akrapovic x LC8 950 adventure

Questa sezione ha la funzione di condividere informazioni tecniche sulle nostre moto, di aiuto/supporto per chi è rimasto in panne, oltre che di suggerire miglioramenti tecnici e, perchè no, anche estetici da applicare alle nostre cavalcature...

Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda slash73 » 22/11/2013, 17:35

ma tutto sto popò di discorso vale anche sui leo vince?cioè,fatemi capire,l'adesivo della certifica cee c'è l'ho,ma non ho nessun foglio dove cia scritto che siano per quel tipo di moto,come dice tricker.....
:ops: nun c'è capisco più niente :facepalm: :facepalm:
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda Penton » 22/11/2013, 18:46

Per le informazioni che ho, sentite le FO, le case produttrici, la FMI, mio babbo ed anche la mamma..direi che è sufficiente che lo scarico After Market abbia il codice di omologazione stampato sullo scarico stesso..ma..è opportuno avere anche il cartaceo di omologazione, perche' alcuni prodotti sono si omologati ma solo per uso su pista..
In soldoni per le moto attuali gli scarichi devono anche avere il catalizzatore, il db killer ecc..
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda tricker250 » 22/11/2013, 18:59

un silenziatore omologato per un 4 cilindri molto probabilmente non è omologato per un 690 o 990 e così via, sul terminale c'è una scritta e1, e2 o e3 e quella indica il tipo di omologazione, poi c'è un numero/sigla che varia da marchio a marchio leovince piuttosto che akra etc e questa sigla indica per che modello o gruppo di modelli di moto è omologato il terminale.
se non si ha il foglio, l'èventuale FO che fa un controllo non può sapere se quel determinato terminale è per quella determinata moto,e potrebbe anche ritirare il libretto e mandare alla revisione.

avere questo foglio non è un problema, basta farne richiesta ai vari marmittai se è un prodotto after market, o alla casa costruttrice (ktm, bmw etc) se è un prodotto power patrs.
il problema viene quando una ditta come leovince non esiste più, allora bisogna sbattersi e trovarlo da qualche amico e farsi una fotocopia
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda Antoni..one » 22/11/2013, 19:18

I leovince ce li ho ancora, quando riprendo la moto ti faccio la scansione dei documenti che corredano gli scarichi ;)
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda slash73 » 23/11/2013, 9:07

Antoni..one ha scritto:I leovince ce li ho ancora, quando riprendo la moto ti faccio la scansione dei documenti che corredano gli scarichi ;)

Birra pagata :cin: :cin: :onore: :onore: :onore:
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda slash73 » 23/11/2013, 9:10

tricker250 ha scritto:il problema viene quando una ditta come leovince non esiste più, allora bisogna sbattersi e trovarlo da qualche amico e farsi una fotocopia

...è pensare che era a due passi da casa nostra... :facepalm: :facepalm:
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda Antoni..one » 10/12/2013, 21:09

slash73 ha scritto:
Antoni..one ha scritto:I leovince ce li ho ancora, quando riprendo la moto ti faccio la scansione dei documenti che corredano gli scarichi ;)

Birra pagata :cin: :cin: :onore: :onore: :onore:


mandami una mail in pvt che ho fatto la scansione dei documenti.
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Messaggioda paolo lc8 silver » 10/12/2013, 21:25

Con questa discussione sono sempre più felice di avere due cannoni al posto delle marmitte fighe. Www gli originali soldi spesi per altre cose e quest'anno alla revisione via di scioltezza.
Prima o poi mr li farò ma poi......:-):grin:
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Re: akrapovic x LC8 950 adventure

Messaggioda Antoni..one » 11/12/2013, 9:27

Tutti i gusti son gusti, disse quello che ..... ;)

Nella mia prima ktm, la SE, li tolsi perchè da quanto calore sprigionavano, mi ustionai una mano, e tempo dopo ci fusi una cinghia dello zaino.
Su questa seconda moto, ce li ho trovati, e ho apprezzato la loro presenza.
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