Motoadventure

Come qualcuno già sa', qui in Canaria, ho avuto " l'illuminazione " di prendere un Vstrom, brutto come il "peccato originale" ,ma con un motore infinito e a parte il Frikke pensiero ,una moto assolutamente onesta per quello che vale.
Unico problema , la formazione di ruggine nel serbatoio, leggendo sul Tinga e Vstromer , il rimedio sta nel mettere un oring in più nel tappo del serbatoio,affinche durante i lavaggi o i giorni di pioggia non trafili acqua all'interno,e nel trattare l'interno con la santa Tankerite che impedirà nuove formazioni di ossido.Adesso la domanda è questa, per non aspettare una settimana che la Tankerite asciughi, se barillo il tanke con bulloni , o una catena medio fine, rimuovendo le incrostazioni e presupposto il cambio della pompa della benzina col suo filtro, visto che qui non piove e lo ring sul tappo evita l'infiltrazione ....vado sereno oppure qualcuno di voi ha un altro metodo meno incasinato. Grazie

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Si ce l'ho io io il rimedio, dai via quel katramo e prenditi un mezzo serio

Nc. ...Forse nella sua infinita bontà ,Piero di indica nuovamente la via.......

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ribaltato

firkkia sei un PIRLA!!!


per quello che so io la tankerite e' la soluzione migliore ...bulloni e catena dentro come una volta funziona su serbatoi piu piccoli mi sa.....qualcuno so che lo ha tagliato ...pulito e poi saldato

motardpiero ha scritto:firkkia sei un PIRLA!!!


per quello che so io la tankerite e' la soluzione migliore ...bulloni e catena dentro come una volta funziona su serbatoi piu piccoli mi sa.....qualcuno so che lo ha tagliato ...pulito e poi saldato

Un mio amico che fa il veterinario ha assistito il parto di una vacca gravida obbligando l'allevatore a "ciucalare un serbatoiio" nel quale aveva riversato della resina.
Alla fine del parto l'hanno portato al pronto per tendinite....ahahahahahah

Quando me lo ha dato come consiglio ho fatto che sbattermene e lasciare il serba com'era. tanto c'è il filtro....ahahahahah

qui state facendo un bordello immane

se te quello che mi ha piallato sul faccialibro??

il filtro della SV lo trovi come ricambio alla kawasaki, devo vedere di che modello, ma si fa

quello integrato nel regolatore di pressione

(qui verifichi di che parlo http://www.guglatech.com/wordpress/it_i ... iapponesi/ )

si pulisce con il solito bagno ad ultrasuoni, pochi euro

il prefiltro si puo' pulire con la procedura pervista per il prefiltro delle 990

http://www.guglatech.com/wordpress/ktm- ... heckclean/

per la ruggine, c'e' un video sul tubo, ma non lo trovo ora, che ti spiega come piulire l'interno usando cocci di bottiglia e vetro rotto, degli strcci e una betoniera portatile..... lavoro da 4 ore ma fighissimo

ovviamente la Tankerite e' fenomenale, poi tocca davvero vedere se l'acqua entra dai lavaggi, troveresti un dito dopo la pioggia e ti inchioderebbe la pompa, o semplicemente e' l'umidita' e la presenza di acqua legata alla benzina

ricordati anche che il minifiltro Kehin e' davvero piccolo, prefiltra al bocchettone zio can

Grazie, spiegazione perfetta,adesso vedo cosa trovo ,qui a Tenerife c'è di tutto e non si trova mai un ca..o quando serve, il filtro piccolo , è una altra dritta interessante. Praticamente....mi dò fa fare ,grazie Guglielmo !!

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Ross, una betoniera la trovi anche lì al mare.....

Siamo all'opera....

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Mah, forse preso dalle mie cose ,tutto questo bellissimo lavoro sui filtri mi mancava , bravo Guglielmo ,complimenti ottima idea .

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son 4 anni ahahhahh preso preso ahahha

A,,,,,zz se passa il tempo

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