Motoadventure

Boiaggiuda, dico io, ma è mai possibile che il freno post molli proprio nei tornanti in discesa (fatti a bassa velocità, tra l'altro)??

Sì, lo so... ho già letto "di là" tutto quello che è possibile... (cambio olio con dot 5.1 ogni 6 mesi, cambiare pastiglie quando troppo usurate, ecc)

Ma, cazzarola (si può scrivere?), è mai possibile che con l'Africona, e non è che sia una piuma e con lo stesso cinghiale alla guida, sia la moto con 3 anni di vita che deve lasciarmi senza freno post???

Austriaci, okkio....

p.s. NON ho l'abitudine di tenere il piede sul freno.

SUCCESSO anche a me sull ami ase scendendo dai tornati di meana dal colle delle finestre
bastato fare raffreddare il tutto e poi è tornato nella norma...!!!!
non meravigliarti mi è successo anche svariate volte con il bmw gs....!!!!

Infatti sulle nuove kappa hanno abbandonato la pompa con serbatoio integrato....


scritto con tapatalk

Reds ha scritto:SUCCESSO anche a me sull ami ase scendendo dai tornati di meana dal colle delle finestre
bastato fare raffreddare il tutto e poi è tornato nella norma...!!!!
non meravigliarti mi è successo anche svariate volte con il bmw gs....!!!!

Dovrebbero usare quel tratto di strada per testare l'affidabilità del freno posteriore di tutte le moto

Sì, Reds, è quello che ho fatto..... si è raffreddata e tutto è tornato normale... ma non oso pensare se dovesse capitare a qualche "smanettone" o a chi viaggia in coppia con bagagli al seguito.

Cos'è, progettata solo per autostrade??

dai, non si possono fare cavolate del genere...

Giocody ha scritto:Sì, Reds, è quello che ho fatto..... si è raffreddata e tutto è tornato normale... ma non oso pensare se dovesse capitare a qualche "smanettone" o a chi viaggia in coppia con bagagli al seguito.

Cos'è, progettata solo per autostrade??

dai, non si possono fare cavolate del genere...

hai ragione....!!!!
cambia subito olio ....!!!!

Beh..se i tornanti in discesa li fai a bassa velocita', vuol dire che freni molto..o no??
Se l'olio lo cambi poco spesso, meglio dot 4..il 5.1 e' a base glicolepolietilenica e va cambiato spesso..anche 2 volte/anno nelle dirt bikes..

... successo anche a me col BMW 1100 !!
non è una bella sensazione il pedale che va giù a morto !!
ascolta penton e cambia più sovente l'olio ...

oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Cambiare l'olio del circuito idraulico, non è un problema.
Quello che non mi va giù è il fatto che moto "moderne" abbiano problematiche del genere.....
Non si chiamava "San Brembo"??

pare che i problemi continuino...
io al freno posteriore c'ho rinunciato, tanto non frena....

ricordo tanti anni fa...ai tempi dei cinquantini e primi 125 che scendendo da brunate (la strada che va su fino al faro che domina sopra al lago di como) un mio caro amico arrivato all'ultimo tornante aveva curvato ad una velocità decisamente elevata riuscendo a stare in strada per puro miracolo per poi passar dritto all'incrocio successivo con la strada principale ma con il semaforo rosso infilandosi in mezzo a due auto che arrivavano una da destra ed una da sinistra sfiorandole di pochi millimetri...insomma un vero atto da incoscente...
conoscendolo pensammo volesse farsi notare come al solito, invece, appena raggiunto, notammo che aveva perso il tappo del serbatoietto dell'olio del freno anteriore che era saltato e perso poco prima del tornante e tutto l'olio (che era probabilmente quasi esploso) cosparso tra faccia casco e petto...il freno posteriore era saltato già prima quindi si era ffatto gli ultimi tornanti in discesa praticamente senza freni.... quando lo abbiamo raggiunto era bianco come un cadavere....sicuramente in quell'occasione ha perso ameno un paio di vite

ultimamente (4 giorni fa) io ho fatto un bel dritto in salita su un tornante con burrone...la moto si è fermata metà su e metà giu ... appena riesco metto il video perchè ce l'ho ! ...

