Motoadventure

per tutti quelli che pensano che i filtro kakkatiemma abbia senso di esistere haahhaah



il prefiltrino è candido e il kl15 pieno di catrame, la pompa incatramata e tutti vissero felice e contenti, soprattutto i ricambisti kakkatiemme haahahah 690.. stessa cagata del 990 ahahhaah

vivete in un mondo di bambagia ahahahahah

Quindi cosa fai?

il serbatoio non accetta per geometria ridicola un filtro al bocchettone, il progetto prevede una copertura competa del corpo pompa con una filtro a 0 micron e filtraggio al 95% dell'acqua, i tutto fatto in modo da rendere quasi totalmente isolata la pompa e il prefiltro a cestello

la superficie filtrante sarà più o meno quella di un filtro al bocchettone

3 problemi

non sarà possibile pulirlo ma anche in caso di benzine estremamente contaminate dovrebbe reggere più di 20.000km
non è possibile controllarlo durante il viaggio
il serbatoio sarà comunque pieno di morchia durante i rifornimenti estremi, come nel caso del sistema originale, cosa che nei viaggi tipo libia, marocco, mali, non è proprio il massimo.
vi sono dei fori alla base della pompa, 2 di 2mm, ma possono essere esclusi con delle viti inox filettate direttamente nella plastica, e da lì potrebbe passare materiale, dato il diametro direi la contaminazione è circa 1% del volume di benzina totale, e sarebbe da evitare.

vantaggi

protezione totale della pompa
protezione al 99% del filtro KL15 che sarà cambiato solo dopo moltissimi km o per paranoia
riduzione del rischio di cavitazione, ma non esclusione totale... se ci fossero 5lt di morchia nel serbatoio la pompa non potrà lavorare, ma questo è lo stesso nel caso delle 990 o anche delle BMW

io continuerò a lavorare anche sul prefiltro al bocchettone, ma per ora i prototipi fatti non hanno dato alcun risultato positivo.



a presto notizie

fabrigaru mi sta facendo da tester, e ora monterà anche la pompa prototipo

vedremo

ciaps

guglemonster ha scritto:


fabrigaru mi sta facendo da tester


vedremo

ciaps

E hai detto niente....
Forza Gugle dacci dentro che il mondo 690 ha bisogno di te

domani dovrei avere già il primo prototipo.....

magari mi viene un'idea per i fori

dovresti procurarti delle brugole teste sfasate credo m2 per tappare i fori sotto....

...forse al posto di una vite del 2 si può usare un'altra soluzione ......

è a pochissimi mm dal bordo di tenuta della guarnizione, proverò ad arrivare fino a lì con la membrana del filtro ma si rischia di non poterla poi montare correttamente oltre a considerare che i costi crescono per utilizzo inutile di membra sprecata ...... ste moto son davvero fatte a ciuffo di cavallo

hahahah

Senti un po, se mi vendi un filtro di quelli con la toppa da montare sotto la flangia del bocchettone faccio qualche prova a modo mio e ti dico...
P.S. Il serbatoio del 690 è un capolavoro di imbecillitá, alla bmw sono un pò più furbi...

Gattun ha scritto:Senti un po, se mi vendi un filtro di quelli con la toppa da montare sotto la flangia del bocchettone faccio qualche prova a modo mio e ti dico...
P.S. Il serbatoio del 690 è un capolavoro di imbecillitá, alla bmw sono un pò più furbi...

E con questo hai detto tutto

SPIRITOSO
Quando ho fatto benzina la prima volta al 690 non credevo ai miei occhi, dovevo centellinare il flusso del carburante...

Gattun ha scritto:Senti un po, se mi vendi un filtro di quelli con la toppa da montare sotto la flangia del bocchettone faccio qualche prova a modo mio e ti dico...
P.S. Il serbatoio del 690 è un capolavoro di imbecillitá, alla bmw sono un pò più furbi...

fabriiiiiiiiiiiiiii

manderesti uno dei tuoi filtri prototipo a gattux?? sceglite quale

io sto facendo il pacco per la pompa calzata e altro filtro sfuso

oggi o domani lavoro sul fissaggio, non ho ancora trovato una soluzione per i due fori in basso, magari ci metto un "cerotto"

è venuto un bel lavoretto haahahha

Grazie gugle, vediamo di togliere anche questi pochi difetti al 690...

Gattun ha scritto:SPIRITOSO
Quando ho fatto benzina la prima volta al 690 non credevo ai miei occhi, dovevo centellinare il flusso del carburante...

ma.. a sentire fabri senza filtro la benza va giu benissimo e il filtro blocca tutto

se invece non cambia nulla allora meglio lì che alla pompa zio can



manda un messaggio privato a fabri con il tuo indirizzo

ciaps

Proverei a rialzare un pò il bocchettone del serbatoio così da avere più spazio per il filtro.
Mando subito...

bibo aveva un prototipo per tappi a vite esterni acerbis, rialzo di 50mm rispetto alla basetta

così non si ottiene nulla

ma cosi si



i maledetti buchetti



parzializzati



dettaglio chiusura sopra




sembra un cuore avvolto da una garza chirurgica

membrana 0 micron, acquastop, efficienza stimata nel 95%, fissaggio con filo inox ma senza passaggi interni o fori, parzializzazione "filtrata" dei due fori alla base del fondello, non provoca cavitazione in caso di totale otturazione della membrana per la tipologia di cucitura e fissaggio

il filtro è 140mm di lunghezza per 70mm di diametro, durata stimata in condizioni avverse 20.000km, condizioni std 40.000

preserva al 99% il filtro kl15 e il cestellino sarà sempre immacolato...

direi che ci siamo

mentre continuano le sperimentazioni sul filtro al bocchettone che è concettualmente superiore, questa è un'ottima soluzione


ciaps

Allora ,senza filtro la benza va giu bene....ma è comunque lenta rispetto ad altre moto con altri serbatoi.Nel senso,non puoi spararci dentro a fuoco premendo tutta la leva della pistola perché se no a momenti te la spara in faccia,ma stando a metà o 3/4 e cercando di indirizzare il flusso si riesce a fare un pieno in tempi ragionevoli...circa 45 secondi.
Con il filtro al bocchettone ancora si parla di minuti....parecchi minuti...e anche il rialzo stile bocchettone rallyraid non cambia la cosa...
Ma sono fiducioso,Gugle è al lavoro ,e vedrete che prima o poi la soluzione la si trova
Io in questi giorni non sto molto bene,quindi abbiate pazienza questa settimana e poi dovrei riprendere a uscire almeno di casa....

mi hai preceduto....bravo Gugle!!!!!

fabrigaru ha scritto:mi hai preceduto....bravo Gugle!!!!!

ho bell'e finito

uno montato sulla nuova pompa e l'altro per il tuo socio in una busta nella scatola

mi dovete far sapere per il belino di pezzo che vi ho chiesto

e rimandami l'indirizzo besugo

Gugla.... ma hai fatto un corso di fotografia?.... sono belle davvero...

Scherzi a parte, complimenti per lo sbattone....

CapitanBarbera ha scritto:Gugla.... ma hai fatto un corso di fotografia?.... sono belle davvero...

Scherzi a parte, complimenti per lo sbattone....

cambiato citofonino.... S2 Plus... hahaaha deh

sono già al MKII, diversa membrana per uso nostrano...



ma non so se ne valga la pena, la differenza di costo è minima ed elimina QUALSIASI patema d'animo.....


il mio dubbio è dove sia posizionata la pompa se in un pozzetto o altro,

le pareti sono alte e quando entra in riserva da dove entrerebbe la benzina residua??