Motoadventure

da **Mikifly** » 14/09/2015, 22:13

Per chi come me ama "fare regolazioni"
( non ridere, Piero!!!!! )

http://youtu.be/Js4oHWNQKX4

da **motardpiero** » 15/09/2015, 6:50

bello

comunque io non le tocco.... non ho abbastanza sensibilita :lol:

da **Masso75** » 15/09/2015, 7:02

Per toccarle le tocco anche ma sulla mia adv non riesco a raggiungere un compromesso che mi piaccia....mi sa che è ora almeno di revisionarle....

da **SERPE** » 15/09/2015, 7:37

è del nostro iscritto Penton, ...l'avevo visto anch'io, ben fatto,

ma alla fine ho lasciato tutto com'era :facepalm:

da **Antoni..one** » 15/09/2015, 10:41

La penso come Piero e Pierluigi, non ho la sensibilità per capire e/o riconoscere le modifiche.
La tengo settata come l'ho trovata, e mi adeguo io...
Se avessi le capacità per andare più veloce, ne trarrei dei vantaggi ? Boh ?!?!? :boh:

non importa, va bene così

da **motardpiero** » 15/09/2015, 11:40

tutte pippe mentali.... ruotare il gas e via:roll:

l unica volta che ho settato le sospensioni ero in pista con la 996 ducati...a momenti mi ammazzo...mai piu cliccato niente :mrgreen:

da **Seven** » 15/09/2015, 12:33

invece le sospensioni ben settate fanno la difderenza se si vuole aumentare il proprio ritmo..piuttosto preferisco un pò di cavalli in meno ma delle sospensioni a posto che il contrario..

da **Maki** » 15/09/2015, 12:39

Seven ha scritto:invece le sospensioni ben settate fanno la difderenza se si vuole aumentare il proprio ritmo..piuttosto preferisco un pò di cavalli in meno ma delle sospensioni a posto che il contrario..

a volte è questione di feeling, ma le sospensioni settate bene fanno molto, io prima di mettere a posto quelle del 690 quasi non la usavo piu...

da **motardpiero** » 15/09/2015, 13:07

non ho detto che non sono ben settate...ho solo detto che non le tocco...c è chi lo ha fatto per me :roll:
seven...ti sembrava settata male vista da dietro? :roll:

da **slash73** » 15/09/2015, 13:10

Chiedete a Frikke no?!?!lui ve le sistema a dovere....ma vi devo dire sempre tutto??? :lol:

da **Seven** » 15/09/2015, 13:28

no no..non ha mai ne scartato ne scalciato...

dicevo in generale...che tante volte si cerca la potenza ma poi si fa fatica a guidarla proorio perché le sospensioni sono regolate ad minchiam...detto questo, anche io sensibilità zero...tant'è che quando ho fatto mono e forcelle sul wr il meccanico mi ha chiesto come facevo a girare con la moto in quello stato.. :facepalm:

da **Marco161** » 15/09/2015, 13:41

ho lasciato il setup originale di mamma KTM che tra l'altro dovrebbe essere giusto per il mio peso e non mi trovo affatto male.

certo se pesassi 90-100kg forse qualche modifica l'avrei provata

da **Antoni..one** » 15/09/2015, 14:34

Seven ha scritto:no no..non ha mai ne scartato ne scalciato...

Ah, la mia che scoda e scalcia, quindi è settata male .... :boh:

Scoda

soprattutto di gas :innocent:

da **Marco161** » 15/09/2015, 14:44

Antoni..one ha scritto:
Seven ha scritto:no no..non ha mai ne scartato ne scalciato...

Scoda soprattutto di gas

da **motardpiero** » 15/09/2015, 15:36

se l adv non scodasse di gas mi sa che il settaggio delle sospensioni sarebbe l ultimo dei problemi:roll:

da **Mikifly** » 15/09/2015, 15:42

Antoni..one ha scritto:
Seven ha scritto:no no..non ha mai ne scartato ne scalciato...

Ah, la mia che scoda e scalcia, quindi è settata male ....

Scoda soprattutto di gas

Beh Antó sicuramente vestito sei oltre 90 kg, secondo me la prossima volta che vai in pellegrinaggio da Feliciani, una guardatina ai settaggi sarebbe da fare.
Ma conta una cosa, l'adv nasce come moto da viaggio in coppia con bagagli ha la molla dietro molto dura e la forcella molto tenera per essere confortevole su strada ;-)