Motoadventure

dopo l'ultima uscita in fuoristrada e soprattutto la bella scaldata che gli ho fatto prendere..
oggi ho deciso di rifare il livello del liquido di raffreddamento alla mia Kappona.
dalle info che riporta il manuale d'officina bisogna tenere alzata la moto nella parte anteriore di almeno 60cm.
direi che in officina tutto e' piu' facile ma a casa diventa un dramma..



per prima cosa ho dovuto creare una rampa che mi permettesse di alzare la moto di almeno 60cm.
il tutto autocostruito con una tavola delle scatole di piastrelle e dei pezzi di legno
inizio a smontare la fiancata destra e il tubolare destro, poi con l'aiuto della mia signora spingiamo la moto sulla rampa
svito il tappo del radiatore e lo faccio pieno di liquido ,
richiudo il tappo accendo la moto la faccio girare per un minuto spengo e riapro nuovamente il tappo per controllare che il livello non sia sceso
scendo la moto dalla pedana e aggiungo un po' di liquido nella vaschetta!!!!

rimonto il tutto e in settimana vado a farci un giro per vedere se tutto OK

Sono fiducioso.
Ti mando foto quanto prima...

Sto facendo mettere questo nel mio radiatore da Romeo Feliciani:
http://www.renox.com/auto/evans/documenti/evans_depliant.pdf

Costicchia, ma visto che devo andare in africa ad agosto...

spazinfo ha scritto:Sto facendo mettere questo nel mio radiatore da Romeo Feliciani:
http://www.renox.com/auto/evans/documenti/evans_depliant.pdf

Costicchia, ma visto che devo andare in africa ad agosto...

Penso sia lo stesso che ha messo a me .. Quello rosso..

spazinfo ha scritto:Sto facendo mettere questo nel mio radiatore da Romeo Feliciani:
http://www.renox.com/auto/evans/documenti/evans_depliant.pdf

Costicchia, ma visto che devo andare in africa ad agosto...

anche secondo me e' un ottimo prodotto!!!!

L'acqua distillata è il liquido di raffreddamento migliore..per un breve periodo si puo' usare, se il circuito è stato "ripulito"..alla lunga corrode i metalli e non conviene..da non confondere con la demineralizzata dei ferri da stiro, allora meglio quella piovana, che le assomiglia di piu'..okkio ai fenomeni di cavitazione della pompa..
Per valutare correttamente un liquido di raffreddamento, va misurata la temperatura dell'olio..assimilabile alla reale temperatura del motore..
In pratica..nelle moto da off..quello cui non si pensa mai è di dare una bella lavata seria al radiatore..esternamente, le alette sono intasate di terra..