Motoadventure

Qualcuno li usa o ha avuto eserienze con questo sistema??
Ovviamente mi interesserebbe montarlo sull'Adventure.
Da quel che ho capito non si tratta di un sistema antiforatura, ma di un sistema che rende tubless i cerchi stretti e che evita lo stallonamento della gomma in caso di pressione bassa.
La cosa che vorrei capire è, si usa il tubless nel cross nel trial e nell'enduro??

C'è anche questo http://www.bartubeless.it/ ... io lo avevo fatto quando avevo il Ktm 990 ... ci avevo fatto 40.000 km senza problemi

Allora c'era la convenzione con lc8.org

Bartubless c'è l'ho già sui cerchi stradali...... Io cerco proprio un sistema specifico per l'off :-)

mousse......per fare off come lo fai tu ci vuole la mousse però su strada più di 90-100 all'ora meglio non andare.
Sul tubliss troverai opinioni discordanti,alcuni contenti altri meno.
Conosco alcuni che lo usavano ma sono tornati alla mousse o al massimo alla camera rinforzata da 4 mm.

Miky lo sai che sei malato?

Sali su sta ca@@o di moto e parti zkn

Pirla !!!!!!!

Mikifly ha scritto:Pirla !!!!!!!

.....io? In questo caso mica tanto

Pirla tu per definizione!!!!!
Che poi lo sono anche un pó io è occasionale

Inizialmente il produttore/distributore sconsigliava l'utilizzo su moto pesanti, e stradale.

Poi non mi sono più interessato al prodotto, magari nel frattempo è cambiato qualcosa.

Frikke ha scritto:

Mikifly ha scritto:Pirla !!!!!!!

.....io? In questo caso mica tanto

Pirla!!!! Mi faró 5600 km di off in 12 giorni....... Vorrei partire nelle migliori condizioni possibili........ E tu sai benissimo che le ore di luce sono sempre e comunque poche e preziosissime!!!!!
Pirla

Se vuoi viaggiare con le mousse, scegli michelin che sono le migliori, ma non scaldarle troppo (è una parola con 100cv sotto il culo .... )
Mi sa che la soluzione più sicura è usare le camere d'aria da 4 mm.... Comunque abbiamo ancora tempo, quando ho occasione di parlare con Feliciani, chiedo informazioni.
Ma di preparatori per moto da gare sabbiose ne conosci anche te, cosa ti hanno detto loro?

Che le mousse costano care e sul bicilindrico durano poco, ma Loro usano e hanno a che fare con gente che il gas lo usa in modo mooooolto diverso dal mio......

Hai preparato e cambiato tutto quello che potevi e anche di più su quel ferro, devi anche fare asfalto e ti chiedi ancora se devi usare delle mousse? Se buchi perdi 10 minuti e cambi la camera sei in vacanza mica in gara, stai sereno parti guida e divertiti punto.


P.S. pirla e mica tanto occasionale

Saggio Frikke san...
Amen

io le mousse le uso, ma per fare 5600 km devi cambiarle almeno 3 volte...

E senza esperimenti strani, ti puoi fidare solo di Michelin Desert.
Una Pirelli rally posteriore, per esempio, mi è durata 600km.

Miky all?EICMA dell'anno scorso avevamo incontrato dei produttori italiani di MOUSSE, Ermanno aveva preso il contatto.
Costavano meno delle Michelin ed avevano diversi prodotti a seconda del percorso da fare.
Sembrava molto interessante (sulla carta) bisognerebbe capire come è il prodotto.
Nel frattempo guardo anche io se ho qualcosa.

Matteo moto a caprie monta i tubliss...135 euro il posteriore...
se interessa...

Mi ricollego a questo post, così evito hazziatone dai mod

COnsiderato che è passato un po' di tempo, qualcuno ha poi visto sviluppi sulla questione Tubliss?
Mi interessarebbe montarli sul 690, perchè sinceramente su questa moto le mousse mi lasciano dubbioso; a parte che all'anteriore non mi sono mai piaciute, temo che comunuqe su una moto così "sostanziosa" in quanto a peso e cavalli possano avere vita molto breve e difficile. La soluzione Tubliss invece a costi più o meno simili mi permetterebbe di evitare la camera e poter avere inoltre la possibilità di regolare la pressione. Detta in breve mi sembra un compromesso interessante