Motoadventure

Ebbene si..il katramo di waveman è ko e se non si risolve in fretta rischia di saltare il I alpi tour motoadv
tra imminenti ferie sue e dei concessionari kakka di zona si rischia la clamorosa assenza del presidente alla manifestazione..
Su waveman spiega problema e ascolta consigli zk

RAF.. Spiega..
Purtroppo nn riesco a rispondere ma riesco a leggere. Ti ho mandato anche la mia mail. Se posso, ben volentieri..

Oltre alla moto, abbiamo perso anche il suo proprietario?

TOC TOC !!!!!!!!!!!!
che succede in Pavesia ??
..............e usare il 450 ???

Presidente!
Se vuoi sentiamoci che la portiamo a Fabrizio a Sesto San Giovanni!!

Ha avuto un mancamento?!?
.... dai che una soluzione si trova!

aspettiamo............

ragazzi sono giù di morale.
in 10 giorni morte le due macchine e la 950.
Senza considerare il 450 che l'ho revisionato tutto per il Civita.
Ne ho le palle piene....
E non vi dico quanto ho dovuto cacciare a livello di soldoni e non e' finita.
Adesso il 950 mi ha lasciato a piedi, considerando che lo uso pochissimo azz

I sintomi sono all'accensione rumore di catena e minimo incerto...
Inoltre frizione andata penso.
Adesso non riesco neppure a spostarla , se fa' rumore di catena preferisco tenerla spenta.
Giglioli idice che fino a Settembre nisba...

zio kane !!!!!!!!
e al 450 che è successo ????

Romeo? Che dice?
info@ newsteels.it



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per il civita gli ho fatto:
-cuscinetti ruota anteriori
-revisione ammortizzatore
-leva frizione
-switch stop
-gomme + camere
-disco dietro nuovo + pastiglie
-pastiglie anteriori
-altro che non ricordo
Insomma altri 400 euro

Per fortuna Fabio di Box 33 che ringrazio ogni mattina quando mi alzo, mi ha dato una mano quando sono arrivato a Civita. un grande

Punto della situazione:
Il 18 di agosto al mio ritorno dalle ferie faccio alcune prove.Devo trovare qualcuno che in pochi giorni la sistema per il 4 Settembre.....
Il problema si e' presentato la prima volta l'altro giorno all'uscita dal lavoro, dopo aver fatto un pieno in un distributore che non conosco.
Ho pensato fosse un problema di benza.

Come dicevo la moto gira male e al minimo e fa' rumore di catena, come se la pressione dell'olio fosse bassa. in effetti al minimo la spia dell'olio sembra lampeggiare , ma non e' cosi evidente. La spia olio quanto motore avviato e' spenta.

Se pressione bassa penso che voglia dire poco olio, forse pompa acqua da cambiare....
Come faccio a capire quanto olio e' presente nel motore senza farla girare?
L'effetto della frizione che slitta potrebbe essere legato al poco olio?
Mi verrebbe da vuotarci dentro mezzo kiletto ma non vorrei far pasticci...

e se fosse seven?
quando definisce un mezzo "katramo" poi arrivano i guai......

waveman ha scritto:e se fosse seven?
quando definisce un mezzo "katramo" poi arrivano i guai......

...su questo potrei anche quotarti,president
...dai dai,che ti vogliamo vedere a settembre come uno stambecco sulle alpi,nè....fà gnùn schers,boia faus!!!

se è successo dopo aver rifornito quasi sicuramente è il filtro benzina ... se il regime minimo scende troppo le pompe non riescono a mandare in pressione l'olio e le catene fanno rumore ... se il filtro benzina è a posto potrebbe essere il filtro olio ... però la cosa c'entra niente col rifornimento

alpneus ha scritto:se è successo dopo aver rifornito quasi sicuramente è il filtro benzina ... se il regime minimo scende troppo le pompe non riescono a mandare in pressione l'olio e le catene fanno rumore ... se il filtro benzina è a posto potrebbe essere il filtro olio ... però la cosa c'entra niente col rifornimento

questa è una voce autorevole.
bene vai di controlli

In tunisia mi successe che il mio 950 incominciava a rumoreggiare e ad un certo punto spia olio accesa e rumore dei tendi catena.
Risultato sostituito filtro olio quello di carta per intendere e già che c'ero filtro aria e la moto è tornata a girare come prima.
Il minimo pure me lo teneva a fatica prima ma con il filtro nuovo è tornato regolare, forse si è sporcato e i carburatori respirano male.
Mio parere da inesperto ma sul vissuto.
Ciao e in bocca al lupo, magari ci si riesce a vedere a settembre;-)



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paolo lc8 silver ha scritto:In tunisia mi successe che il mio 950 incominciava a rumoreggiare e ad un certo punto spia olio accesa e rumore dei tendi catena.
Risultato sostituito filtro olio quello di carta per intendere e già che c'ero filtro aria e la moto è tornata a girare come prima.
Il minimo pure me lo teneva a fatica prima ma con il filtro nuovo è tornato regolare, forse si è sporcato e i carburatori respirano male.
Mio parere da inesperto ma sul vissuto.
Ciao e in bocca al lupo, magari ci si riesce a vedere a settembre;-)



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Perchè non provi da P&D, chiedi di Fabrizio 0291532791. Se ti serve una mano per portarlo da Pavia a Sesto S. Giovanni, ci organizziamo con il furgone dell'azienda.

Se hai bisogno sentiamoci, davvero!