Motoadventure

...non so la marca e non ho foto...

Fatto sta che sono andato per revisionare le sospensioni, convinto e sicuro che non avrei fatto altro e ne sono uscito che faccio montare molle progressive davanti e dietro ehehe

Qualcuno ha già avuto esperienza e mi sa confortare?

In fuoristrada la sentivo troppo morbida davanti quando volevo tenere un passo "veloce" e mi ha consigliato le molle. Poi una scimmia chiama l'altra e anche il mono avrà la sua bella mollettina. Ditemi che ho fatto bene...

fai bene
la forca dell'ADV è tradizionalmente troppo morbida e questo "limite" si manifesta soprattutto in off
anche da parte mia prevedo di fare l'intervento non appena sarà possibile ho già parlato con un bravo sospensionista che mi ha consigliato di mettere delle molle almeno 5.2 se non 5.4 ma non mi ha parlato di molle progressive... in cosa differiscono dalle normali ma con taratura più rigida?
così a sentimento vorrei montare le 5.4 però visto che in off non ci vado tutti i giorni e non sono neanche un manico la ragione mi consiglia le 5.2 ...non vorrei perdere troppo comfort su strada
l'unico inconveniente è che le sopracitate molle in Italia (che io sappia) non ci sono e bisogna ordinarle in ammeriga
tu le molle le trovi in italia o cosa ?
e soprattutto appena puoi dacci maggiori info e una dettagliata recensione una volta provate sul campo

p.s. personalmente il mono può anche andarmi bene così com'è e fintanto non si "spompa" non lo tocco (ha percorso ancora solo 22milakm), quanti km ha il tuo

Minchia Sgari, sei un PRO

a 20000km ho rifatto l'idraulica davanti e dietro (forche e mono) e devo dire che le forche manifestavano evidenti spompamenti, e sovente mi schizzavano l'avantreno in qua e là a loro piacimento, ora la motina e nuovamente stabilissima. Mentre c'ero ho fatto il trattamento della scorrevolezza e mi trovo molto bene. Fossi in te mi aggiungerei anche questo regalino visto che le smontano.....

Le mie hanno 42mila km e non gli ho fatto assolutamente niente...giusto sostituito i paraoli perchè rovinati.

Eppure mi pare vada sempre bene...tendenzialmente sono di quel tipo di motociclista che tende a fregarsene...di base ho visto che mi piace tenerle in un certo modo in off e in un altro su strada e le lascio così.

CuP69 ha scritto:fai bene
la forca dell'ADV è tradizionalmente troppo morbida e questo "limite" si manifesta soprattutto in off
anche da parte mia prevedo di fare l'intervento non appena sarà possibile ho già parlato con un bravo sospensionista che mi ha consigliato di mettere delle molle almeno 5.2 se non 5.4 ma non mi ha parlato di molle progressive... in cosa differiscono dalle normali ma con taratura più rigida?
così a sentimento vorrei montare le 5.4 però visto che in off non ci vado tutti i giorni e non sono neanche un manico la ragione mi consiglia le 5.2 ...non vorrei perdere troppo comfort su strada
l'unico inconveniente è che le sopracitate molle in Italia (che io sappia) non ci sono e bisogna ordinarle in ammeriga
tu le molle le trovi in italia o cosa ?
e soprattutto appena puoi dacci maggiori info e una dettagliata recensione una volta provate sul campo

p.s. personalmente il mono può anche andarmi bene così com'è e fintanto non si "spompa" non lo tocco (ha percorso ancora solo 22milakm), quanti km ha il tuo

le progressive sono "più molle in una" ovvero ha diversi coefficienti a seconda della compressione. La molla che metto ha un coeff. Minimo di 4.8 a inizio corsa fino ad un massimo di 5.4 ( credo) a fine corsa. Questo è quello che ho capito ma su internet è sicuramente spiegato meglio.

La marca penso siano le hyperpro

io ho montato le 5.6 davanti... forse ho un po' esagerato
io le avevo montate per il viaggio in Libia ma sù strada ora litigo un po' con le regolazioni
dietro per cercar di pareggiare i conti dietro ho montato una molla da 150, ma non so se ho fatto molto bene

mmmh... quindi un pò confermi il mio timore che magari si perde parecchio su strada scegliendo delle molle particolarmente sostenute...
mah.... probabilmente opterò per le 5.2 che saranno sempre meglio delle std (4.8) facendo pure un buon lavoro ripassando tutti gli accoppiamenti e insieme la scorrevolezza dovrebbero essere un buon comprommesso on/off

certo se dovessi portarla sulla sabbia allora le 5.6 credo sarebbero più adatte... ma stò pericolo al momento non c'è

calcola anche che sulla sabbia ci andresti una volta all'anno

Vi sta prendendo a tutti di click-clock, molle, fondo corsa, viscosità dell'olio...???

Silverkap ha scritto:Vi sta prendendo a tutti di click-clock, molle, fondo corsa, viscosità dell'olio...???

kappottato....

GASSSEEEEEEEE ZIO STRAKANNN!!!!

Conosco uno che ha la fissa dei click...vi viene in mente nessuno???

Lassà stà zio bon!!

Reds ha scritto:

Silverkap ha scritto:Vi sta prendendo a tutti di click-clock, molle, fondo corsa, viscosità dell'olio...???

kappottato....

..fatevi settare le forche da Reds!!!! aveva fatto un report perfetto!!!!

steumas ha scritto:

Reds ha scritto:

Silverkap ha scritto:Vi sta prendendo a tutti di click-clock, molle, fondo corsa, viscosità dell'olio...???

kappottato....

..fatevi settare le forche da Reds!!!! aveva fatto un report perfetto!!!!

dove dove non mi ricordo.....
non gli date retta rischiate di farvi veramente male.....

io so che la mia ha le molle ktmtwins e le forche sono state fatte da poletti... di piu' non so ma va bene cosi e non tocco un caxxo

Eddy ha scritto:calcola anche che sulla sabbia ci andresti una volta all'anno

magari...

Moto ritirata oggi col furgone, super prova nel weekend Alla 7 guadi e 100x100.
Molle progressive hyperpro Davanti dietro.

Silverkap ha scritto:GASSSEEEEEEEE ZIO STRAKANNN!!!!

Conosco uno che ha la fissa dei click...vi viene in mente nessuno???

Questo post me lo ero perso..... ..
Comunque concordo con te...chiudi un click ...apri un clack...e poi tutti a dare il gass solo sul dritto..
Comunque, a proposito di click e clack, fonti certe mi riportano che la situazione sembra sia peggiorata e precipitata..