Motoadventure

Chiedo consiglio ai più esperti di me..."ci vuol poco"

Visto che ho in previsione "aimè" parecchia autostrada nei prossimi mesi secondo voi meglio un dente in più al pignone oppure 2/3 denti alla corona???

Attualmente la Regina monta 16 / 45 vorrei viaggiare nei limiti di velocità legali ma con un pò di giri in meno

Voi vche dite??



Se ghè de nà ghè de nà...............................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

io di solito cambio corona

Corona 43

In questo caso che tu cambi la corona o il pignone non fa alcuna differenza, ricorda solo che un dente di pignone sono circa 2,75 denti di corona per cui più di due e meno di tre insomma una ai di mezzo.

Il problema del cambio pignone può verificarsi se decidi di accorciare i rapporti, o meglio mettendo un pignone più piccolo ( un dente è abbondantemente tollerato) rischi di fa girare la catena con un angolo troppo accentuato e recare dei danni, cosa che non capita se allunghi.

OK seguo la via del maestro proverò una corona da 43 non ho intenzione di volare le mie medie sono da 120 / 130 km/h è solo per far respirare un pò di più la vecchia Regina.


Grazie a tutti.................poi vi racconto...



Se ghè de nà ghè de nà........................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

Dico la mia:
Cambio corona piu grande, costo maggiore, seria probabilità di trovarsi la catena un pó "cortina", accorciamento anche se di poco dell'interasse della moto.
Cambio pignone piu piccolo, costo minore, nessun problema di catena corta, potresti al massimo avere un interasse leggermente maggiore.
Sui pro e contro dell'interasse maggiore o minore non mi esprimo, ma occhio alla lunghezza della carena ;-)

Ma ...se ho ben capito lui deve "allungare" i rapporti e non accorciarli ...di conseguenza ...o mette un pignone con un dente in più (semprechè poi vi resti il posto per il giro catena) o una corona con un paio di denti in meno > ergo:

se ora è equipaggiata con un 16/45 ...se ciò è compatibile per carter & Co., io metterei un pignone da 17 (quindi 17/45)

sostituendo la corona di un solo dente, in allungo serve a poco ...altrimenti un 16/43 come consigliato da altri (verifica poi che non ti resti la catena molla e con registri al massimo)

Registro ce nè ho cambiato il trittico da poco quindi via di 16 / 43 tanto non può che migliorare Grazie ancora





Se ghè de nà ghè de nà.......................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

comunque per la cronaca, con quella rapportatura userai di più il cambio... specie in off dove darà molto fastidio.
Su strada se vai ad andature codice anche la 45 va bene.
guarda con moto a pieno carico in Mauritania quanto ha fatto la mia 950 a carburatori a 90Kmh corona 45

io suggerirei corona da 42, ma bisogna capire come e rapportata la moto. Ad esempio sulla mia sono passato da 42 a 45 per usare marce piu' alte a basse velocita'. Se invece devi farti tanta autostrada a manetta allora scendi a 42. Considera che sotto i 130km/h il numero di giri di differenza sono minimi.

spazinfo ha scritto:comunque per la cronaca, con quella rapportatura userai di più il cambio... specie in off dove darà molto fastidio.
Su strada se vai ad andature codice anche la 45 va bene.
guarda con moto a pieno carico in Mauritania quanto ha fatto la mia 950 a carburatori a 90Kmh corona 45

Un sogno...quasi quasi non la vendo più...

Un incubo... 355 km senza trovare benzina...

Fortuna che avevo il serbatoio supplementare...

spazinfo ha scritto:Un incubo... 355 km senza trovare benzina...

Fortuna che avevo il serbatoio supplementare...

capisco!
Ma è anche un incubo (per il portafoglio e per la rottura di 00) dover fare il pieno ogni 200 km!!!!!

Grazie a tutti ragazzi riassumendo devo fare parecchia autostrada e non voglio strapazzare la vecchia Regina quindi metterò una corona da 42 / 43 poi nei programmi avrò un bel giro delle Dolomiti quindi rimetterò la sua 45 originale.
Per i consumi non mi preoccupo alla fine anche quest'anno non saranno più di 5 / 8.000 causa lavoro e altro.
Per l'Off mi sto attrezzando piano piano per il prossimo anno ci sarò anch'io ogni tanto con Voi e vi chiederò lumi su che moto anche se qualche idea già ce l'ho...


Se ghè de nà ghè de nà..............................ma se sei incerto tieni aperto...!!!

La Regina per l'off che facciamo noi va benissimo, accorci un po i rapporti, gli monti un paio di tassellate e gli cambi le molle della forcella con l'olio e hai la moto pronta, spendi meno che comprare un catrame e con i soldi che dovresti investirci fai le modifiche alla Regina e li tieni da parte in caso dovessi rompere qualcosa per ripristinarla

Frikke non rischio la mia Regina " se hai visto le foto... " per fare 2 smanettate in buona compagnia ogni tanto ,da quando l'ho comprata ha preso valore al punto che con la difefrenza ci compro un catrame come lo chiami tu e non mi faccio remore se mi stendo. tempo ne ho le alternative anche vedremo al momento giusto di certo chiederò a te e altri un parere autorevole



se ghè de nà ghè de nà............ma se sei incerto tieni aperto...!!!

Parere autorevole a me? Mi sa che sono la persona meno adatta io salgo in sella e giro la manopola del gas per il resto non so un ca@@o, per il resto devi chiedere a Motardpiero o Mikifly loro si che sono autorevoli non per niente sono arancioni

Frikke ha scritto:Parere autorevole a me? Mi sa che sono la persona meno adatta io salgo in sella e giro la manopola del gas per il resto non so un ca@@o, per il resto devi chiedere a Motardpiero o Mikifly loro si che sono autorevoli non per niente sono arancioni

pirla

motardpiero ha scritto:

Frikke ha scritto:Parere autorevole a me? Mi sa che sono la persona meno adatta io salgo in sella e giro la manopola del gas per il resto non so un ca@@o, per il resto devi chiedere a Motardpiero o Mikifly loro si che sono autorevoli non per niente sono arancioni

pirla

Ma dai?