Motoadventure

spero sia la sezione giusta,
volevo chiedere in particolare se ci sono rilevanti differenze tra la R e la 690 normale, visto che usate ci sono oltre 1000€ di differenza!
secondariamente, una R del 2011 con 28.000, sono tanti per questo motore?
purtroppo non so più dove sbatter la testa, la mia hornet i concessionari me la valutano quasi la metà del valore e i 690 usati li vendono a 1000€ in più del valore da quotazioni senza voler scontare

grazie in anticipo

i due modelli differiscono sostanzialmente per il telaio colorato di arancio per la R e le sospensioni di maggior escursione 275 mm contro 250 mm della normale
inoltre la R ha il fanale e mascherina modello exc....!!!!
per il resto dovrebbero essere uguali qui ci sono molti possessori e possono confermare o smentire...!!!!

La R ha anche la doppia omologazione per i cerchi motard e la strumentazione più piccola con solo tachimetro,contachilometri e spie.
E naturalmente quasi 3 cm in più di altezza....

Anche la versione normale ha la doppia omologazione di cerchi

Marcoxt600 ha scritto:Anche la versione normale ha la doppia omologazione di cerchi

Mi pare non tutte,forse solo i primi modelli.....così mi sembra di aver letto in giro, quindi se sei sicuro buona la tua

per una moto del 2011 28000km non sono pochi , in quanto cmq un utilizzo sensato del 690 non prevede giri di 1000 km al colpo tutti i we, diciamo che potendo scegliere cercherei qualcosa meno kilometrato per una moto di 3 anni...tieni presente che normalmente oltre ad essere una moto stabile presenta pochi difetti di fabbrica e la manutenzione e' molto meno stressante di un 450 ..
puoi fare enduro sia con la r che con la base, sappi che con la seconda tocchi prima con la pancia.. certo che se sei alto 170 sarebbe cmq consigliabile per non guidare troppo impiccati

buona scelta

ciao
marco ktm 690 base usato da enduro diciamo abbastanza intenso

mi accodo a quello che t'è già stato detto sopra...
oltre l'escursione quindi l'altezza non vi sono assolutamente differenze sostanziali...
per il faro quello della versione Enduro R 2009-2011 ora è stato ri-sostituito con quello della precedente versione Enduro normale...


il motivo?
non ci si vede una mazza !!
vero Dume ?

gran moto che ricomprerei senza dubbio

fabrigaru ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:Anche la versione normale ha la doppia omologazione di cerchi

Mi pare non tutte,forse solo i primi modelli.....così mi sembra di aver letto in giro, quindi se sei sicuro buona la tua

Riguardando in giro ho trovato dove avevo letto della doppia omologazione e si dice che i modelli venduti fino a primavera/estate 2008 avessero la doppia e che poi l'avessero tolta per lasciarla solo sulla versione R.
Infatti se ben ricordo quella di Biellese non l'aveva.Comunque la cosa magari è anche ininfluente.....era giusto per non aver detto una cosa at minkiam.

fabrigaru ha scritto:....era giusto per non aver detto una cosa at minkiam.

.. comunque ne avrai ancora occassione.


l'hai rimontata sta moto ZKN. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SERPE ha scritto:mi accodo a quello che t'è già stato detto sopra...
oltre l'escursione quindi l'altezza non vi sono assolutamente differenze sostanziali...
per il faro quello della versione Enduro R 2009-2011 ora è stato ri-sostituito con quello della precedente versione Enduro normale...


il motivo?
non ci si vede una mazza !!
vero Dume ?

gran moto che ricomprerei senza dubbio

no no se vai alla revisione ti attaccano il fusibile i fari si accendono .... o per lo meno ho hanno visto loro e l'hanno promossa

SERPE ha scritto:

fabrigaru ha scritto:....era giusto per non aver detto una cosa at minkiam.

.. comunque ne avrai ancora occassione.


l'hai rimontata sta moto ZKN. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e non me la farò scappare di certo
La moto è ancora in fase lavoretti....il fatto è che vado avanti con il contagoccie perché o sono a lavoro,e fra un pò comincerò a spararmi minimo 10 ore al giorno perché fermano gli impianti,o sono a casa a fare il papino perchè nel w.e. mia moglie lavora.
Quindi niente giri in moto e quindi tanto vale fargli tutto quello che serve per averla pronta a fine agosto.

grazie dei consigli!
certo che se si va avanti col mercato dell'usato fermo così qua altro che 690

fabrigaru ha scritto:

fabrigaru ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:Anche la versione normale ha la doppia omologazione di cerchi

Mi pare non tutte,forse solo i primi modelli.....così mi sembra di aver letto in giro, quindi se sei sicuro buona la tua

Riguardando in giro ho trovato dove avevo letto della doppia omologazione e si dice che i modelli venduti fino a primavera/estate 2008 avessero la doppia e che poi l'avessero tolta per lasciarla solo sulla versione R.
Infatti se ben ricordo quella di Biellese non l'aveva.Comunque la cosa magari è anche ininfluente.....era giusto per non aver detto una cosa at minkiam.

La mia E e' fine luglio 2009 e ha la doppia omologazione, quella di mia moglie di febbraio 2009 anche.

La mia E di febbraio 2010 ha la doppia omologazione .....

Quindi avete le doppie misure per i cerchi scritte sul libretto??? Ovvero misure 21-18 e 17-17
Non so che dire....per alcuni non è così.....tipo Biellese non ce l'aveva(così mi aveva detto),e negli annunci di vendita spesso è specificato nelle E che non hanno la doppia omologazione e quindi non possono montare i cerchi da 17.
Le R basse ovvero quelle del 2012 non mi pare abbiano doppia omologazione,ma a sto punto