Motoadventure

ho un problema sul disco freni posteriore..
pur essendo un disco flottante si muove in maniera smisurata.. secondo voi e' normale?
ci possono essere rischi nella frenata?

questa spesa non era in programma...

può darsi che si siano usarate le boccole...

Anche se flottante il movimento in senso trasversale è minimo; quello angolare è nullo.
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Quando si parla di sicurezza .... non risparmiare!
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prima le forcelle, ora il disco, tu le maltratti veramente....

quoto per la sicurezza....

CapitanBarbera ha scritto:prima le forcelle, ora il disco, tu le maltratti veramente....

quoto per la sicurezza....

premetto prima la forcella , adesso il disco e tra 1000Km ovvero fine giugno il tagliando grosso a 45000Km
mi sa che le finanze incominciano a calare!!!

Perchè le moto hanno anche il freno posteriore????

Reads hai perfettamente ragione... le boccole sono andate....





quindi la sostituzione e' urgente...

la scelta e' metere l'originale che e' flottante al costo di 150€
ho l'alternativa di concorrenza il Braking che e' fisso a 100€

cosa mi consigliate!!!! meglio fisso o flottante?

domani sera lo devo ordinare...

scacco728 ha scritto:Reads hai perfettamente ragione... le boccole sono andate....

http://www.youtube.com/watch?v=AFczX5N_ ... e=youtu.be



quindi la sostituzione e' urgente...

la scelta e' metere l'originale che e' flottante al costo di 150€
ho l'alternativa di concorrenza il Braking che e' fisso a 100€

cosa mi consigliate!!!! meglio fisso o flottante?

domani sera lo devo ordinare...

..se il tuo ORIGINALE è flottante, devi rimetterlo così perchè la pinza è fissa..se metti il disco fisso con pinza fissa, freni solo usando una pastiglia delle 2...
.a credo che braking o newfren li facciano flottanti...

successo anche a me a 25.000 km!! io ho optato per un disco fisso meno di 80 euro spedito a casa (htm racing). Abbinato alle pastiglie braking nonsoquali ho guadagnato una modulabilità spaventosa riesco a controllare la derapata col freno al mm!, forse perchè utilizzo una sola pastiglia sinceramente non lo so devo controllare come si sono consumate! Di contro all'inizio è tremendamente rumoroso ma poi si assesta e non fa più rumore, ah e disco nuovo pastiglie nuove assolutamente


P.S: braking e newfren non fanno flottanti post per la nostra già guardato, solo brembo originale ho trovato

..per forza di cose avrai una pastiglia consumata (quella su cui spingono maggiormente i pitoncini..) e una meno..quella che a parte i pistoncini viene spinta verso il disco o il disco viene spinto verso di lei...occhio al consumo pastiglie, che magari sei sul ferro da una parte e poco nulla dall'altra..

sono già abituato col cross, guardo da tutte e due le parti!

steumas ha scritto:..se il tuo ORIGINALE è flottante, devi rimetterlo così perchè la pinza è fissa..se metti il disco fisso con pinza fissa, freni solo usando una pastiglia delle 2...
.a credo che braking o newfren li facciano flottanti...

ho controllato sul sito della Braking ma per il 990 lo fanno solo fisso...

le pastigli e' sottointeso, le metto nuove!!!

Confermo, una pastiglia si consuma più di un'altra

approfittiamo di questa necessità di Scacco per fare chiarezza su pinze flottanti/fisse.
Io nel mio adv 950 ho il disco fisso, la pinza è flottante, ho avuto modo di verificarlo quando avevo il disco storto e mentre andavo, la pinza oscillava in senso laterale rispetto all'andamento della ruota.

Ecco 2 foto dove evidenzio l'attacco della pinza al telaio:
attacco anteriore

attacco posteriore

anche il mio 990 ha la stessa tua pinza

sgari ha scritto:anche il mio 990 ha la stessa tua pinza

Quindi flottante?
NB: anche con le pinze flottanti le pastiglie si consumano di più da un lato. Da me, sia 950 sia 640, è sempre il lato opposto a quello dei pistoncini.

quindi anche nel tuo 990 la pinza è flottante?
in quale modo si riesce a verificare se la pinza flotta? togliendo le pasticche dei freni e provando far oscillare la pinza ?

Antoni..one ha scritto:quindi anche nel tuo 990 la pinza è flottante?
in quale modo si riesce a verificare se la pinza flotta? togliendo le pasticche dei freni e provando far oscillare la pinza ?

Anche senza togliere le pastiglie dovresti riuscire a muovere la pinza, anche se di poco.

Senza le pastiglie o senza la ruota la pinza deve scorrere di qualche mma dx e a sx spingendola con le mani.
I perni su cui scorre sono quelli coperti dai piccoli soffietti in gomma che vedi nelle foto postate.
Potrebbero essere induriti se particolarmente sporchi o arrugginiti.

ziocello ha scritto:Senza le pastiglie o senza la ruota la pinza deve scorrere di qualche mma dx e a sx spingendola con le mani.
I perni su cui scorre sono quelli coperti dai piccoli soffietti in gomma che vedi nelle foto postate.
Potrebbero essere induriti se particolarmente sporchi o arrugginiti.

però se togli la ruota verifichi peggio se la pinza flotta, mancandoti il punto di appoggio "robusto"