rischio di perdere il traghetto è troppo alto.
Facciamo strada assieme fino al primo distributore e poi le nostre strade si dividono. Mi metto in contatto con l'assistenza stradale, penso a cosa fare per la moto. Possibilità di farsela portare a casa non ce ne sono. In un modo o nell'altro devo rientrare a casa. Il primo pensiero è quello di lasciare la moto da Antonello a Bari, farla riparare e poi rietornare a riprenderla.
Decido di rimandare il pensiero a dopo, nel frattempo lavo la moto, bevo ancora una cosa fresca a poi mi dirigo verso Durazzo. La tentazione è quella di fare la strada panoramica tra le montagne fino a Tirana e poi scendere a Durazzo. Al bivio la tentazione è forte ma decido per quella semplice. Una statalona che mi porta dritto dritto in città. Poco prima punto alla spiaggia e trovo un ristorante di un hotel molto carino che da direttamente sulla spiaggia.
Mangio, bevo qualche birretta e faccio anche un mezzo bagno nel mare.



Staccare fa bene anke alla mente, decido di puntare verso Roma al rientro, di cercare di riparare al moto e di ripartire con solo 1 giorno di ritardo.
Rimettersi in sella è dura ma è quasi l'orario dell'appuntamento con gli altri. Arrivato al porto non li trovo e decido di aspettarli al bar ROMA che avevo visto arrivando.
Vengo adottato dal titolare del bar che ha lavorato per 13 anni in Italia e dai suoi amici che hanno anche loro avuto esperienze nel nostro paese. Mi annegano di birra, non so quante ne beviamo, ovviamente non mi permettono di tirare fuori nemmeno una monetina.
Dopo due ore che sono lì mi arriva il messaggio dagli altri, rimonto in sella e faccio fatica a tirare dritto per il km che manca al porto.
Mi raccontano della loro bella giornata di enduro decisamente tecnico ed impegnativo, li vedo stanchi ma contenti. GIunge il momento di imbarcarsi e di lasciarsi l'Albania alle spalle, per me è un arrivederci, a luglio sarò di nuovo qua con famiglia.
La cena in nave non è delle migliori ma l'atmosfera creata dal gruppo è oramai una certezza, dopo solo 6 giorni assieme. Presento la mia idea per riparare la moto e Pierluigi si offre subito di ospitarmi a casa sua e di darmi una mano tramite le sue conoscenze.
E' ora di andare a nanna, al risveglio saremo in Italia

Giorno 7 FIne dei giochi (Bari-ROma)
Colazione assieme, poi si barca, è il momento dei saluti.
Antonio parte subito, visto i mille km che lo aspettano, dovendo fare anche una deviazione in Abruzzo, sarà a casa verso l'1 di notte.
Noi 3 si fa una tappa da Don Antonello detto 'O zoppo d'Albania per un caffè, poi si riparte.
Dopo pochi km Ermanno ci saluta, si farà prendere dalla statale arriverà a Pescara e poi di corsa fino a casa.
Rimaniamo soli io e Pigi. Ci vorranno 8 ore per fare 500 km, sarà davvero un incubo. In salita mi tocca scendere in terza per poter arrivare alla mirabolante velocità di 60 km\h in discesa non riesco a superare i 100. Tale situazione non mi permette di superare camion se non a rischio della vita, un paio di volte mi succede di dover rientrare a metà di un sorpasso perchè comincia una nuova salita.
Ed il buon Pierluigi è lì a fare da angelo custode e sarà così fino a ROma. Facciamo tappa diretta dal meccanico che ci da la disponibilità per il giorno dopo alla riparazione del mezzo. Dobbiamo solo sperare che B&T abbia il ricambio, domani all'apertura proveremo a chiamarlo.
Dopo la doccia un ottima cena preparata da chef Pierluigi, nel frattempo vado a prendere un'ottima bottiglia di vino per ringraziarlo di tutto, già che ci sono aggiungo qualche pezzo di focaccia.
La giornata è stata stancante a letto presto, domani è un altro giorno!

GIORNO 8 Si torna a casa (Roma-Milano)
Sveglia presto colazione e poi subito attaccati al telefono.
Ascolto in apnea la telefonata tra Pier e B&T...fortunatamente hanno il pezzo! Inizia la rincorsa.
Tappa 1 portiamo la moto dal meccanico di Pier, poi di corsa in due sul suo xt 660 fino all'altro capo di ROma. Al rientro Pier lancia il suo ferro fino a 160 km\h per essere una vecchiatta ne ha ancora da dire!
Lasciamo il pezzo di ricambio al meccanico, mi dice che teme di non riuscire a farla prima delle 5 (se va bene). La notizia è una mazzata, sono tentato di lasciare lì la moto e di proseguire in treno. Faccio una passeggiata per schiarirmi le idee, gli do l'ok a procedere sarebbe stupido dover tornare!
Chef Pier si da ancora da fare in cucina e proprio mentre scodella la pasta suona il telefono...sono le 13.00 il meccanico mi annuncia che la moto è pronta. Faccio tutto alla velocità della luce, ed alle 14.00 sono in sella.
Ringrazio Pierluigi di tutto, senza di lui sarei ancora fermo al porto di Bari ostaggio del clan Spazinfo. Viaggio di ritorno va via liscio, mi fermo solo per fare benzina e dopo 7 ore sono a casa!
Fine del viaggio, è stata una gran bella esperienza!

[Pierluigi pigi]

È stato un piacere fab.. una precisazione..doverosa il concessionario che aveva i ricambi è MILANI KTM ROMA

[scacco728]

Veramente da paura....
Complimenti a tutti per questa splendida uscita marchiata MotoADV

[Gemica]

Il giorno che non c'è stato Fabio è stata veramente una AMMAZZATA ...vedo di recuperare qualche foto e di inserire il report del giorno mancante....

[Antoni..one]

Avventura nella avventura quella di Fabio e Pierluigi ..... Ma non sono state da meno neppure quelle di Antonio e di Ermanno

[Remocianca]

Fabio mi sono letto il report tutto d'un fiato e devo farti i miei complimenti , il racconto scivola via senza intoppi e trasmette emozione pura....
Grandissimi come sempre i ragazzi di motoadv

[slash73]

Bellissimo racconto fAb!0,i miei complimenti a tutti voi per l'affiatamento dimostrato!

[SERPE]

non avevo ancora scritto nulla ma mi sono gustato tutto il post .... bellissima esperienza e i miei infiniti complimenti al narratore !!