Motoadventure

come da titolo gradirei alcune informazioni per quel che riguarda il montaggio del paramotore TT sull'adventure questo per intenderci

in pratica sono venuto in possesso del sopracitato paramotore da un amico che ha venduto la moto
all'inizio ho notato che non riuscivo a fissarlo sulla parte davanti alla batteria perchè cozzava sul gruppo fusibili ABS e anche sul polo positivo situato lì accanto (quello utilizzato per l'avviamento d'emergenza per essere più chiaro)

per montarlo ho dovuto utilizzare due boccole/spessori (una l'ho dovuta realizzare artigianalmente perchè ne ho trovata solo una nel sacchetto... sicuramente il mio amico l'altra l'ha persa durante lo smontaggio)

ma il polo positivo come lo devo riposizionare? è lì che mi fà cucù da un foro del paramotore e siccome ho letto che occorre appunto riposizionarlo (sul sito TT nella scheda tecnica ma è scritto in tedesco e non ci capisco na mazza )

prima che faccia danni o peggio ancora inneschi qualche corto circuito mi date qualche dritta su come fare un lavoro buono e duraturo.... grazie

se riesco in serata faccio na foto di quello che ho ...non vorrei che mancasse qualcosa, vedo na piastrina nella scheda tecnica TT per i modelli con abs che non mi è chiara funzione/collocazione

mi rispondo da solo... ho capito che il kit è composto anche da una piastrina ad L che riposiziona il positivo d'emergenza, piastrina che ovviamente non ho ecco il perchè delle problematica sopra descritte
ora non mi resta che sperare che sia ancora attaccata alla moto e non sia andata smarrita tra i vari monta e smonta (il proprietario tempo fà aveva depredato la moto di tutte le cose ritenute da lui inutili fra cui l'impianto ABS completo per citarne solo una )

foto foto.. sicuramente potrà servire ad altre persone come piccola guida

ho lo stesso paramotore ma non credo di esserti utile perche:
1) la mia e' 950
2) ho batteria sotto sella

pero' se tiservono info chiedi pure ...l'ho smontato piu' volte

motardpiero ha scritto:ho lo stesso paramotore ma non credo di esserti utile perche:
1) la mia e' 950
2) ho batteria sotto sella

pero' se tiservono info chiedi pure ...l'ho smontato piu' volte

con quelle premesse ... posso essergli d'aiuto anch'io che ho quello di ziocello ...

Io ho semplicemente sostituito il polo positivo con un normale dado, coperto poi dal cappuccio rosso fissato con una fascetta.

alpneus ha scritto:

motardpiero ha scritto:ho lo stesso paramotore ma non credo di esserti utile perche:
1) la mia e' 950
2) ho batteria sotto sella

pero' se tiservono info chiedi pure ...l'ho smontato piu' volte

con quelle premesse ... posso essergli d'aiuto anch'io che ho quello di ziocello ...

e quindi??

motardpiero ha scritto:

alpneus ha scritto:

motardpiero ha scritto:ho lo stesso paramotore ma non credo di esserti utile perche:
1) la mia e' 950
2) ho batteria sotto sella

pero' se tiservono info chiedi pure ...l'ho smontato piu' volte

con quelle premesse ... posso essergli d'aiuto anch'io che ho quello di ziocello ...

e quindi??

grazie a tutti... oggi ho sentito il proprietario della moto che oggi o forse domani deve andare dal conc che ha permutato la moto per altri motivi quindi farà smontare questa piastrina... se ancora presente altrimenti dovrò arrangiarmi con del fai date... comunque mi ha detto che all'epoca la piastra paramotore la prese nuova montata da altri però per questo non ricordava cos'altro ci fosse insieme nel kit
speriamo che chi montò il paramotore l'abbia utilizzata piuttosto che pensare di "alleggerire" a tutti i costi la moto

Salzig ha scritto:Io ho semplicemente sostituito il polo positivo con un normale dado, coperto poi dal cappuccio rosso fissato con una fascetta.

quoto e approvo semplice ed efficace
...alla fine è quello che ho fatto anch'io (dado autobloccante e vaffaunbagno alla piastrina ad L che già mi aveva bello e scocciato và ) ...si guadagna quel cm buono a far sì che il positivo rimanga a distanza di sicurezza dal paramotore

anche perchè ho fatto una prova svitando le due viti che reggono il supporto di plastica che regge il positivo e di andare in posizione verticale proprio non ne aveva voglia... avrei dovuto forzare/tirare un pò l'insieme dei fili e comunque si sarebbe trovato in una posizione riparata si ma tale che nel caso si rendesse necessario dover utilizzare dei cavetti per far partire la moto l'operazione risulterebbe sicuramente più scomoda