Motoadventure

Oggi ho deciso di fare un giro in moto,
accendo con fatica il mio 950, mi accorgo che motore non gira bene, a partire e superati i 2000 giri si sentono strani scoppiettii. e sembra si stia spegnendo.Ha sempre girato come un'orologio.
Dopo vari tentativi rimane accesa e la faccio scaldare,ho provato a farci un giro tranquillo, la situazione sembrava migliorata ma alla fine intorno ai 2000 /2550 giri c'e qualcosa che le da fastidio.
Il comportamento è ad intermittenza, non lo fà sempre.Premetto che ho prefiltro sicuramente sporco. Però è strano.
MI vengono in mente tre cose a livello alimentazione:
-pompa benzina che sta morendo, puo essere che a quel regime non riesce a dare carburante e la moto scoppietta causa mancanza
-candele o cavi candele
-sicurezza cavalletto che cerca di spegnere la moto
Se fosse un problema di motore lo farebbe a qualsiasi regime il rumore giusto?
Oggi che ero pronto per un giretto mi ha fregato.....

ma il 950 non è a carburatori?

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

waveman ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

e quindi è sicuramente un problema o di carburazione o candela...
solitamente quando scoppietta è perchè non è corretta la miscela aria benzina...soprattutto al minimo quando la ghigliottina non è tutta a perta ma è appunto al minimo.
Escluderei un problema elettrico tipo cavalletto o simile, perchè se da noia il contatto, la moto si spegne proprio, non scoppietta o men che meno gira male. Potrebbero essere anche le candele, ma se tu dici che hai il prefiltro sporco...puliscilo e poi vedi che succede

Grazie Marco,
provo a seguire i tuoi consigli.

Marcoxt600 ha scritto:

waveman ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

e quindi è sicuramente un problema o di carburazione o candela...
solitamente quando scoppietta è perchè non è corretta la miscela aria benzina...soprattutto al minimo quando la ghigliottina non è tutta a perta ma è appunto al minimo.
Escluderei un problema elettrico tipo cavalletto o simile, perchè se da noia il contatto, la moto si spegne proprio, non scoppietta o men che meno gira male. Potrebbero essere anche le candele, ma se tu dici che hai il prefiltro sporco...puliscilo e poi vedi che succede

guarda anche filtro aria..la mia faceva quel difetto ed era intasato

Marcoxt600 ha scritto:

waveman ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

e quindi è sicuramente un problema o di carburazione o candela...
solitamente quando scoppietta è perchè non è corretta la miscela aria benzina...soprattutto al minimo quando la ghigliottina non è tutta a perta ma è appunto al minimo.
Escluderei un problema elettrico tipo cavalletto o simile, perchè se da noia il contatto, la moto si spegne proprio, non scoppietta o men che meno gira male. Potrebbero essere anche le candele, ma se tu dici che hai il prefiltro sporco...puliscilo e poi vedi che succede

..si..ma la benzina, ai carburatori, come credi che ci arrivi?!?!?! per caduta?!?!?!?

steumas ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:

waveman ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

e quindi è sicuramente un problema o di carburazione o candela...
solitamente quando scoppietta è perchè non è corretta la miscela aria benzina...soprattutto al minimo quando la ghigliottina non è tutta a perta ma è appunto al minimo.
Escluderei un problema elettrico tipo cavalletto o simile, perchè se da noia il contatto, la moto si spegne proprio, non scoppietta o men che meno gira male. Potrebbero essere anche le candele, ma se tu dici che hai il prefiltro sporco...puliscilo e poi vedi che succede

..si..ma la benzina, ai carburatori, come credi che ci arrivi?!?!?! per caduta?!?!?!?

Magari me ne perdo un pezzo, ma se a carburatori "pura" ci arriva per caduta si...come tutte le moto vecchio stampo che non hanno la pompa di iniezione, l'aria automatica ecc ecc

Marcoxt600 ha scritto:

steumas ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:

waveman ha scritto:

Marcoxt600 ha scritto:ma il 950 non è a carburatori?

Marco , e quindi?

e quindi è sicuramente un problema o di carburazione o candela...
solitamente quando scoppietta è perchè non è corretta la miscela aria benzina...soprattutto al minimo quando la ghigliottina non è tutta a perta ma è appunto al minimo.
Escluderei un problema elettrico tipo cavalletto o simile, perchè se da noia il contatto, la moto si spegne proprio, non scoppietta o men che meno gira male. Potrebbero essere anche le candele, ma se tu dici che hai il prefiltro sporco...puliscilo e poi vedi che succede

..si..ma la benzina, ai carburatori, come credi che ci arrivi?!?!?! per caduta?!?!?!?

Magari me ne perdo un pezzo, ma se a carburatori "pura" ci arriva per caduta si...come tutte le moto vecchio stampo che non hanno la pompa di iniezione, l'aria automatica ecc ecc

..il motore LC8 ha i carbs nella V tra i cilindri, e i serbatoi alla stessa altezza..quindi ha una pompa elettrica posta sotto il paracoppa dietro al vano batteria che provvede a inviare la benza "in alto"..è una mitsubishi, simile a quella dell'africa twin, e se si consumano i carboncini non pompa più..io ho messo una FACET, dopo esser rimasto bloccato al sommelier alle 2 di notte qualche anno fa..

penso che sia la pompa

cambiate candele e consumata benza nel serba, ora la moto gira benissimo

allora quando ci becchiamo per un caffettino???

Seven ha scritto:allora quando ci becchiamo per un caffettino???

appena torno