Motoadventure

La mia ADV 990 2007 fa i capricci ,si accende la spia rossa della pressione olio.
Cosa puo essere ? a qualcuno è gia' successo ?
Il meccanico ha detto "portala subito perche non e' bello". Non mi sono sentito rassicurato.
Voi cosa ne pensate?

si accende al minimo...?!!

Reds ha scritto:si accende al minimo...?!!

Si accende appena messa in moto e rimane accesa anche in marcia.

Mirko ha scritto:

Reds ha scritto:si accende al minimo...?!!

Si accende appena messa in moto e rimane accesa anche in marcia.

..che all'accensione rimanga qualche istante accesa, più o meno fino a quando non smette il "rumore di ferraglia" delle catene di distribuzione, può starci..se succede in marcia hai diverse soluzioni:
-) livello olio basso..controlla..e controlla anche da quando hai fatto il tagliando e che olio hai messo su..;
-) pompa acqua che ha consumato l'alberino, di conseguenza hai acqua nell'olio motore e il filtro in carta si è impregnato e gonfiato e blocca la circolazione;
-) sfera del tubo di ritorno sfiato olio che si è bloccata e quindi non respira lo sfiato..

Aggiungo filtro olio fallato, si accartoccia ...

e tendicatena che non tende!

spillo lubrificazione della frizione otturato?

Reds ha scritto:spillo lubrificazione della frizione otturato?

..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:spillo lubrificazione della frizione otturato?

..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

ahhh ok ed invece il bulbo?

Reds ha scritto:

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:spillo lubrificazione della frizione otturato?

..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

ahhh ok ed invece il bulbo?

..quello al massimo si rompe e sputa l'olio..altrimenti funziona..

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:spillo lubrificazione della frizione otturato?

..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

ahhh ok ed invece il bulbo?

..quello al massimo si rompe e sputa l'olio..altrimenti funziona..

confermo.... sputa olio come un lama....ed io ne ho visti!!!

dume ha scritto:

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:spillo lubrificazione della frizione otturato?

..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

ahhh ok ed invece il bulbo?

..quello al massimo si rompe e sputa l'olio..altrimenti funziona..

confermo.... sputa olio come un lama....ed io ne ho visti!!!

Pure io ... È per cambiarlo bisogna sbranare tutta la moto ... :-(

alpneus ha scritto:

dume ha scritto:

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:

steumas ha scritto:
..no..non influisce sulla circolazione dell'olio...quello può dare "trassinemanto" della frizione, al max..

ahhh ok ed invece il bulbo?

..quello al massimo si rompe e sputa l'olio..altrimenti funziona..

confermo.... sputa olio come un lama....ed io ne ho visti!!!

Pure io ... È per cambiarlo bisogna sbranare tutta la moto ... :-(

io dicevo i lama!

Ma che razza di risposte....!!! Chi ci capisce qualcosa?
.
Per Mirko: se la spia olio si accende NON è buon segno ed è comunque prudente fermarsi assolutamente.

Potrebbe banalmente essere il bulbo del sensore pressione che ha ceduto (è posto dietro il cilindro anteriore) nel qual caso la sostituzione non è particolarmente onerosa; oppure potrebbero essere altre cause, come quelle indicate da Steumas.

In ogni caso, ha ragione il meccanico: portala subito!
.

.......e poi aggiornaci che sono sempre informazioni utili al popolo gnorante !!??

o c@zz0 santo,

emulsione acqua olio che ha tappato il filtro in carta

girante pompa acqua andata, sostituire corteco

stop

daje

ciasp

Sei sempre ottimista, gugle ....
.
Speriamo di no, dai ...
-

TRex ha scritto:Ma che razza di risposte....!!! Chi ci capisce qualcosa?
.
Per Mirko: se la spia olio si accende NON è buon segno ed è comunque prudente fermarsi assolutamente.

Potrebbe banalmente essere il bulbo del sensore pressione che ha ceduto (è posto dietro il cilindro anteriore) nel qual caso la sostituzione non è particolarmente onerosa; oppure potrebbero essere altre cause, come quelle indicate da Steumas.

In ogni caso, ha ragione il meccanico: portala subito!
.

Notizie dalla clinica:
Il problema deriva dal bulbo sensore pressione non e' andata male

Per gugle quante volte me la vuoi far revisionare sta pompa acqua (gia' dato al ritorno dal Rodeo di Civita)

bene bene meglio così...!!!!!!

Mirko ha scritto:Notizie dalla clinica:
Il problema deriva dal bulbo sensore pressione non e' andata male

Per gugle quante volte me la vuoi far revisionare sta pompa acqua (gia' dato al ritorno dal Rodeo di Civita)

Lui lo fa ogni volta che prende la moto. Revisiona la pompa dell'acqua, l'attuatore, cambia i filtri benzina. Tutto questo con la ventola accesa anche a motore spento, che non si sa mai, e la batteria sotto carica che altrimenti dopo un po' la ventola si ferma