Motoadventure

Penso sia arrivato il mio turno...

oggi ho fatto un centinaio di km di curve e ho avuto dei problemi intorno ai 7-8 mila giri...spesso la moto murava e sembrava ingolfata...o forse "senza benza!!!" ahahahah

Ho pensato...pompa benza? boh! Candele? Ariboh!...filtri benza? A detta del concessionario...si, dai sintomi potrebbero essere loro.

Ad oggi sono a 42mila km...

Penso li sostituirò tanto male non dovrebbe fargli.

Silverkap ha scritto:Penso sia arrivato il mio turno...

oggi ho fatto un centinaio di km di curve e ho avuto dei problemi intorno ai 7-8 mila giri...spesso la moto murava e sembrava ingolfata...o forse "senza benza!!!" ahahahah

Ho pensato...pompa benza? boh! Candele? Ariboh!...filtri benza? A detta del concessionario...si, dai sintomi potrebbero essere loro.

Ad oggi sono a 42mila km...

Penso li sostituirò tanto male non dovrebbe fargli.

fatti fare il lavoro da Gugle ...

alpneus ha scritto:

Silverkap ha scritto:Penso sia arrivato il mio turno...

oggi ho fatto un centinaio di km di curve e ho avuto dei problemi intorno ai 7-8 mila giri...spesso la moto murava e sembrava ingolfata...o forse "senza benza!!!" ahahahah

Ho pensato...pompa benza? boh! Candele? Ariboh!...filtri benza? A detta del concessionario...si, dai sintomi potrebbero essere loro.

Ad oggi sono a 42mila km...

Penso li sostituirò tanto male non dovrebbe fargli.

fatti fare il lavoro da Gugle ...

detto così suona altamente ambiguo.....

Eddy ha scritto:

alpneus ha scritto:

Silverkap ha scritto:Penso sia arrivato il mio turno...

oggi ho fatto un centinaio di km di curve e ho avuto dei problemi intorno ai 7-8 mila giri...spesso la moto murava e sembrava ingolfata...o forse "senza benza!!!" ahahahah

Ho pensato...pompa benza? boh! Candele? Ariboh!...filtri benza? A detta del concessionario...si, dai sintomi potrebbero essere loro.

Ad oggi sono a 42mila km...

Penso li sostituirò tanto male non dovrebbe fargli.

fatti fare il lavoro da Gugle ...

detto così suona altamente ambiguo.....

detto da voi due checche isteriche e' una garanzia


lenny, gia' sai, almeno non ti fare fregare 40euro per gli o-ring, io ho due set in garage, passa da ste parti che tiriamo giu' tutto e verifichiamo che schifezze c'hai sotto

ciaps

Il rosa non vede l'ora di smontare qualche moto,

guglemonster ha scritto:

Eddy ha scritto:

alpneus ha scritto:

Silverkap ha scritto:Penso sia arrivato il mio turno...

oggi ho fatto un centinaio di km di curve e ho avuto dei problemi intorno ai 7-8 mila giri...spesso la moto murava e sembrava ingolfata...o forse "senza benza!!!" ahahahah

Ho pensato...pompa benza? boh! Candele? Ariboh!...filtri benza? A detta del concessionario...si, dai sintomi potrebbero essere loro.

Ad oggi sono a 42mila km...

Penso li sostituirò tanto male non dovrebbe fargli.

fatti fare il lavoro da Gugle ...

detto così suona altamente ambiguo.....

detto da voi due checche isteriche e' una garanzia


lenny, gia' sai, almeno non ti fare fregare 40euro per gli o-ring, io ho due set in garage, passa da ste parti che tiriamo giu' tutto e verifichiamo che schifezze c'hai sotto

ciaps

Grazie Guglielmo apprezzo molto la tua disponibilità ma ho la moto a Grosseto e come sai io sono a Firenze...

guglemonster ha scritto: io ho due set in garage, passa da ste parti che tiriamo giu' tutto e verifichiamo che schifezze c'hai sotto

ciaps

Se t'avanzano gli OR te li compro io, che ho i filtri ormai alla frutta...

per il filtro benzina 52000Km mai un problema

io ho risolto cosi:

quando faccio fare il tagliando ogni 15000Km, con il fatto che devono smontare i serbatoi per il controllo valvole,
ne approfitto per fargli sistemare i filtri benzina.

in parole povere non ho mai sostituito ne gli o-ring ne i filtri benzina ....
i filtri me li anno sempre lavati!!