SERPE ha scritto:.

oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Si vede che non hai fatto il corso di guida sicura

Comunque stessa strada di Reds io mi sono ritrovato, con l'XR650, con entrambi i freno morti .
Quello dietro si era surriscaldato e quello davanti, avendo preso un bel sbacchettamento da atterraggio i monoruota dall'uscita del tornante prima (che pirla ..... ), si erano allargate le pastiglie, e contemporaneamente avevo òìolio a non so quanti gradi, sono riuscito a fare il tornante a successivo solo usando John Pietruzza come sponda che era davanti a me, altrimenti finivo giù di sotto, fatto il tornante dopo aver sportellato John per fermarmi ho messo la prima e spento il motore, ma la bastarda continuava ad andar giù sono riuscito a fermarmi buttandomi su una sterrata in salita
Mi sono veramente cagado addosso zkn

Frikke ha scritto:

SERPE ha scritto:.

oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Si vede che non hai fatto il corso di guida sicura

La regola principale la conosco:
Stare il più possibile lontano da te...a costo di fermarmi !!

SERPE ha scritto:

Frikke ha scritto:

SERPE ha scritto:.

oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Si vede che non hai fatto il corso di guida sicura

La regola principale la conosco:
Stare il più possibile lontano da te...a costo di fermarmi !!

Triciu

SERPE ha scritto:
oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Confermo.......ma anche quello davanti lo usa ben poco

Frikke ha scritto:

SERPE ha scritto:.

oppure fai come Frikke che non usa MAI il freno dietro....

Si vede che non hai fatto il corso di guida sicura

Comunque stessa strada di Reds io mi sono ritrovato, con l'XR650, con entrambi i freno morti .
Quello dietro si era surriscaldato e quello davanti, avendo preso un bel sbacchettamento da atterraggio i monoruota dall'uscita del tornante prima (che pirla ..... ), si erano allargate le pastiglie, e contemporaneamente avevo òìolio a non so quanti gradi, sono riuscito a fare il tornante a successivo solo usando John Pietruzza come sponda che era davanti a me, altrimenti finivo giù di sotto, fatto il tornante dopo aver sportellato John per fermarmi ho messo la prima e spento il motore, ma la bastarda continuava ad andar giù sono riuscito a fermarmi buttandomi su una sterrata in salita
Mi sono veramente cagado addosso zkn

ehm.... non mi sento pronto a far lo stesso con una vacca di più di 200kg...

tu grida....un pò aiuta....!!!!!


io l'ho fatto con la bicidiuerro scendendo dai giardini realia fuoco senza freni....un tipo ha aperto la portiera senza guardare dietro di frenare manco a parlarne....ultima ratio gridare:

ho la bici di uerrrroooooooooo.....!!!!!!


il tipo sente vede il pericolo imminente si rintana in macchina ed io sfilo via lasciando una strisciata marrone dietro....e non era fango...:!!!!

a me capita frequentemente, ma so il perchè; io uso il freno posteriore praticamente sempre, è come se mi dia sicurezza...

Reds ha scritto:SUCCESSO anche a me sull ami ase scendendo dai tornati di meana dal colle delle finestre
bastato fare raffreddare il tutto e poi è tornato nella norma...!!!!
non meravigliarti mi è successo anche svariate volte con il bmw gs....!!!!

si ma è quella volta ti eri ingarellato con Diavoletto ed altri e scendevate a mach 17 ...ne?

Successo anche a me giu per quella strada al freno anteriore dell'Husqvarna, ma fortunatamente ero appena ripartito e ho imboccato una "santa salitina" ed è andata bene
Curioso il fatto che il freno abbia funzionato fino a fermarmi.