Motoadventure

Su tutti i ktm ke ho avuto (salvo il 640 adv) ho sempre trovato l'illuminazione insufficiente ed il 690 enduro R dal mio punto di vista non fa eccezzione.
Dopo aver incontroto Nicola Dutto ho fatto una scoperta illuminante (scusate il gioco di parole). Ordinato via ebay, ricevuto e montato.
Ed ora pronto ad essere mostrato!



Il prodotto è fatto advvero bene ed illumina un sacco! Testato durante 2 Baja, non dovrebbe avere problemi di resistenza in off.
Si può regolare comodamente l'inclinazione del fascio di luce tramite questa vite



Anche il montaggio è davvero plu&play. Tutto già montato e predisposto, togli il faro esistente, con le stesse viti + 2 spessori monti questo.
La pecca è che non ho l'abbagliante ma il fascio di luce è davvero già potente a sufficienza. Oltretutto avendolo montanto sotto il vecchio jack delle luci, quando faccio partire l'abbagliante la luce si spegne. Questo mi da modo di andare in giro con le luci spente quando non serve (in off) e di alleggerire l'assorbimento di corrente quando magari la batteria non è al top.





Luce spenta


Luce accesa


Spenta


Accesa


Come vedete il fascio è ancora alto, nel week end lavoro sull'orientamento.

SOLDI BEN SPESI...!!!!

azz... spettacolo!!!! mi mandi in MP un link o comunque il contatto?

proteggilo bene che se stai dietro a Max Penna te li disintegra a sassate....

Quanto costano?

link fornitore?

Tutte info utili....

CapitanBarbera ha scritto::claps:
proteggilo bene che se stai dietro a Max Penna te li disintegra a sassate....

Quanto costano?

link fornitore?

Tutte info utili....

La protezione era già prevista...spero superino almeno l'uscita di domenica!

Per tutte le info vi faccio ingolosire ancora un pò....

http://www.en.enduro-tech.eu/news/

Reds ha scritto::occhio:
http://www.en.enduro-tech.eu/news/

Belli, ma sti cazzi quanto costano!

fAb!0 ha scritto:

Reds ha scritto::occhio:
http://www.en.enduro-tech.eu/news/

Belli, ma sti cazzi quanto costano!

si hai ragione, io li monterei sul 525 ad aver i dindi e giustificarne l'uso....anche la superenduro avrebbe bisogno di un faro più performante e li sarebbe giustificato...!!!!

Spero di non andare fuori tema, anche se si parla comunque di illuminare la strada.
Fermo restando che comunque saremmo punibili da parte delle FF.OO., avete pensato ad una lampada allo xeno? Io l'ho messa da poco tempo, ho tolto la h7 di serie e ho messo l'altra. Tutta altra luce, anche se sono consapevole che la centralina occupa un bel po di spazio. Spero di potervela mostrare quanto prima

non penso di montarlo sul 950, ma sul 625...

Antoni..one ha scritto:Spero di non andare fuori tema, anche se si parla comunque di illuminare la strada.
Fermo restando che comunque saremmo punibili da parte delle FF.OO., avete pensato ad una lampada allo xeno? Io l'ho messa da poco tempo, ho tolto la h7 di serie e ho messo l'altra. Tutta altra luce, anche se sono consapevole che la centralina occupa un bel po di spazio. Spero di potervela mostrare quanto prima

Ho provato le Xeno sul 950 adv. Faceva un'ottima luce, poi ho iniziato ad avere problemi (probabilmente ho sbagliato io a montarli) allora ho preso i faretti aggiuntivi di Touratech. Ottimo prodotto, peccato che diventavo matto a trovare le lampadine!!!

E' vero sono passibile di multe dai vari soggetti ma preferisco vederci bene! L'unico problema che potrei avere è durante la revisione, ma vista la semplicità di montaggio e smontaggio, monto revisiono e smonto.

Io mi sono fatto avanti soprattutto per quello che riguarda il costo di acquisto.
Anche le lampade allo xeno hanno i loro difetti.... questo è vero.

il futuro sarà il Led...

sul 690 R fino al 2012, cioè quello con mascherina tipo exc, mi sembra di ricordare che i fari allo xeno potevano dare problemi di surriscaldamento il faro aveva poca distanza tra lampadina e vetro (plastica).

Per chi usa la moto solo in off, probabilmente una soluzione più interessante è quella proposta da Nitiderider.
Sono specializzati in luci da casco per bici ma a breve uscirà anche un adattatore da manubrio con possibilità di alimentazione direttamente dalla batteria.
Se non temessi i furti dei soliti ignoti sarei andato per quella soluzione, così da poter tenere la moto in regola con il codice della strada.

http://www.niterider.com/

Antoni..one ha scritto:Spero di non andare fuori tema, anche se si parla comunque di illuminare la strada.
Fermo restando che comunque saremmo punibili da parte delle FF.OO., avete pensato ad una lampada allo xeno? Io l'ho messa da poco tempo, ho tolto la h7 di serie e ho messo l'altra. Tutta altra luce, anche se sono consapevole che la centralina occupa un bel po di spazio. Spero di potervela mostrare quanto prima

Ma che centralina monti antonio?
La mia sta comodamente di fianco al telaietto reggistrumenti

Reds ha scritto::occhio:
http://www.en.enduro-tech.eu/news/

sti......cazzi

continuo con queste

vanno benissimo, in inverno utilissime

Anche la centralina che ho io sta nel cupolino della adv, io l'ho messa sotto al faro e prende aria dalla griglia li davanti.
Pensavo al poco spazio che hanno la SE e i 690.

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spazinfo ha scritto:il futuro sarà il Led...

Concordo con Antonello, investire nella tecnologia Xeno mi sembra fuori tempo. Guardate l'industria dell'auto...oramai il led spopola. Il tempo di ridisegnare le auto e sostituiranno tutte le lampadine.
Meno ingombro, meno costi di manutenzione, meno consumo di corrente.

Per i nuovi veicoli sarà così, ma per il mercato dell'after market, ci vorrà molto più tempo.
I led vengono usati, al momento, come luci diurne; non come fari di profondità.

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