Mai controllato le valvole in 47.000km.. ma sarei curioso di sapere con cosa li lavano...

Non avevo mai avuto problemi nemmeno io però questa estate ho usato sempre la moto con serbatoio semi vuoto e per frequenti tragitti di 5-10 km max. Oltretutto mi sono sempre rifornito in un piccolo distributore. Forse il tutto ha contribuito al problema...

Skizzo ha scritto:Mai controllato le valvole in 47.000km.. ma sarei curioso di sapere con cosa li lavano...

non avendo mai controllato le valvole la moto ti va sempre bene?

io ad ogni tagliando dei 15000Km fatto ci ho sentito moltoa differenza...

Silverkap ha scritto:Non avevo mai avuto problemi nemmeno io però questa estate ho usato sempre la moto con serbatoio semi vuoto e per frequenti tragitti di 5-10 km max. Oltretutto mi sono sempre rifornito in un piccolo distributore. Forse il tutto ha contribuito al problema...

secondo me il problema e' quanta sporcizia troviamo ogni volta che facciamo benzina...
questa estate un amico mio e' rimasto a piedi per problemi filtri benzina

quindi meglio prevenire che curare...

scacco728 ha scritto:non avendo mai controllato le valvole la moto ti va sempre bene?

io ad ogni tagliando dei 15000Km fatto ci ho sentito moltoa differenza...

La moto va come una lippa..
Per la cronaca, il vecchio SM950 ha ricevuto lo stesso trattamento, mai controllate in 63.000km.
IMHO la differenza è un effetto placebo..

Skizzo ha scritto:

scacco728 ha scritto:non avendo mai controllato le valvole la moto ti va sempre bene?

io ad ogni tagliando dei 15000Km fatto ci ho sentito moltoa differenza...

La moto va come una lippa..
Per la cronaca, il vecchio SM950 ha ricevuto lo stesso trattamento, mai controllate in 63.000km.
IMHO la differenza è un effetto placebo..

buon per te.. ma non giocherei troppo con la fortuna

scacco728 ha scritto:in parole povere non ho mai sostituito ne gli o-ring ne i filtri benzina ....
i filtri me li anno sempre lavati!!

Più che altro, rileggendo, sarei curioso di sapere anche come hanno fatto a smontare più volte la pompa senza cambiare gli OR. Nel senso che riutilizzarli una volta è possibile con un po' d'attenzione (ci son riuscito pure io), ma già per la seconda lo vedo difficile...
Perché per "lavare" i filtri bisogna smontare la pompa...

Skizzo ha scritto:

scacco728 ha scritto:in parole povere non ho mai sostituito ne gli o-ring ne i filtri benzina ....
i filtri me li anno sempre lavati!!

Più che altro, rileggendo, sarei curioso di sapere anche come hanno fatto a smontare più volte la pompa senza cambiare gli OR. Nel senso che riutilizzarli una volta è possibile con un po' d'attenzione (ci son riuscito pure io), ma già per la seconda lo vedo difficile...
Perché per "lavare" i filtri bisogna smontare la pompa...

Io l'avrò fatto almeno una 15ina di volte e non li ho mai cambiati ... Basta un minimo di attenzione nel rimontarli ...

non scherziamo con i filtri benzina .. si rimane a piedi!!!!

alpneus ha scritto:
Io l'avrò fatto almeno una 15ina di volte e non li ho mai cambiati ... Basta un minimo di attenzione nel rimontarli ...

Con cosa li hai puliti?

Skizzo ha scritto:

alpneus ha scritto:
Io l'avrò fatto almeno una 15ina di volte e non li ho mai cambiati ... Basta un minimo di attenzione nel rimontarli ...

Con cosa li hai puliti?

lasciamo stare va ... avevo smontato tutto per sostituirli, poi non partiva più ... dopo una 15ina di volte monta/rismonta mi sono accorto che mancava un or e l'impianto non andava in pressione ...

beh così ci hai preso bene la mano e se ti capita x strada smonti e rimonti in un batter d'occhio!!!!