Motoadventure

Solo per curiositá, cosa cambierebbe in ternimi dinamici e di guida se togliessi i silent block tra riser e la piastra scotts??

Attendo lumi

Grazie

+ vibrazioni agli aarti, sensazione di sentire di più le asperità e conseguente fastidio alle mani polsi

...come sentivi credo sul WR

Per pro, immagino che ci sia una sensazione di essere più diretti sull'anteriore o sbaglio??
Solo in off ovviamente

li ho montati sul 690 ma onestamente non ci vedo un grande miglioramento in termini di vibrazioni....

quanto vibra con i tasselli credo proprio che non cambi nulla tra averli o no

o meglio...quanto vibra e basta ....

Beh peró come sensazione sullo sterzo cambia eccome, perchè se no tutti gli enduro racing non li montano, non credo sia una questione di peso ma di efficacia nella guida

Mikifly ha scritto:Beh peró come sensazione sullo sterzo cambia eccome, perchè se no tutti gli enduro racing non li montano, non credo sia una questione di peso ma di efficacia nella guida

Con le grosse si considerano anche i lunghi trasferimenti casomai in asfalto e lì direi che la differenza dopo un po' di ore la senti ...

CA$$O se LA SENTI !!!

Ahahahhaha

Serpe sei unico

Io sulle mie piastre nuove nn lo ho... E arrivo dalle piastre originali su cui ho montato i risers antivibranti di ktm...
Godo e basta!!:)))

Per godere dovrebbero essere vibranti, non antivibranti...

spazinfo ha scritto:Per godere dovrebbero essere vibranti, non antivibranti...

Lui... il vibratore...lo tiene..."inside"...

spazinfo ha scritto:Per godere dovrebbero essere vibranti, non antivibranti...

Infatti.. come ho scritto.. Sono passato da antivibranti a vibranti..
Anche se devo dire che con le nuove piastre.. Io nn avverto vibraIoni al manubrio...