Motoadventure

ciao a tutti,

appena arrivato e subito la prima domanda tecnica: come detto nella mia presentazione da pochi giorni ho portato nel box una splendida 690 enduro r del 2010. La moto è una bomba, nulla a che vedere a quello a cui sono abituato: ciclistica, motore, pesi... una figata! scendo con il sorriso a 36 dentri del ragazzino che ha trombato per la prima volta (e per ora la sto usando solo per andare al lavoro)!

l'unico inconveniente è l'orologio: ogni volta che spengo e riaccendo la moto si azzera, partendo dalle 12:00 (non subito a dire il vero, devo lasciar passare qualche minuto). Lo ha fatto sempre fino ad ora, tranne una volta, dove ho lasciato passare un paio d'ore e riaccendendola non si è azzerato. Ovviamente ho controllato il fusibile ed è tutto ok.

Ieri sera ho notato che questo azzeramento succede anche quando va in riserva: il contatore dei km in riserva che parte in automatico si azzera allo stesso moto dell'orologio dopo alcuni minuti a moto spenta.

Sto ovviamente ancora imparando a conoscere questa bella moto, quindi magari sto parlando di una banalità facilmente risolvibile!

grazie a tutti per qualunque consiglio possiate darmi!

... La r (vecchia) ha un display diverso ma so per certo che quello è il tallone d'Achille di molte 690..
io ho già cambiato tutta la srtrumentazione 1 volta e ora da capo i numeri vanno e vengono.
nel tuo caso potrebbe essere anche qualche contatto lasco controlla che la batteria abbia i poli ben attaccati, prova a smontare e rimontare il display (non è difficile)

ce n'è un altro che ha appena comprato un 690 e ha problema con strumentazione che sparisce....

auguri...

Seven ha scritto:ce n'è un altro che ha appena comprato un 690 e ha problema con strumentazione che sparisce....

auguri...

...non gufare troppo che l'effetto boomerang prima o poi ti becca...

Seven ha scritto:ce n'è un altro che ha appena comprato un 690 e ha problema con strumentazione che sparisce....

auguri...

Tunisia portalo via....

...SCSSMNK si nasce...

Serpe e Seven.....

minchia avete mandato in vacca pure questo a tempo record.....
aspettiamo anche slash e suma a post....

meglio farsi conoscere subito...

eccomi
...ma come svaccatore non sono bravo come voi....

SERPE ha scritto:...SCSSMNK si nasce...

bon...stasera arriverà padre fil a farci il culo...

....u prèvete !!!!!!!

Strano perchè ha un minimo di batteria tampone, la mia lo fa solo se stacco la batteria per tanto tempo.

Problema della strumentazione 690...è un difetto di fabbrica, e 9 su 10 la sostituiscono il garanzia, anche se passati 2 anni

a me succede sulla macchina....cosa mi consigliate?

seven buon pomeriggio

Marcoxt600 ha scritto:Strano perchè ha un minimo di batteria tampone, la mia lo fa solo se stacco la batteria per tanto tempo.

Problema della strumentazione 690...è un difetto di fabbrica, e 9 su 10 la sostituiscono il garanzia, anche se passati 2 anni

c'è una batteria tampone? ad ogni modo nel weekend controllo i collegamenti! grazie dei consigli e della caciara!

AXL ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:Strano perchè ha un minimo di batteria tampone, la mia lo fa solo se stacco la batteria per tanto tempo.

Problema della strumentazione 690...è un difetto di fabbrica, e 9 su 10 la sostituiscono il garanzia, anche se passati 2 anni

c'è una batteria tampone? ad ogni modo nel weekend controllo i collegamenti! grazie dei consigli e della caciara!

Non ne sono sicuro, tieni presente comunque che a volte si usa al posto della batteria tampone un condensatore quindi non è detto che ci sia e sia a vista.

Minkia ma perché vi ostinate con ste MDM......................B R U C I A T E L E