Motoadventure

Il parafango è questo:



Anche se adesso ha avuto un problema, lo ha usato Scacco e ha rovinato un gambo .... andava troooppo forte

Appena avrò notizie, vi aggiornerò

ahhah farlocco haah

sta foto ha almeno tre anni

non hai il tuo nuovo paramotore, hai ancora lo scarico africa queens, e le six days che avevi regalato a me



zio can ti becco sempre haahahahhah

Vuoi anche questo Rosa ?

Il parafango mi piace!!.....ma non rosa
Attendo notizie!

Ecco il parafango consegnato ieri sera.


Ha bisogno di qualche lavoretto di restauro, dopo l'uso di Bacco e Scacco....

I lavori di restauro al parafango sono già stati completati e ho visto la parte superiore già con lo strato di vetroresina in essiccazione.
Il calco del parafango sarà fatto in 3 step, e sul pezzo finito saranno inglobate 2 lastrine di alluminio, dove questi si fissa ai piedini della forcella.
Visto che i piedini delle forcelle del 990 differiscono da quelli del 950 (e io ho quelli del 950), pregherei i possessori del 990 di mettere delle foto degli attacchi, per farmi capire come fare per rendere il parafango montabile su entrambi i modelli senza fare 2 calchi distinti (se possibile, altrimenti i costi aumenteranno)

ciao ciccino, da qualche parte ho un doppio parafango che giace polveroso, se domani ci ricordiamo si scende in garage e lo recuperiamo

poi me lo ridai con calma

Ottima idea. Sto togliendo i filtri per domani

Antoni..one ha scritto:Visto che i piedini delle forcelle del 990 differiscono da quelli del 950 (e io ho quelli del 950), pregherei i possessori del 990 di mettere delle foto degli attacchi, per farmi capire come fare per rendere il parafango montabile su entrambi i modelli senza fare 2 calchi distinti (se possibile, altrimenti i costi aumenteranno)

In pratica le due viti che fissano il parafango frontalmente, sono più vicine tra loro nel 990.

O meglio, la vite più esterna resta sempre uguale, mentre quella interna (verso il disco freno) , è più spostata centralmente al piedino

Grazie per la spiegazione, sarà difficile creare gli occhielli per bucare il parafango per l'una o l'altra moto.... Boh?!?!?!
Mi sa che lunedì torno a far vedere i 2 parafanghi, il mio del 950 e quellovdi Gugle del 990

Sono circa 7mm di spostamento del foro.
Serve per lasciare spazio al sensore dell'ABS.

Ottima notizia, vediamo di fare un parafango che si possa montare in entrambe le moto.

Ecco qua le foto dei parafanghi:





Il parafango in vtr (come il cupolino) ha i rinforzi i carbonio nella parte sottostante.
I buchi non sono stati fatti per essere montato sul 950 e sul 990.
Anche questo viene consegnato grezzo, il costo è di 120 euro (per la spedizione devo ancora chiedere alle poste e poi sommare).
La finitura nera (con la vernice poliuretanica nera) viene 40 euro.

bello e ben fatto direi

ma a me piace la mia con quello alto

Certo Piero, sui gusti non si discute.
Anche a me piace quello alto quando ho le gomme tassellate, ma con le gomme stradali é più aggrazziata con questo.

Il parafango che stiamo preparando proviene da questo:




il pezzo che tutti vorremmo avere nella nostra moto ....

Domani vado a prendere quello per Slash

Grazie Antonio!!!

Ma quello tuo è protettivo come quello della Regina?
Intendo sulle canne cromate

Il parafango che ho io, abbraccia le canne cromate, ma non completamente.
La prima versione però ha avuto bisogno di una levigata sostanziale affinchè non strusciasse contro le canne.
Ora sto aspettando l'evoluzione, abbiamo allargato la zona del contatto con gli steli forcella ed aumentato la distanza tra la parte posteriore del parafango e la ruota.