Motoadventure

Sono rimasto molto colpito da come l'anteriore del 990 sbacchetti su semplici piste di sabbietta..veramamente evidente e fastidioso..tanto che si fa una fatica bestia a tenere dritta la moto..sensazione aggravata dai ricordi dell'xt che anche sui vasconi di sabbia masticata era come sulle ruotaie..ora capisco perché tutti montano un amm di sterzo x uso sabbioso..
Ma avendo letto qui i costi e la necessità di dover cambiare anche le piastre, mi chiedevo se un manubrio più alto (che tralaltro voglio mettere xkè con l'originale stando in piedi carico troppo l'anteriore soprattutto in discesa) e largo possa ovviare seppur di poco a tale problema, considerando anche che non tutti i giorno li passo sulla sabbia...

Grazie

A me mi dissero: stai seduto dietro e dai gas...
Io così feci...non mi piaque e dissi addio alla sabbietta!!!

valuta tu...servire serve...ma il costo non è irrisorio...

Il manubrio largo aiuta.......
L'ammortizzatore di sterzo previene dagli sbacchettamenti ma non pensare che fa il lavoro degli ammortizzatori. il mio è montato su piastre originali basta fresare leggermente la sede dei cavallotti manubrio

Quindi forse mettere un manubrio largo e magari cambiare le molle alle forche potrebbe essere un buon compromesso tra costi e benefici?

Ti potrei dire di aspettare il mese prossimo, magari provi moto con le diverse combinazioni

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Io al momento posso farti provare un manubrio fatbar e le piastre di serie. La scott e l'ammortizzatore di sterzo sono in lavorazione

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Si, non c'è fretta..grazie Antò

Se aspetti un mese provi la mia nell'ultima configurazione....... Piastre nuove, ammortizzatore di sterzo, piedini forcella, renthal 994 ktm hight e cerchi stretti
Comunque mauro dovrebbe avere un mio manubrio altro e largo se vuoi provare.
Rispetto a come l'hai provata all'uno per tutti adesso è migliorata ancora molto ora è veramente una lama ;-)

Comunque adesso capisci perchè tutte le paranoie sui traccioni in tunisia????!!!!!
Quest'anno in marocco non ho quasi avuto problemi sui vasconi.........
Crash a parte ma quello è stato sul duro purtroppo per me ;-)

Mikifly ha scritto:Se aspetti un mese provi la mia nell'ultima configurazione....... Piastre nuove,manubrio, ammortizzatore di sterzo, piedini forcella e cerchi stretti........
Comunque mauro dovrebbe avere un mio manubrio altro e largo se vuoi provare. Ma ti consiglio di aspettare perché con il nuovo farbar 994 ktm hight la storia cambia di parecchio ;-)

secondo me sette e mezzo si è rovinato
dovrà lavorare sette camicie per scrollarsi tutte stè

Si Miky..infatti mi siete venuti in mente voi e le vostre facciate ora capisco
È un pò assurdo per una moto fatta x il dederto ma vabè. .
Meglio non provarla la tua..ha ragiine ziofil...
Mi accontento di poco..il problema è che qui si fa fatica a trovare un pò di sabbia zkn..

Miky hai qualche link x i manubri? In ogni caso è un pezzo che voglio csmbiare, come scritto sopra sono troppo carico sul davanti e piuttosto che mettere i riser metto un manubrio più alto e un pò più largo..

Ricorda che la moto fatta per il deserto era molto diversa dall'adv di serie.......
Che poi la Tenerona di serie andasse su un binario è un suo gran pregio, forse spiegabile con un baricentro piu basso escurioni minori di sospensioni e una diversa distribuzione dei pesi....... E perchè no, un Grande Siculo in groppa ;-)

Comincia a farti un'idea

Attualmente stó montando la piega 994
Largo ed estremamente dritto

Tempo fà montavo la 922 rc high ancora più alto ma molto più chiuso, ora l'ho ho dato a Skatman e sembra trovarsi bene

Il manubrio che ha Jaga è un Reikon,

La piega 9019. Alto, aperto ma con le manopole che sparano un pó all'insù........
Se vuoi provarlo al Raid lo monta Paolino, ma su piastre scotts.
Purtroppo i manubri sono da provare prima di trovare quello giusto. Buona scimmiata

Sti terroni zkn sempre in mezzo ai cabbasisi

Grazie Miky x le info

Minkia quante moto abbiamo da provare

Anche io voglio provare la Miki-Moto 3.0

Di rientro dal desierto spagnolo ho qualche riflessione in tasca... aiutato dagli scambi di moto con Max e Bacco.

Il manubrio che ho... di miki... rende la posizione in piedi naturale, prima ero costretto rannicchiarmi x trovar le manopole, portando così il capo dietro la linea del manubrio e lavorando molto piu di braccia che di gambe...così ci si affatica molto prima.
Piu largo aiuta a far meno fatica ma la sensazione di nervosismo e sbacchettamenti non mi cambia.

Le sospensioni... quelle decidono le reazioni della kappona alle situazioni e variando anche l'assetto si possono ottenere i maggiori benefici.

Detto questo, investiro tempo e denaro nelle sospensioni x Migliorare il feeling

Sag...molle.. click precario e ritorno saranno i miei compagni di merende in toscana

Mi sa che anche inntoscana ci attaccheremo alle chiappe di bacco..

Magari possiamo dedicare il venerdì alle regolazioni...tanto gattun ha i suoi tempi

E a proposito di sospensioni tra poco posterò un paio di foto zkn..

Gli offriamo la cena...
Cerchiamo di tenercelo Buono

Cos hai già combinato alle sosp?

Bacco non ci sará il venerdi pomeriggio

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